１５日召開的上海市海洋工作會議上，上海市交通委員會總工程師李俊豪透露，上海正依托自貿試驗區，探索航運政策的突破。 
         
        依托自貿區，上海積極推動交通港航業擴大開放。國際船舶運輸、國際船舶管理外資股比放寬，目前已有７家外商獨資船舶管理企業落戶自貿區。允許外商以獨資形式從事國際海運貨物裝卸、國際海上集裝箱站和堆場業務，公共國際船舶代理業務外方持股比例放寬至５１％，相關內容已納入２０１４版負面清單。 
         
        與此同時，上海擴大了啟運港退稅政策試點范圍。適用啟運地由武漢、青島拓展至沿江、沿海８個口岸，并突破原先特定運輸企業、特定運輸工具的限制，提高了上海港吸引力和輻射服務能力。 
         
        圍繞著國際船舶登記制度優化，上海正在開展《中國（上海）自由貿易試驗區國際船舶登記制度實施政策研究》工作，著力于解決船舶注冊成本高、登記流程復雜等問題。 
                 
        為完善航運服務體系，上海還積極創新航運服務功能。在國家部委支持下，中國船舶動態監控中心、中國船舶油污損害理賠事務中心相繼獲批在滬設立；國際海上人命救助亞太中心、中國貿促會上海海損理算中心、亞洲船級社協會常設秘書處正式落戶上海，進一步拓展了航運中心服務功能。航運保險方面，共有９家航運保險中心在滬投入運營，２家獲批籌建。 
         
        李俊豪表示，在下一階段，上海市交通委員會將依托自貿區建設，進一步推動航運改革創新。爭取交通運輸部支持，擴大外資船舶管理企業經營業務范圍和中資非五星旗船外貿沿海捎帶政策適用范圍，提高航運領域擴大開放政策吸引力。推動完善自貿試驗區國際船舶登記制度配套政策，探索建立航運運價指數衍生品場外交易平臺等。