“互聯網+”時代，由電子商務高速發展而帶動的快遞服務成為時下最被看好的陽光行業，也成為了社會上最受關注的話題之一，而其中的“快遞最后一公里”問題更是吸引了無數人的眼球。此次，記者就臨汾市郵政管理部門和臨汾市區快遞行業在處理和完善這一問題上采取的辦法和遇到的問題進行了調查。 
     
    “互聯網+”時代，由電子商務高速發展而帶動的快遞服務成為時下最被看好的陽光行業，也成為了社會上最受關注的話題之一，而其中的“快遞最后一公里”問題更是吸引了無數人的眼球。此次，記者就臨汾市郵政管理部門和臨汾市區快遞行業在處理和完善這一問題上采取的辦法和遇到的問題進行了調查。 
     
    位于解放東路的鑄造廠小區，是一座年代較為久遠的住宅小區，目前大約有260戶居民。在小區大門口，專設了一個快遞收攬投遞點，負責運營這處投遞點的小伙子叫趙強。我們屬于申通公司，主要負責我們公司在此處的快遞服務工作。”趙強告訴記者，目前共有兩人負責這個投遞點，而負責日常投遞的主要是他。 
     
    雖然隸屬于申通公司，但作為扎進小區的快遞點，趙強在負責本公司寄遞工作的同時，還義務為其他快遞公司派送快件。“我們不是為其他快遞公司服務，而是為這個小區的居民服務。當初我們進駐這里的目的就是為這260多戶居民提供全面的快遞投遞服務，幫大家解決小區快遞的‘最后一公里’問題。”趙強說，小區快遞“最后一公里”就是為了解決快遞員在投遞時無法確定用戶家中是否有人這一問題，最終方便的還是小區居民。 
     
    鑄造廠小區因為有快遞企業的進駐，提供了專業的送件入戶服務，但目前我市很多住宅小區，還沒有這樣的“待遇”，尤其是一些處在市區偏遠位置的小區，快遞“最后一公里”還處在摸索之中。在濱河西路的漪汾花園小區，杜女士就擔當起該小區“快遞員”的角色。 
     
    “我在小區門口有一個菜攤，和很多居民都很熟，當快遞員送來快件他們不在家時，我都會幫他們保管，等他們回家時再拿。”杜女士告訴記者，幫忙的次數并不是很多，這對她來說，也就是順手的事，不過她希望小區里最好還是能有一個專門幫大家收快遞的機構。 
     
    為了解決小區快遞“最后一公里”的問題，臨汾市市區內的多家快遞公司分別在各個小區里物色可靠的寄遞點，專門負責給居民“跑腿”服務，效果顯著。 
     
    據調查，目前位于華州路一帶，豐祥源小區的門衛師傅、華州小區的門衛師傅、華州路一家擦鞋店的店主，還有和苑小區附近的花店店主都成為了各個小區寄遞點的服務人員，他們利用自己的空閑時間，為小區居民服務，解決了快件進戶難的問題。而這些只是臨汾市郵管部門和快遞行業全面部署解決小區快遞“最后一公里”問題的第一步。 
     
    “快遞末端服務是一個復雜的社會管理問題，社會問題就要綜合施策，快遞進校園、進社區的問題單純依靠快遞公司自身的網絡建設和投入已經很難解決，我們要勇于和善于利用社會資源來解決投送問題。”市郵政管理局的工作人員稱，目前，他們正在積極鼓勵和支持快遞企業同社會物業、便利店、社區綜合服務平臺、校園管理機構等各種社會資源開展合作，共同打造快遞末端的服務平臺。與此同時，還積極落實安全保障制度，要求快遞企業與代辦、代投網點簽訂服務協議，切實保障服務質量。 
     
    記者了解到，目前臨汾市共有快遞品牌18個，許可企業15家，營業網點達263個，為了想方設法解決小區快遞“最后一公里”問題，臨汾市郵政管理局多次召集快遞企業集中討論，除了設置小區寄遞點外，還積極推動小區智能快件箱建設工作，目前，這一工作正在緊張籌措之中。