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企業商機
位移計基本參數
  • 品牌
  • 中科圖測
  • 型號
  • ziki-M
  • 類型
  • 圖像/視頻位移計
  • 測量精度
  • ±0.02mm(距離1m);±0.1mm(距離10m);±0
  • 工作溫度
  • -30℃至+60℃;
  • 用途
  • 橋梁、隧道、大壩、護坡、山體以及建筑物等結構位移的長期監測
  • 規格
  • ziki-M
  • 外形尺寸
  • 220*120*90
  • 重量
  • 1
  • 廠家
  • 中科圖測
  • 產地
  • 成都
  • 監測距離
  • 2m-500m
  • 同時監測點數
  • 100
  • 相機分辨率
  • 30萬-200萬
  • 采集頻率
  • 1-800Hz
  • 供電方式
  • 市電交流220V /太陽能
  • 靶標類型
  • 有源靶標/無源靶標
  • 主機功耗
  • 15W
  • 防護等級
  • IP65
  • 傳輸方式
  • 支持有線傳輸、4G/5G傳輸
位移計企業商機

Ziki-M型多點圖像位移測量使用場景:汽車制造:在汽車制造中,Ziki-M型多點圖像位移測量技術可以用于測量汽車的變形情況。例如,在汽車的生產過程中,由于生產過程中的振動和荷載等因素,汽車的變形情況會發生變化。而使用Ziki-M型多點圖像位移測量技術可以實時監測汽車的變形情況,及時發現問題并采取措施,確保汽車的質量。機械制造:在機械制造中,Ziki-M型多點圖像位移測量技術可以用于測量機械的變形情況。例如,在機械的制造過程中,由于制造過程中的振動和荷載等因素,機械的變形情況會發生變化。而使用Ziki-M型多點圖像位移測量技術可以實時監測機械的變形情況,及時發現問題并采取措施,確保機械的質量。工程試驗位移計選擇成都中科圖測科技有限公司。主纜位移計質量

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    圖像位移計在航空領域有多個重要應用,以下是一些常見的應用場景:1.結構健康監測:在航空器的使用中,圖像位移計可用于實時監測飛機結構的位移和變形情況。通過監測飛機結構在飛行、起降等工況下的變形,可對飛機結構的健康狀況進行評估,及時發現結構損傷和疲勞裂紋。2.飛行載荷監測:圖像位移計可用于監測飛機在飛行中受到的氣動載荷和地面振動對機身結構的影響。通過實時測量飛機結構的位移變化,可以評估飛行載荷對飛機結構的影響,優化機翼和機身的設計。3.航空發動機振動監測:在航空發動機的研發和測試中,圖像位移計可以用于監測發動機零部件的位移和振動情況。通過實時測量發動機葉片和轉子的位移變化,可以評估發動機旋轉部件的動態特性和葉片振動情況,為發動機設計提供重要數據支持。4.飛行試驗及仿真:在飛機研發過程中,圖像位移計可用于飛行試驗和飛行仿真中的結構變形測量。通過實時監測飛機結構在飛行狀態下的位移和變形情況,可以對飛機的氣動性能和結構響應進行評估,提高飛機的性能和安全性。5.機載設備安裝與校準:圖像位移計可用于飛機上各種機載設備的安裝與校準,通過實時監測設備在飛行狀態下的位移和變形情況,確保設備的穩定性和準確性。 主纜位移計理論大壩位移計選擇成都中科圖測科技有限公司。

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Ziki-M型多點圖像位移測量使用場景:橋梁工程:在橋梁工程中,Ziki-M型多點圖像位移測量技術可以用于測量橋梁的變形情況。例如,在大型橋梁的施工過程中,由于施工過程中的振動和荷載等因素,橋梁的變形情況會發生變化。而使用Ziki-MM型多點圖像位移測量技術可以實時監測橋梁的變形情況,及時發現問題并采取措施,確保橋梁的安全性。航空航天工程:在航空航天工程中,Ziki-M型多點圖像位移測量技術可以用于測量飛機和火箭等飛行器的變形情況。例如,在飛行過程中,由于飛行器的振動和荷載等因素,飛行器的變形情況會發生變化。而使用Ziki-M型多點圖像位移測量技術可以實時監測飛行器的變形情況,及時發現問題并采取措施,確保飛行器的安全性。

在橋梁監測中,圖像位移計可以應用于以下方面:橋梁變形監測:通過圖像位移計可對橋梁的變形情況進行監測。在橋梁的關鍵部位(支座、主梁、拱肋等)上放置目標標識,如鋼筋、標志物等,并通過圖像處理算法識別目標,計算目標的位移量,從而實時監測橋梁的變形情況。橋梁裂縫及伸縮縫監測:橋梁在運行中可能因溫度變化、荷載變化、自然災害等因素,導致橋梁的裂縫或伸縮縫產生位移。通過在橋梁上設置參考點,并采用圖像位移計的方法可實現對橋梁裂縫及伸縮縫的實時監測。橋梁風振效應監測:大型吊橋、(斜拉式)懸索橋等特殊結構的橋梁,在強風作用下會受到較大的風振效應。通過設置目標標識,并計算其位移量,可實時監測橋梁的風振情況。預測橋梁結構破壞、疲勞等問題:通過分析位移變化的歷史數據,預測橋梁可能發生的結構破損、疲勞等問題,從而提前采取維護、修理措施以確保橋梁的安全可靠。總之,圖像位移計在橋梁監測中可實現對橋梁變形、裂縫伸縮縫、風振效應等方面的實時監測。通過圖像處理技術、計算機視覺技術、模型分析等多種技術手段,可實現對橋梁的多面監測,為橋梁的安全穩定運行提供重要支持。振動監測位移計選擇成都中科圖測科技有限公司。

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Ziki-M圖像位移測量系統是一種高精度的位移測量技術,可以在地鐵施工中發揮重要作用。地鐵施工需要對地下隧道進行精確的位移測量,以確保隧道的穩定性和安全性。Ziki-M圖像位移測量系統可以通過對隧道內部的圖像進行分析,實現對隧道位移的實時監測和精確測量,為地鐵施工提供可靠的技術支持。Ziki-M圖像位移測量系統的工作原理是通過對隧道內部的圖像進行分析,實現對隧道位移的實時監測和精確測量。系統可以通過攝像機對隧道內部的圖像進行拍攝,并將圖像傳輸到計算機中進行處理。系統可以通過對圖像中的特征點進行跟蹤,實現對隧道位移的實時監測和精確測量。系統具有高精度、高效率、高可靠性等優點,可以為地鐵施工提供可靠的技術支持。進口位移計選擇成都中科圖測科技有限公司。航空位移計模型

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    圖像位移計的精度受到多個因素的影響,包括設備的分辨率、圖像質量、目標點的清晰度、圖像處理算法等。一般來說,圖像位移計可以達到較高的精度,通常在亞毫米級別甚至更高。以下是一些常見的影響圖像位移計精度的因素:1.分辨率:設備的分辨率指的是攝像設備能夠捕捉到的圖像細節。較高的分辨率可以提供更多的信息,有助于更準確地檢測和測量目標點的位置變化。因此,具有較高分辨率的攝像設備可提供更高的測量精度。2.圖像質量:圖像的質量會直接影響圖像位移計的精度。清晰的圖像可以提供更準確的目標點位置信息,有助于精確計算位移。因此,要確保攝像設備的圖像清晰度,包括充足的光照和適當的對焦。3.目標點清晰度:目標點在圖像中應保持清晰度,這樣才能準確地檢測和測量其位置。盡量選擇具有較高對比度、邊緣清晰的目標點,避免模糊或遮擋的情況。4.圖像處理算法:在圖像位移計中使用的算法會對圖像進行處理和分析,計算目標點位置發生的變化。算法的準確性和精度對于位移計的精度至關重要。5.校準和標定:定期對圖像位移計進行校準和標定可以提高測量的精度和可靠性。校準和標定的過程包括設定參考點和已知位移,以便比對其他目標點的位置變化。需要注意的是。 主纜位移計質量

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下面是一些常見的位移測量儀器:激光測距儀:激光測距儀使用激光束測量物體的距離。它通過發射一束激光并測量激光束從儀器發射到物體反射回來所需的時間來確定距離。光電編碼器:光電編碼器是一種用于測量物體的位移的傳感器。它通常由一個光源和一個光電探測器組成,通過測量光電探測器接收到的光信號的變化來確定位移。壓電傳感器:壓電傳感器是一種將壓力轉換為電信號的裝置,可用于測量物體的位移。當物體受到壓力時,壓電傳感器會產生電荷,通過測量電荷的變化來確定位移。超聲波測距儀:超聲波測距儀使用超聲波測量物體的距離。它通過發射超聲波并測量超聲波從儀器發射到物體反射回來所需的時間來確定距離。成都中科圖測的位移計可用于土木...

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