目前全國56%的城市已經明確提出了智慧交通發展規劃，“公交都市”成為大勢所趨。 5月20日，海信集團與青島公交集團簽署戰略合作框架協議，青島的智慧交通產業已到了大數據階段。作為擁抱互聯網的“新寵兒”，智能交通從小細節改變市民的出行方式。 路上交通刮起“智慧風” “我在東部上班，搭乘出租車回西鎮的家，路上一直盯著手機上的電子地圖，看前方道路擁堵狀況，以便隨時改變路線。”市民林先生是眾多智慧交通受益者之一。

而這只是智慧交通的“冰山一角”，未來在突破智能調度、高清車載視頻、安全應急、客流采集分析、行車計劃優化等行業難題和核心技術都會攻克。 “過去紅綠燈交替都是交警根據感覺來預設時間間隔。如今借助于大數據，實現了對不同路段、不同時段車流量的定量分析，科學設定紅綠燈間隔時間，緩解了擁堵狀況。前方數公里處有意外，車輛就可以及時“告訴”后方車輛。”海信網絡科技公司總工程師劉新介紹說，車、路、人將在一個小局域網里實現互聯互通。 智能公交貼心“人性化” 一般市民認為智能公交是政府管理服務，但公交集團率先推出“公交出行智能查詢服務系統”為百姓的交通出行出一份力。青島公交集團城市公共交通發展研究院院長陳觀宙告訴記者，智慧交通并不復雜，獲得動態的交通數據，借助于合適的模型提取出有利于人們出行的信息，并提供便利出行的交通服務。 

 通過本次合作，智能調度系統的升級版將于年內在青島實施完畢，智慧公交云平臺也將在2016年完成建設。“基于歷史運營數據、客流數據和實時路況，通過大數據分析優化發車方案，可以有效提高公交車的準點率”海信網絡科技產品經理劉振頂介紹說，運用這項技術，公交車會成為最智能、最靠譜的地面出行工具。 智能公交變身“新寵兒” 綜合分析實時動態交通數據和歷史交通數據，智能分析各時段各路段的交通信息，并提供動態最優的交通控制方案。目前此套智能交通系統已應用于北京、上海、廣州、深圳等50多個城市，智能交通的市場占有率已經連續多年位居國內第一。快速公交更是以70%以上的市場占有率在行業中遙遙領先，被評為中國智能交通行業優秀系統集成商第一名。 隨著智能化調度、安全應急、行車計劃優化等技術的深入應用，智能調度系統將在提高公眾服務水平和提升安全應急能力等方面發揮更大的作用。劉振頂預計在系統實施后，將減少乘客平均候車時間15%左右，降低事故率20%以上，進一步提高公共交通的出行效率和安全性。