Ziki-M圖像位移測量系統(tǒng)性能指標(biāo)：監(jiān)測距離：5-500m；同時監(jiān)測點(diǎn)數(shù)：任意設(shè)定可見即可測；測量精度：±0.02mm（距離1m）；±0.1mm（距離10m）；±0.5mm（距離50m）；±5mm（距離300m）；相機(jī)分辨率：130萬-2000萬像素；采集頻率：1-100Hz；供電方式：市電交流220V/太陽能；靶標(biāo)類型：有源靶標(biāo)/無源靶標(biāo)；主機(jī)功耗：15W；防護(hù)等級：IP65；隧道裂縫智能識別與自動測量，裂縫測量精度：≦0.2mm，可測量病害距離10-15m；工作溫度：-30℃至+60℃；傳輸方式：支持有線傳輸、4G/5G傳輸。結(jié)構(gòu)健康位移計認(rèn)準(zhǔn)成都中科圖測科技有限公司。寬度測量位移計分類

    圖像位移計在風(fēng)洞試驗中有多個應(yīng)用，以下是一些常見的應(yīng)用場景：1.翼型氣動性能測試：在風(fēng)洞中對翼型進(jìn)行的氣動性能測試時，圖像位移計可以用于測量翼型表面的位移和變形情況。通過監(jiān)測翼型受到氣流沖擊而引起的形變，可以評估翼型的氣動性能，如升力、阻力和氣動失速等。2.模型變形檢測與優(yōu)化：在風(fēng)洞試驗中，圖像位移計可用于監(jiān)測實(shí)驗?zāi)Ｐ偷奈灰坪托巫兦闆r。通過實(shí)時測量和分析模型在氣流作用下的形變情況，可以定位和評估模型的機(jī)械強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性等因素，以進(jìn)行模型的改進(jìn)和優(yōu)化。3.翼梢渦及流場結(jié)構(gòu)研究：圖像位移計可以用于研究風(fēng)洞中的翼梢渦和流場結(jié)構(gòu)。通過測量環(huán)境中離散物體的位移變化，可以推斷出翼梢渦的位置、大小和旋轉(zhuǎn)情況，進(jìn)一步理解和優(yōu)化氣流中的流動特性和渦流結(jié)構(gòu)。4.荷載模擬與評估：圖像位移計可用于測量受到氣流作用的結(jié)構(gòu)體或模型的位移和形變，以模擬和評估風(fēng)荷載對結(jié)構(gòu)的影響。通過實(shí)時監(jiān)測位移變化，可以分析結(jié)構(gòu)的受力情況和變形特征，為結(jié)構(gòu)的設(shè)計和疲勞壽命評估提供依據(jù)。5.氣動噪聲研究：在風(fēng)洞試驗中，圖像位移計可以用于研究氣動噪聲的產(chǎn)生和傳播機(jī)制。通過測量物體表面振動的位移變化，結(jié)合聲學(xué)分析。 進(jìn)口位移計優(yōu)勢高頻率位移計選擇成都中科圖測科技有限公司。

Ziki-M型多點(diǎn)圖像位移測量使用場景:汽車制造:在汽車制造中，Ziki-M型多點(diǎn)圖像位移測量技術(shù)可以用于測量汽車的變形情況。例如，在汽車的生產(chǎn)過程中，由于生產(chǎn)過程中的振動和荷載等因素，汽車的變形情況會發(fā)生變化。而使用Ziki-M型多點(diǎn)圖像位移測量技術(shù)可以實(shí)時監(jiān)測汽車的變形情況，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施，確保汽車的質(zhì)量。機(jī)械制造:在機(jī)械制造中，Ziki-M型多點(diǎn)圖像位移測量技術(shù)可以用于測量機(jī)械的變形情況。例如，在機(jī)械的制造過程中，由于制造過程中的振動和荷載等因素，機(jī)械的變形情況會發(fā)生變化。而使用Ziki-M型多點(diǎn)圖像位移測量技術(shù)可以實(shí)時監(jiān)測機(jī)械的變形情況，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施，確保機(jī)械的質(zhì)量。

    Ziki-M圖像位移測量系統(tǒng)的應(yīng)用可以分為以下幾個方面：1.隧道施工過程中的位移監(jiān)測在隧道施工過程中，由于地質(zhì)條件的不同，隧道內(nèi)部的變形和位移情況也會有所不同。為了確保隧道施工的安全和穩(wěn)定，需要對隧道內(nèi)部的變形和位移進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測。Ziki-M圖像位移測量系統(tǒng)可以通過對隧道內(nèi)部的圖像進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)對隧道內(nèi)部的位移和變形的實(shí)時監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)部的變形和位移情況，為隧道施工提供有力的支持。2.隧道施工后的位移監(jiān)測隧道施工完成后，隧道內(nèi)部的變形和位移情況仍然需要進(jìn)行監(jiān)測。Ziki-M圖像位移測量系統(tǒng)可以通過對隧道內(nèi)部的圖像進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)對隧道內(nèi)部的位移和變形的實(shí)時監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)部的變形和位移情況，為隧道使用和維護(hù)提供有力的支持。3.隧道災(zāi)害后的位移監(jiān)測在隧道發(fā)生災(zāi)害后，隧道內(nèi)部的變形和位移情況需要進(jìn)行監(jiān)測。Ziki-M圖像位移測量系統(tǒng)可以通過對隧道內(nèi)部的圖像進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)對隧道內(nèi)部的位移和變形的實(shí)時監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)部的變形和位移情況，為隧道災(zāi)害的處理提供有力的支持。4.隧道使用過程中的位移監(jiān)測隧道使用過程中，隧道內(nèi)部的變形和位移情況也需要進(jìn)行監(jiān)測。Ziki-M圖像位移測量系統(tǒng)可以通過對隧道內(nèi)部的圖像進(jìn)行分析。 進(jìn)口位移計選擇成都中科圖測科技有限公司。

    Ziki-M圖像位移測量系統(tǒng)是一種基于數(shù)字圖像處理技術(shù)的位移測量系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對物體在空間中的位移、形變等參數(shù)的測量。在隧道工程中，Ziki-M圖像位移測量系統(tǒng)可以應(yīng)用于以下方面：隧道圍巖位移監(jiān)測：Ziki-M圖像位移測量系統(tǒng)可以通過對隧道圍巖表面的圖像進(jìn)行采集和處理，實(shí)現(xiàn)對圍巖位移的實(shí)時監(jiān)測和分析，為隧道施工提供安全保障。隧道襯砌變形監(jiān)測：Ziki-M圖像位移測量系統(tǒng)可以對隧道襯砌表面進(jìn)行圖像采集和處理，實(shí)現(xiàn)對襯砌變形的實(shí)時監(jiān)測和分析，為隧道施工和運(yùn)營提供保障。隧道開挖變形監(jiān)測：Ziki-M圖像位移測量系統(tǒng)可以通過對隧道開挖面的圖像進(jìn)行采集和處理，實(shí)現(xiàn)對開挖變形的實(shí)時監(jiān)測和分析，為隧道施工提供安全保障。隧道地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測：Ziki-M圖像位移測量系統(tǒng)可以通過對隧道周邊地質(zhì)環(huán)境的圖像進(jìn)行采集和處理，實(shí)現(xiàn)對地質(zhì)災(zāi)害的實(shí)時監(jiān)測和分析，為隧道施工和運(yùn)營提供保障。 寬度測量位移計認(rèn)準(zhǔn)成都中科圖測科技有限公司。建筑物位移計價格

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    圖像位移計在邊坡監(jiān)測中可以發(fā)揮重要作用，其應(yīng)用包括以下幾個方面：1.變形監(jiān)測：通過在邊坡表面設(shè)置目標(biāo)點(diǎn)或標(biāo)志物，利用圖像位移計系統(tǒng)監(jiān)測這些目標(biāo)點(diǎn)在不同時間的位置變化，可以實(shí)現(xiàn)對邊坡變形情況的實(shí)時監(jiān)測。一旦監(jiān)測到邊坡發(fā)生位移或變形，可以及時采取相應(yīng)的安全措施，以防止邊坡發(fā)生滑坡或塌方等災(zāi)害。2.裂縫監(jiān)測：邊坡在變形過程中往往會出現(xiàn)裂縫，通過設(shè)置標(biāo)志物或特征點(diǎn)，圖像位移計系統(tǒng)可以實(shí)時監(jiān)測邊坡表面裂縫的開展情況，包括裂縫的寬度、變化趨勢等，為邊坡的穩(wěn)定性評估提供重要數(shù)據(jù)支持。3.雨水侵蝕監(jiān)測：邊坡在長期受雨水侵蝕的情況下，可能出現(xiàn)坡面水平位移或者垂直位移，通過圖像位移計系統(tǒng)可以實(shí)時監(jiān)測這些位移情況，及時預(yù)警并采取防治措施。4.預(yù)警系統(tǒng)：基于圖像位移計系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)，可以建立邊坡穩(wěn)定性的預(yù)警系統(tǒng)，當(dāng)監(jiān)測到邊坡變形或位移超過一定閾值時，系統(tǒng)可以自動報警，通知相關(guān)人員及時采取措施避免災(zāi)害發(fā)生。總之，圖像位移計在邊坡監(jiān)測中可以實(shí)現(xiàn)對邊坡形變、裂縫、水土流失等情況的實(shí)時監(jiān)測，為邊坡的安全評估和災(zāi)害防治提供重要數(shù)據(jù)支持。通過實(shí)時監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析，可以幫助相關(guān)部門及時發(fā)現(xiàn)邊坡變形跡象，預(yù)警并采取相應(yīng)的措施。 寬度測量位移計分類

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