昨日，《收費公路管理條例》結束公開征求意見，高速公路離“長期收費”更近一步。不過，市民更加關心的是未來通行費會否降低，免費通行會否成為持久可能。據專家預計，該條例經過修改完善后，最快年內就可能公布實施。 

　　廣州市社科院研究員彭澎認為，高速公路“長期收費”需要客觀看待。他說：“高速公路涉及巨額投資，投資期長，如果沒有一定的回報，是沒有人愿意興建的，這對于地區發展是不利的，給予投資人‘長期收費’，讓其有合理回報，是有合理性的。再加上目前節假日高速公路免費開放，而欠發達地區仍需大量建設路網，資金缺口比較大，更需要多措施吸引投資。” 

　　彭澎同時認為，目前社會公眾主要質疑高速公路在還貸結束后仍繼續收費，這些“長期收費”明顯會令車主感到不公平。而這是高速公路運營不透明所造成的，因此，建議增加高速公路運營透明性。 

　　有高速公路公司高層透露，對于降低收費、延長收費期，高速公路公司是認同的。事實上，在這次意見稿中，提高了收費公路設置門檻，并對收費標準做了明確的規定，其中政府收費公路償債期的收費標準，應當根據債務規模、利率水平、養護運營管理成本、當地物價水平、償債期限以及交通流量等因素計算確定。此外，意見稿也有“高速公路的養護管理收費標準，應當低于償債期和經營期的收費標準”條文，這也為降低通行費提供了依據。