日前中國郵政內部下發了一份《中國郵政包裹快遞業務改革方案》，將現行郵政公司和速遞物流公司（EMS）分別經營的包裹快遞業務產品進行了整合。并且，包裹快遞業務產品管理權統一收歸集團公司。 

　　中國郵政EMS大變革，提速降費反擊“四通一達” 

　　中國郵政將原EMS經濟快遞、國內小包和快遞包裹整合為一個產品，新產品名為“快遞包裹”。整合后，國內產品體系分為標準快遞、快遞包裹、普通包裹三種。 

　　中國郵政此次業務重組祭出的“快遞包裹”全程陸運，時效2~7天，從2015年6月就開始施行。 

　　郵局的資費單顯示，北京發往上海、杭州、廣州的“普通包裹”首重分別為2.3元、2.7元、3.5元；而“快遞包裹”對應的首重則分別需要7元、8元和9元，價格是普通包裹的2~3倍。對比發現，快遞包裹的價位仍然低于順豐，甚至“三通一達”。記者致電申通、中通客服電話獲悉，從北京發往上海、杭州、廣州的散戶首重價為16~18元，順豐依照不同時效，分別為18~25元不等。 

　　此外，中國郵政的國際產品體系在這次改革中也進行了整合。為提升“國際小包”的品質，將其與e郵寶整合為“國際小包”一個產品，主要滿足跨境電商包裹快遞市場需求。整合后，國際產品體系包含標準類（含國際標準快遞、中速快件）、經濟類（國際小包）和普通類（國際普通包裹）三類產品。