網(wǎng)購(gòu)發(fā)展迅速，并隨著英國(guó)企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模，從而推動(dòng)了英國(guó)對(duì)貨車投資金額的增長(zhǎng)。 
         
        從外媒近日的報(bào)道中了解到，據(jù)Finance and Leasing Association表示，今年8月用于商業(yè)貨車租賃和購(gòu)買的投資金額已經(jīng)增長(zhǎng)10%，達(dá)65億英鎊。 
         
        這數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇范圍擴(kuò)大，消費(fèi)者購(gòu)買商品的方式也發(fā)生了改變。 
         
        BNP Paribas Leasing Solutions機(jī)構(gòu)稱，推動(dòng)投資增長(zhǎng)的因素包括零售業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)業(yè)的人數(shù)增加，其中個(gè)人送貨司機(jī)對(duì)貨車的需求最強(qiáng)烈。 
         
        據(jù)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)表示，去年由于法律條例發(fā)生變化，貨車的需求下降了一些，2015年的需求則增長(zhǎng)了36%。由于網(wǎng)購(gòu)的發(fā)展，貨車數(shù)量持續(xù)增加，今年貨車增加了17%。這也反應(yīng)零售商和物流公司減少了對(duì)商場(chǎng)的配送，擴(kuò)大了送貨到家的規(guī)模。 
         
        英國(guó)的網(wǎng)絡(luò)零售額占非食品零售額的五分之一。 
         
        “物流是電商行業(yè)接下來(lái)的戰(zhàn)場(chǎng)，零售商經(jīng)常運(yùn)送大件商品比如家具，現(xiàn)在他們要能夠配送更小件的商品。” 咨詢機(jī)構(gòu)OC&C的Anita Balchandani表示。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)英國(guó)的電商規(guī)模將從420億英鎊增長(zhǎng)到2018年的610億英鎊。 
         
        Argos上周推出了當(dāng)天送達(dá)服務(wù)，是第一家推出該服務(wù)的高街品牌。亞馬遜在倫敦和考文垂推出了Prime Now服務(wù)，而且在倫敦部分地區(qū)為冷凍食品推出了類似的配送服務(wù)。Ocado去年在貨車的投資達(dá)1250萬(wàn)英鎊，高于前年的的900萬(wàn)英鎊。 
         
        對(duì)貨車的需求增長(zhǎng)源于去年“黑色星期五”發(fā)生的配送延誤事件。 
         
        去年圣誕夜City Link快遞裁掉2400名員工，而且解雇了1000名個(gè)體司機(jī)，這也表明包裹配送之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。然而Cantor Fitzgerald公司的Robin Byde強(qiáng)調(diào)，長(zhǎng)期缺乏司機(jī)將會(huì)是公司接下來(lái)幾年要面臨的最大挑戰(zhàn)之一。