今年政府工作報告提出“深入推進粵港澳大灣區建設”，這讓一直關注粵港澳大灣區建設的全國人大代表、中國郵政集團有限公司珠海市分公司外伶仃郵政營業所主管謝堅備感振奮。

作為一名堅守海島30余年的郵政員工，謝堅這次帶來的建議是放眼世界的。謝堅說，寄遞（物流）業務是中國郵政集團的主業，希望國家和地方政府積極推動建設粵港澳大灣區國際空港中心，并給予中國郵政集團一定的政策支持。期待集團公司借助內地貨站和港澳國際機場的便利條件，提高國際進出口郵件的處理時效，降低運營成本、提升競爭能力，真正建設成為代表國家最高水平、參與充分市場化競爭的“國家隊”。

目前，粵港澳大灣區各市正逐步推進落實教育、文化、旅游、社會保障等領域的合作，共同打造公共服務優質、宜居宜業宜游的優質生活圈。

與世界三大灣區相比，粵港澳大灣區港口集裝箱吞吐量大幅度領先，這是對外貿易的核心基礎優勢。謝堅認為，香港機場、澳門機場作為特別行政區機場，具有與國際接軌的優勢，但存在場地狹小、成本高昂等問題。

謝堅與中國郵政集團同事共同調研后提出建議，建設服務于粵港澳大灣區發展的國際空港中心，分別建立香港—東莞空港中心和澳門—珠海空港中心。東莞港作為香港機場的水路貨站“飛地”、珠海橫琴作為澳門機場的陸路貨站“飛地”，利用內地的土地、人工、碼頭、貨源地等資源要素優勢，進一步將香港、澳門機場打造成世界一流的國際機場。同時，東莞、珠海等珠三角城市也可享受國際航空便利，助力本地高端制造業提升物流優勢，鞏固世界工廠地位。