拉擠工藝是指由牽引機(jī)牽引紗線，依次經(jīng)過展紗、浸潤、預(yù)成型、成型、梯次降溫固化、裁剪后得到拉擠板材的過程。拉擠工藝屬于連續(xù)性生產(chǎn)，理論上可以制作無限長度的板材。具體而言：

展紗階段由于碳纖維紗線和玻纖成卷方式不同在工藝上有所區(qū)別：碳纖維類似家用針線，纏在線軸上；玻纖沒有線軸，線從里到外抽出使用。

浸潤階段根據(jù)配合樹脂不同工藝不同：①環(huán)氧類或不飽和樹脂通常采用開放式浸潤，纖維通過開放式膠槽即時完成浸潤并加熱固化；②聚氨酯采用注射式浸潤，在全封閉環(huán)境中將樹脂壓入浸潤。兩者相比，后者可以避免樹脂揮發(fā)，對環(huán)境影響更小。

紗線浸潤后先于小型模具進(jìn)行初步加熱后再進(jìn)入成型模具加熱；成型后在保溫的同時溫度梯次降低平穩(wěn)固化，避免快速固化導(dǎo)致的產(chǎn)品缺陷，后裁剪得到拉擠板材。 二十多年來，富晨以本土化的技術(shù)團(tuán)隊為依托，一直為國內(nèi)外(包括歐美等質(zhì)量客戶)提供可靠的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)。河南手糊成型環(huán)氧樹脂有哪些

上?？菩酪灼罩铝τ谙冗M(jìn)復(fù)合材料基體環(huán)氧樹脂的研發(fā)與生產(chǎn)，提供適合各種成型工藝(纏繞、拉擠、真空導(dǎo)入、RTM、手糊等）和各種性能要求(強(qiáng)度、模量、韌性、耐熱、無鹵或有鹵阻燃等)的改性環(huán)氧樹脂。并可根據(jù)客戶特殊要求開發(fā)相應(yīng)產(chǎn)品。

工藝:真空導(dǎo)入、RTM成型等

推薦產(chǎn)品:FXR/FXC-530、FXR/FXC-535(阻燃型)

產(chǎn)品特性:無溶劑,低粘度，良好的工藝性,適用期長,高力學(xué)性能。

應(yīng)用領(lǐng)域:玻纖,碳纖等構(gòu)件制備,如風(fēng)電葉片、船體、汽車門板、管道、板材等。

工藝:手糊成型

推薦產(chǎn)品:FXR/FXC-540FXR/FXC-541

產(chǎn)品特性:無溶劑,良好的工藝性，室溫強(qiáng)度增長快，高力學(xué)性能。

應(yīng)用領(lǐng)域:復(fù)合材料手糊成型工藝，如軌交車體、建筑制品、保險杠、車箱內(nèi)板、路標(biāo)、油罐、電池箱、游樂設(shè)備等。 湖南無鹵阻燃環(huán)氧樹脂哪里有賣除此之外，上海富晨有限公司的各種高性能樹脂及制品已批量出口歐洲、美洲及東南亞等國家和地區(qū)。

與傳統(tǒng)的金屬材料相比，玻璃纖維錨桿具有高比剛度、高比強(qiáng)度、耐腐蝕、耐疲勞、易成形等優(yōu)點。玻璃纖維錨桿的成形工藝主要包括手糊工藝、模壓工藝和拉擠工藝，并依據(jù)增強(qiáng)體和基體的種類以及成形方法不同，其抗拉強(qiáng)度為300MPa-2000MPa，能夠滿足錨桿在隧道工程中的力學(xué)要求，玻璃纖維錨桿的加強(qiáng)纖維一般為普通E-glass玻璃纖維，基體材料為不飽和聚酯樹脂或乙烯基樹脂。

CFRP(碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料)拉擠片材應(yīng)用于隧道的加固修復(fù),CFRP拉擠片材使用碳纖維,利用該材料修復(fù)隧道裂縫時,只需將修補(bǔ)部位的混凝土表面打磨平整,均勻涂上膠黏劑,再貼上片材即可

新能源汽車、大巴以及軌道交通等對材料的安全、阻燃、氣味、環(huán)保等特性有較高要求，而環(huán)氧基復(fù)合材料因具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐疲勞、材料各項物性、可設(shè)計性強(qiáng)等特點，恰恰滿足了這些要求；此外，環(huán)氧基復(fù)合材料與同體積的鋁合金構(gòu)件相比減重明顯，由其制作的主承載車身結(jié)構(gòu)件，不僅可以提高汽車的安全性，還能有效降低能耗、提高經(jīng)濟(jì)性，同時還可改善美觀性，目前已應(yīng)用于生產(chǎn)包括整車外殼、內(nèi)飾件、引擎蓋、電池包等汽車零部件以及軌道交通的車頭、儀表臺、大梁、側(cè)裙等部分。富晨以AMPP(原NACE、SSPC合并)國際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和富晨企標(biāo)，以求與用戶雙贏，不斷推出全球化的產(chǎn)品和解決方案。

環(huán)氧瀝青是一種由環(huán)氧樹脂、固化劑與基質(zhì)瀝青經(jīng)復(fù)雜的化學(xué)改性所得的混合物。南京長江大橋、潤揚(yáng)長江公路大橋上得到應(yīng)用，效果良好。由于石油瀝青在高溫時易軟化，低溫時又易脆裂。因此，為了提高瀝青的使用性能，通常是采用添加聚合物的辦法來進(jìn)行改性。環(huán)氧瀝青作為一種新型橋面鋪裝材料，近年來取得了一定的發(fā)展，目前國產(chǎn)環(huán)氧瀝青已打破了國外環(huán)氧瀝青在國內(nèi)的壟斷地位，并在一些大型交通工程上得到了應(yīng)用。

環(huán)氧瀝青具有強(qiáng)度高、高粘接力、高柔韌性；從根本上改變了瀝青的熱塑性本質(zhì)，擴(kuò)大了瀝青的使用溫度范圍；延長了路面的使用壽命；粘結(jié)層具有很好的粘結(jié)能力；抗疲勞性能遠(yuǎn)高于普通瀝青混凝土；較好的防水、抗燃油腐蝕，耐磨、抗滑。 科欣易普始終堅持立足材料科學(xué)和技術(shù)發(fā)展以及市場需求，不斷加強(qiáng)與國內(nèi)外高校和科研院所交流合作。湖南電子灌封環(huán)氧樹脂有哪些

上海富晨是從事特種高性能材料、重防腐涂料等產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營、研究開發(fā)、技術(shù)咨詢和工程施工的科技型公司。河南手糊成型環(huán)氧樹脂有哪些

無鹵阻燃樹脂

產(chǎn)品應(yīng)用:要求無鹵阻燃FRP制作,雷達(dá)傳感器組件、層壓板、覆銅板、電路板等

推薦產(chǎn)品:FXR/FXC-910

產(chǎn)品特點:無鹵阻燃，高力學(xué)性能,適用期長。無鹵阻燃產(chǎn)品可以滿足日益嚴(yán)苛的環(huán)保要求,相比傳統(tǒng)阻燃產(chǎn)品,具有低煙,低毒等優(yōu)點。

微波固化樹脂

產(chǎn)品應(yīng)用:應(yīng)用于要求快速固化的FRP管道、型材等

推薦產(chǎn)品:FXR/FXC-520MW

特性:無溶劑、高力學(xué)性能、高耐溫性能,微波固化具有傳熱均勻、加熱效率高,能耗低,固化速率快,易于控制等優(yōu)點。產(chǎn)品獨特的固化體系,賦予產(chǎn)品常溫適用期長,高溫快速固化的優(yōu)點,在130度下10min即可固化，可微波或加熱快速固化,滿足連續(xù)生產(chǎn),快速固化的要求,可大幅提高生產(chǎn)效率及大幅降低能耗。

UV光固化樹脂

產(chǎn)品應(yīng)用:UV固化的涂料、油漆、紙張上光、油墨、粘合劑以及復(fù)合材料(如管道修復(fù)等)

推薦產(chǎn)品:PXR-945

產(chǎn)品特點:可快速固化,環(huán)保節(jié)能,無需加熱干燥,成膜過程無VOC揮發(fā);適用性廣,可在-40~100°℃范圍內(nèi)使用;優(yōu)異的粘結(jié)性能和理化特性。 河南手糊成型環(huán)氧樹脂有哪些

創(chuàng)新永遠(yuǎn)是富晨的主題，我們將孜孜不倦地專注于產(chǎn)品的研發(fā)，尋求適合用戶的產(chǎn)品，以圖更好的為用戶服務(wù)，滿足用戶對復(fù)合材料工業(yè)的未來需求，這是我們的目標(biāo)，也是上海富晨技術(shù)優(yōu)勢的原因之一。我們堅持研發(fā)新的產(chǎn)品，并不斷改善和提高現(xiàn)有產(chǎn)品，追蹤新型樹脂合成技術(shù)，進(jìn)行產(chǎn)品的應(yīng)用研究（包括工藝等）以及在新領(lǐng)域的技術(shù)推介，以此來滿足客戶對特殊產(chǎn)品的需求。因此上海富晨正迅速成為復(fù)合材料及防腐蝕工程的整體解決方案提供商，我們通過不斷壯大的技術(shù)支持網(wǎng)絡(luò)向客戶提供可靠的產(chǎn)品銷售，客戶服務(wù)和技術(shù)援助，以更好地滿足客戶的需求，同時眾多廠商的一致選擇是對我們產(chǎn)品和服務(wù)的肯定。