一直以來，在民營快遞業內流傳著這么一個橋段，“快遞界只有順豐快遞和其他快遞”。誠然，國內目前最大的民營快遞公司是順豐快遞，這點毋庸置疑。暫且不去考究這句話的準確度究竟幾何，但這句話確實也間接的反映了一些信息。到底是什么原因造成了順豐在快遞業一支獨大呢？究其原因，順豐與其他快遞公司之間最主要的差距是在速度和服務方面。但是，這一局面隨著圓通速遞與波音簽訂B737-800BCF全球啟動用戶協議，訂購15架波音飛機后，將發生根本性的改變，快遞行業“空戰”也隨之全面打響。 

    訂購15架波音飛機，圓通飛機數將直逼順豐 

    順豐在速度上的領先，主要體現在他的運輸裝備上，順豐早在2003年就開始使用飛機運輸，截止到目前，順豐自身擁有的飛機加上租賃的飛機總數達到40余架，在我國快遞業遙遙領先。對比來看，圓通速遞目前只擁有三架波音737-300貨機，單從數量上比較，圓通確實顯得寒酸了一些。但是，圓通于近日訂購15架波音B737-800BC飛機后，圓通航空飛機數量將直逼順豐航空，國內民營快遞速度之爭必將升級，整體競爭態勢也將更加激烈。 

    據有關媒體報道，美國洛杉磯時間9月23日上午，在國家主席訪美首站西雅圖考察波音公司期間，位于杭州空港經濟區的杭州圓通貨運航空有限公司與美國波音民機集團公司在西雅圖波音總部正式簽訂B737-800BCF全球啟動用戶協議，波音民機集團高級副總裁Stanley A.Deal和圓通集團董事長喻渭蛟共同出席簽字儀式并簽署交易協議書。消息人士透露，根據合作協議，圓通航空一口氣訂購波音集團15架波音飛機，成為波音B737-800BCF全球啟動用戶。 

    據悉，波音B737-800BCF（客改貨機型）是由目前市場上運行最成熟的客機改造的全貨機機型。相比老舊的B737-300/400BCF來說，除在機齡和機源數量有得天獨厚的優勢外，在最大有效業載、航倉體積、最大航程、耗油經濟性等方面都有明顯優勢。 

    快遞“空戰”全面開戰，圓通速度服務雙提升 

    盡管中國具有快件量大的優勢，但在航空快遞上，我們的發展卻相對滯后，圓通速遞此次與波音簽訂B737-800BCF全球啟動用戶協議，大舉購入飛機，一方面是順應未來國內快遞市場的全貨機需求量將持續上升的趨勢，同時也是作為民營快遞提速的一大舉措。 

    “對快遞企業來說，服務和實效是永遠的主題，航空快遞最大的優勢就是"快"。可使用自有飛機運輸，開通物流運輸專線，圓通快遞速度無疑可翻倍提升，如圓通速遞近日首航的波音737-300飛機使上海、杭州等地發往成都的快件實現“次晨達”，讓長途快遞變省內、市內快遞，在快遞提速上意義重大。 

    隨著圓通的加入，由順豐、EMS及圓通主導的自建貨運飛機 “三國殺”局面也由此開啟，在此背景下，圓通速遞將秉承“安全第一、全面領先”的發展理念，以空港經濟區為基地，穩健地擴大機隊規模和航線網絡，提升圓通速遞的投遞時效、服務質量和品牌價值。