FUCHEM879是一種中低粘度，非促進的環氧乙烯基酯樹脂，有著突出的耐堿性，高韌性、高延伸率和耐沖擊性，良好的玻纖浸潤性和低吸水性，可應用于耐堿介質纖維增強制品(如氯堿行業的FRP管道等)?耐沖擊FRP制品，如汽車部件、頭盔等?船舶制品。適用于拉擠、纏繞、澆鑄、噴射、模壓以及RTM等FRP成型工藝。FUCHEM881是一種低粘度、非促進的改性環氧樹脂。具有良好的玻纖浸潤性、工藝性、韌性和較高的延伸率，具有良好的抗沖擊性，不開裂、無裂縫，收縮率低等特性。適用于手糊、噴射、冷模壓和RTM等工藝制作FRP模具；船舶的制造、澆鑄、汽車和電子工具領域用來制作壽命長，表面質量優良的部件；大面積FRP制品，如人造板材等。適用于FRP各種制造工藝：噴射、手糊、拉擠、纏繞、澆鑄等。環氧樹脂，就選上海富晨化工有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來電哦！浙江室溫固化成型環氧樹脂介紹

FUCHEMVRCC是由耐蝕高分子樹脂與SiC材料復合的樹脂基陶瓷聚合物材料。FUCHEMVRCC具有優良的耐腐蝕性能，耐溫度變化性能佳，耐高溫及強溫度沖擊，優異的耐磨耗性能，常溫硬化、成型施工簡單，修補容易，與合金鋼、碳鋼等金屬和玻璃鱗片等有較好的粘著性。可應用于煙氣脫硫裝置(FGD)的耐腐蝕、耐磨耗襯里，如煙道、管道等；碳鋼等工業設備裝置的內襯，如濕式除塵器、管道、化學儲罐（箱）等；各類磨損件的修復，有耐磨、抗蝕要求的機件表面保護層；大負荷細顆粒沖蝕磨損的泵體、葉輪、風機殼體、管道彎頭、管道螺旋輸送器等修復和預保護。北京膠粘劑環氧樹脂怎么賣環氧樹脂，就選上海富晨化工有限公司，讓您滿意，期待您的光臨！

FUCHEM防靜電面涂(樹脂)是由環氧樹脂、及其它功能性助劑合成的特種樹脂，固化后具有防靜電特性，并有耐乙醇、甲醇汽油等耐溶劑型環氧導電面涂。FUCHEM防靜電面涂具有耐蝕、耐油、耐水、耐酸、堿、鹽等各種化學介質腐蝕，可長期耐60-80℃的原油及罐積水；固化后表面電阻率低，各項性能指標完全符合國家靜電安全（GB13348-92）的規定標準。用于原油成品油貯罐、油艙、輸油管道內壁的抗靜電涂裝面漆。FUCHEM防靜電面涂(乙烯基樹脂)是由環氧乙烯基樹脂、及其它功能性助劑合成特種樹脂，固化后具有防靜電特性，并有耐乙醇、甲醇汽油等耐溶劑型環氧乙烯基導電面涂。FUCHEM防靜電面涂(乙烯基樹脂)具有耐蝕、耐油、耐水、耐酸、堿、鹽等各種化學介質腐蝕，可長期耐60-80℃的原油及罐積水；固化后表面電阻率低，各項性能指標完全符合國家靜電安全（GB13348-92）的規定標準。用于原油成品油貯罐、油艙、輸油管道內壁的抗靜電涂裝面漆。

FUCHEM815A是一款不含苯乙烯、產品無刺激性氣味的低VOC的底涂料，具有良好的粘結性和滲透性，適用于混凝土和鋼結構基面。815是帶有無苯乙烯的刺激性和氣味的樹脂，有著突出的附著力和滲透性，FRP防腐蝕內層底層，可以采用手糊法、噴射法等工藝。FUCHEM818是一種低粘度，綜合性能優良非促進的拉擠用環氧乙烯基酯樹脂，有著良好的工藝特性，良好的力學性能和機械的性能，優異的耐腐蝕性和耐疲勞性能。可應用于FRP拉擠制品，如管、棒及各種型材；管道耐腐蝕層以及其他玻璃鋼產品。尤其適用于FRP拉擠和纏繞工藝等其它常規FRP成型工藝。上海富晨化工有限公司環氧樹脂值得用戶放心。

玻璃鋼是發展較早、應用廣的一種復合材料，具有優異性能特點的一種復合材料，與金屬材料或其他無機材料相比，它重量輕、比強度高、電絕緣、耐瞬時超高溫、傳熱慢、隔音、防水、易著色、能透過電磁波，是一種兼具的功能和結構特性的新型材料，玻璃鋼煙囪較其他材料制成的煙囪如不銹鋼更常用。因為其相對具有以下優點：1）玻璃鋼能提供更寬范圍的耐腐蝕性能；2）由于玻璃鋼傳熱慢，保溫性好，在需要保溫的場合，玻璃鋼設備可以不需要隔熱層；3）玻璃鋼的材料成本相對要低；4）使用壽命更長；5）玻璃鋼比重小，使得其更易運輸，也意味著支撐他們的鋼材更少。所以其綜合安裝費用更低。上海富晨化工有限公司為您提供環氧樹脂，期待您的光臨！天津預浸料環氧樹脂廠家

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FUCHEM810是一種彈性改性的特種柔性乙烯基酯樹脂，具有高粘接特性和抗拉伸特性，高耐沖擊特性和耐磨性，良好的纖維浸潤性和耐蝕性。可用于工程施工接著底涂；各種高性能耐沖擊FRP，如運動器材；用作各種耐磨、修補及灌封料，適用于大部分FRP成型法均適合，如手糊法、纏繞法等。FUCHEM810柔性乙烯基酯樹脂與傳統的環氧乙烯基酯樹脂相比，其延伸率更高，粘接強度高，抗沖強度提高近4倍，層間強度提高20%，并具有獨特的耐磨性。與Kevlar纖維或其它增強材料合用，制作耐疲勞的制品，如運動頭盔、帆船等。在國內市場，上海富晨FUCHEM810樹脂就屬于這類橡膠改性的柔性環氧乙烯基酯樹脂，該樹脂在高速列車火車頭上得到應用。意大利ETR500高速列車的車頭前突部分采用的是芳綸纖維增強柔性環氧乙烯基酯樹脂的FRP復合材料，采用真空的樹脂滲透工藝成型，用這種材料模型成型的符合空氣動力學線型要求的車頭具有優異的抗沖擊能力，當列車以300KM/h速度行駛時有很好的尺寸穩定性。浙江室溫固化成型環氧樹脂介紹