在近代物流行業發展史看來，整個中國物流行業最近15年的發展是絕無僅有的，而這15年的時間大概分成三個階段。  

　　1.2010年之前的十年稱它為‘中國物流的1.0版本’，發展的起源是跟中國電商蓬勃發展息息相關的。通過各大電商行業的快速發展，物流行業依托快遞版塊猶如雨后春筍一般蓬勃成長起來。  

　　2.2010年之后的五年時間物流公司開始做口碑，進入了變革2.0版本。  

　　3.2015年是新的未來開始，進入了3.0時代，時效運輸將會以空中運輸與眾包物流成為物流行業大力改革的重點。  

　　伴隨著物流業務量的高速增長，近年來物流企業服務的同質化、價格戰，也讓行業競爭日漸加劇。大打價格戰讓行業進入微利時代。目前，一單快遞的利潤已跌至1元以下，并趨向盈虧臨界點。可以預見的是，空中物流加快了運送速度，并不意味物流費用會降低。因為自建機隊是目前航空貨運渠道中成本最高的，未來不排除調整此類航空快件價格的可能。  

　　而作為新興的物流運輸模式的眾包物流，在運輸價格上與運輸時效上以自己具有的獨有優勢迅速的被以運寶網為首的眾包物流平臺認可并大舉推廣與應用。  

　　1、成本低，能夠有效地整合資源；眾包模式的快遞員都是根據自身情況自愿兼職的人，人力資源成本大大降低，相對于傳統企業的高人力資本有著得天獨厚的優勢。除此之外，物流眾包模式有利于有效地整合社會上的閑置資源，提高效率，縮短配送時間。  

　　2、速度快，提高送達效率；在物流眾包物流模式下，物流企業分布全國各地，零擔專線物流公司能夠提供附近的人員進行上門取貨和送貨到家的門到門服務，相比傳統模式，大大減少了取件派件的時間，提高了效率。  

　　空中運輸依托自己的無比快速的運輸速度，眾包物流則是靠著就近分配物流公司來提高運輸效率。 一位業內人士告訴記者，將來發展下去，快件短途的將以陸運為主，長途的將以航運為主。實力強、業務量大的物流企業，最好有自己的航空公司，以圓通購買飛機追擊順豐就可以看出空中運輸的未來趨勢。物流公司自己組建航空公司，運營成本會提高，但價格又不能普漲，以后可能會根據快件送達的時效性實行差別收費。