跨境貿易電子商務發展中一直都存在一些困難，真正低成本、高效率、便利化的跨境電商通道有待實現。現在的消費需要不斷地升級，這也正是各地政府都在積極去推動跨境電商的原因，整個傳統的電商從最早的做服裝，到化妝品、充值點卡，到現在的黃金、車子、房子，而跨境進口電商也是一樣的，也需要逐步去開創和成長，現在跨境電商的類目也比較特別，母音、食品、化妝品、日化，除了現在的這4個類目之外，未來也將有越來越多的類目加入進來。 

　　“我國進口商品擁有龐大的用戶需求，海淘代購也是一個非常龐大的數字，而去年灰色代購就達到了1500億人民幣，出國游中至少15%以上人的主要目的是購物，但是目前還沒有一個足夠合理合法的方式去滿足這么大的用戶需求。”聚美優品海淘業務總監范忱表示。 

　　如果企業能夠對消費者的喜好和市場需求有一個精準的把握，是非常有利的。“跨境電商是一個全新的領域，用戶喜歡什么樣的品類是沒有任何數據的，不僅如此，跨境電商本身對供應鏈的要求也非常高，比如產品運到國內以后再退回國外是一件非常困難的事情，因此我們首先要去了解用戶的需求和市場的需求。”范忱指出。 

　　許多企業試圖用大量囤貨的方式獲得低價優勢，而范忱則表示，一定要小心大規模地囤貨，他指出，“現在很多人拿著大筆錢去海外囤貨，但是一旦遇到問題，比如匯率大幅度地變動，這將對企業造成很大的打擊。所以我建議供應鏈應該是細分而靈活，盡量壓縮供應鏈的時間，使之達到比較靈活的目的。” 

　　“這時候拼的就是經營實力，當然，產品價格號召力也是關鍵。”有資深商業人士告訴記者。對于當前蜂擁而起的跨境電商熱，上述資深人士認為：“在這股熱潮里，不少經營者只是看中了跨境電商吸引眼球的光鮮一面，而商業的殘酷競爭還在后面。” 

　　“搞跨境電商，渠道是關鍵，但現在物流成本太高是‘痛點’。”南寧金岸網絡科技有限公司副總經理丘珂瑋說，目前公司“跨境購”電商銷售平臺服務的企業每月出口五六百件貨物都要從廣東中轉，大約增加了30％的物流成本，運輸周期長、用戶體驗欠佳。