8 月 13 日消息，據(jù)國外媒體報道，周三，特斯拉供應(yīng)商、鋰離子電池制造商寧德時代(CATL)表示，該公司正在研究的一項新技術(shù)將使電池與電動汽車的底盤 “合體”，并可能使電動汽車的續(xù)航里程超過 800 公里。

　　寧德時代董事長曾毓群表示，通過這項新技術(shù)，電動汽車的續(xù)航里程可能超過 800 公里。該公司計劃在 2030 年前推出這項技術(shù)。此外，他還表示，寧德時代正在探索電池回收和能源存儲等新業(yè)務(wù)。

　　寧德時代成立于 2011 年，總部位于福建寧德。該公司專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供解決方案。

　　SNE Research 發(fā)布的報告顯示，今年 1-6 月，LG 化學(xué)占據(jù)了全球電動車電池市場 24.6% 的份額，排名第一，其累計電池消耗量達到 10.5GWh，與去年同期相比增長了 82.8%，而寧德時代則以 23.5% 的市場份額，位居第二名。

　　今年 2 月，特斯拉和寧德時代簽署了一份為期兩年(從 2020 年 7 月至 2022 年 6 月)的合同。根據(jù)合同，寧德時代將為特斯拉在上海工廠生產(chǎn)的 Model 3 供應(yīng)電池。

　　此外，寧德時代正與特斯拉合作生產(chǎn)百萬英里電池，這種電池可使電動汽車的續(xù)航里程提升到 100 萬英里，即 160 萬公里。

　　上周，寧德時代宣布成為梅賽德斯 - 奔馳電池領(lǐng)域頭部供應(yīng)商。此次的戰(zhàn)略協(xié)議涵蓋了各領(lǐng)域的動力電池技術(shù)，包括為梅賽德斯 - 奔馳乘用車產(chǎn)品提供的電芯及模組，為其輕型商務(wù)車產(chǎn)品提供的整體電池包。

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