硬質點其他名稱：氧化夾雜、夾渣。特征：鑄件基體內存在有硬度高于金屬基體的細小質點或塊狀物，使加工困難，刀具磨損嚴重，加工后鑄件上常常顯示出不同亮度的硬質點。產生原因：合金中混入或析出比基體金屬硬的金屬或非金屬物質，如AL2O3及游離硅等。1、氧化鋁（AL2O3）：（1）鋁合金未精練好。（2）澆注時混入了氧化物。2、由鋁、鐵、錳、硅組成的復雜化合物，主要上由MnAL3在熔池較冷處形成，然后以MnAL3為重點使Fe析出，又有硅等參加反應形成化合物。3、游離硅混入物：（1）鋁硅合金含硅量高。（2）鋁硅合金在半液態澆注，存在了游離硅。排除措施：1、熔煉時要減少不必要的攪動和過熱，保持合金液的純凈，鋁合金液長期在爐內保溫時，應周期性精煉去氣。2、鋁合金中含有鈦、錳、鐵等組元時，應勿使偏析并保持潔凈，用干燥的精煉劑精煉，但在鋁合金含有鎂時，要注意補償。3、鋁合金中含銅、鐵量多時，應使含硅量降低到，適當提高澆注溫度以先使硅析出。脆性特征：鑄件基本金屬晶粒過于粗大或細小，使鑄件易斷裂或碰碎。產生原因：1、合金液過熱過大或保溫時間過長。2、激烈過冷，結晶過細。3、鋁合金中雜質鋅、鐵等含量太多。4、鋁合金中含銅量超出規定范圍。 鋁合金壓鑄件在汽車行業應用廣，減輕重量且性能好。磐安鋅壓鑄件輪轂

    我國經濟保持著高速發展的勢頭。由于資源與環境的矛盾日益激化，根據科學發展觀的要求，循環經濟和清潔生產已成為社會經濟可持續發展的重要國策。指出，壓鑄范疇，即包括低壓鑄造和擠壓鑄造等各種壓力下有色金屬鑄造成型工藝，其總產量約為150萬噸。據了解，全國汽車總產量達到728萬輛，同比增長，其中轎車產量387萬輛，同比增長。2012年，全國壓鑄件總產量1024000噸，其中：鋁壓鑄件802140噸、鎂壓鑄件13620噸。2012年1-10月份，全國轎車產量，同比增長；銷售，同比增長。壓鑄市場仍將保持快速增長勢態。壓鑄有色金屬資源可循環利用和壓鑄少無切削工藝的先進性，特別適應循環經濟和清潔生產的要求，符合國家經濟發展總方針。汽車輕量化，更加速了鋁鎂壓鑄件市場的發展；國際有色金屬壓鑄件生產重心向我國轉移已成必然趨勢，壓鑄市場發展空間巨大。鋁合金壓鑄件需求增大促進壓鑄件產業發展汽車產業是國內壓鑄件產業的重要客戶之一。隨著國內經濟的發展和人民生活水平的提高，國內汽車銷量直線上升，這就在很大程度上推動了國內壓鑄件產業，尤其是鋁合金壓鑄件產業的發展。隨著國內汽車輕量化呼聲的越來越高，汽車行業內部的優化升級也在逐漸落實，逐步用鋁鑄件代替灰鐵鑄件。 寧波壓鑄件模具的質量直接影響壓鑄件的質量。

壓鑄件在各個領域都有普遍的應用，以下是一些常見的使用領域：1.汽車制造：壓鑄件被普遍用于汽車制造，包括發動機零件（如缸蓋、缸體、曲軸箱）、底盤件（如懸掛件、剎車件）、傳動系統（如變速箱殼體）等。2.電子設備：壓鑄件在電子設備行業中的應用很普遍，例如手機、平板電腦、電視等設備中的外殼、散熱器等。3.通信設備：壓鑄件在通信設備制造中起著重要作用，如基站天線支架、光纖連接器等。4.家電：壓鑄件在家用電器制造中也普遍應用，如冰箱、洗衣機、空調等設備的殼體、零部件等。5.能源領域：壓鑄件在新能源領域的應用也逐漸增多，如風力發電設備、太陽能設備、核能設備等。6.航空航天：航空航天行業對于壓鑄件的精度和性能要求非常高，壓鑄件被普遍用于飛機的結構件、航天器的零部件等。除了上述領域，壓鑄件還被應用于建筑、能源、醫療器械、運輸設備等眾多行業。隨著科技的發展和新興產業的興起，壓鑄件的使用領域將繼續拓展和豐富。

    壓鑄件制造的環保性可以從以下幾個方面考慮：1.材料選擇：選擇環保材料是實現壓鑄件制造環保性的重要因素。使用可回收和可再利用的材料，如鋁合金、鎂合金等，可以減少對自然資源的需求，并降低環境影響。2.節能減排：在壓鑄件制造過程中，采用節能技術和設備，如高效能的電爐、能量回收系統等，可以減少能源消耗和廢氣排放。此外，優化生產工藝和流程，減少廢料和廢水的產生，也是節能減排的重要手段。3.廢物處理和回收利用：合理處理和回收廢物和廢水，遵守環境保護法規和規范，采取有效的廢物處理和回收利用措施。例如，通過廢物分選和回收，實現廢料的再利用，減少對環境的負面影響。4.減少排放：通過控制生產過程中的廢氣、廢水和固體廢物的排放，采取有效的凈化和處理手段，減少對大氣、水體和土壤的污染。5.綠色設計和生產：在壓鑄件的設計和生產過程中，考慮產品的可拆卸性和可回收性，減少資源浪費。優化產品結構和形狀，降低材料的消耗量。采用環保型潤滑劑和冷卻劑，減少對環境的影響。6.周期評估和改進：定期進行環境影響評估，了解壓鑄件制造過程中的環境影響，并針對性地采取改進措施，不斷提高環保性能。 銅合金壓鑄件有良好導電性和耐腐蝕性。

壓鑄件的發展可以追溯到古代的鑄造工藝。古代人們常用石膏、石灰等材料制作模具，然后將銅、鐵等金屬熔化倒入模具中制作器具、武器等。到了19世紀，工業的到來推動了壓鑄件的進一步發展。1822年，英國發明家約瑟夫·布蘭齊（JosephBramah）獲得了一項壓鑄機，將壓鑄技術應用到工業生產中。隨后的幾十年間，壓鑄技術逐漸完善，并在汽車、航空、電子等行業得到應用。20世紀初至中期，隨著合金工藝的發展，壓鑄件的材料范圍逐漸擴大。合金材料的使用使壓鑄件獲得了更高的強度和耐腐蝕性，使其在工程領域的應用更為普遍。近年來，隨著科技的不斷進步，壓鑄技術也在不斷創新。例如，計算機輔助設計（CAD）和計算機輔助制造（CAM）的引入，使得模具設計更加精確和高效。同時，3D打印技術的發展也為壓鑄件的生產提供了新的可能性。除了技術的進步，壓鑄件的發展也受到環境保護和可持續發展的關注。人們越來越注重研發環保型材料，并采用節能減排的生產工藝，以減少對環境的影響。總的來說，壓鑄件經歷了從古代鑄造工藝到現代工業化制造的演變。隨著科技的進步和環保意識的提高，壓鑄技術將繼續向更高效、高精度、環保和可持續的方向發展。壓鑄件可以實現零件的高精度和高表面質量。東陽電動工具壓鑄件廠家

鋁合金是最常見的壓鑄材料，因其具有良好的導熱性和可加工性。磐安鋅壓鑄件輪轂

    氣孔其他名稱：空氣孔、氣眼。特征：卷入壓鑄件內部的氣體所形成的形狀較為規則，表面較為光滑的孔洞。產生原因：主要是包卷氣體引起：1、澆口位置選擇和導流形狀不當，導致金屬液進入型腔產生正面撞擊和產生旋渦。2、澆道形狀設計不良。3、壓室充滿度不夠。4、內澆口速度太高，產生湍流。5、排氣不暢。6、模具型腔位置太深。7、涂料過多，填充前未燃盡。8、爐料不干凈，精煉不良。9、機械加工余量太大。排除措施：1、選擇有利于型腔內氣體排除的澆口位置和導流形狀，避免金屬液先封閉分型面上的排溢系統。2、直澆道的噴嘴截面積應盡可能比內澆口截面積大。3、提高壓室充滿度，盡可能選用較小的壓室并采用定量澆注。4、在滿足成型良好的條件下，增大內澆口厚度以降低填充速度。5、在型腔填充部位處開設溢流槽和排氣道，并應避免溢流槽和排氣道被金屬液封閉。6、深腔處開設排氣塞，采用鑲拼形式增加排氣。7、涂料用量薄而均勻，燃盡后填充，采用發氣量小的涂料。8、爐料必須處理干凈、干燥，嚴格遵守熔煉工藝。9、調整壓射速度，慢壓射速度和快壓射速度的轉換點。10、降低澆注溫度，增加比壓。縮孔其他名稱：縮眼、縮空。特征：壓鑄件在冷凝過程中。磐安鋅壓鑄件輪轂