“我是貨車司機，也是一名黨員。我認為貨車司機這份職業就是要為貨主服務，為行業服務的，而黨的宗旨不就是全心全意為人民服務嘛，作為黨員司機我更要以高標準要求自己，做更多力所能及的事，服務好貨主，服務好身邊需要幫助的人。”中儲智運平臺司機賀升軍對筆者說，做好服務最重要的就是要建立在誠信的基礎上。

　　初心不改做好服務是“智信司機”應有的模樣

　　在不久前的中儲智運2020-2021年度“智信司機”評選中，經過嚴格的篩選，賀師傅憑借其在平臺信用數據體系的表現、貨主口中的優質口碑和群眾的客觀評價，從平臺超200萬的運力司機中脫穎而出，榮獲“智信司機”稱號。

　　收獲榮譽，賀師傅很開心:“我干大貨司機已經30多年了，這個榮譽的標準是誠信，我認為誠信是貨車司機最優秀的品質，所以收獲這個榮譽我很開心，開心中儲智運平臺愿意挖掘卡友們多方面的品質，我們有付出，也會讓我們有回報。我一定會當好誠信司機的好榜樣。”

　　在采訪中，筆者了解到，賀師傅在其家鄉商丘市夏邑縣組織并成立了“星火燎原愛心工程”，專門宣傳村里的好人好事，尊老愛幼的行為等，以自己的能力傳播正能量。而且，他在家鄉有一個小型的停車場，對全縣車輛免費開放。在運輸途中遇到卡友有困難，他也會提供力所能及的幫助。在收到卡友們的感謝和贊賞時，賀師傅說:“這都是小事情，都是應該的，我是黨員，這就是工作日常嘛。”

　　其實，在中儲智運平臺上有很多像賀師傅一樣兢兢業業，認真服務、有愛心有擔當的貨車司機，他們將每一次運輸工作做好，他們力所能及的幫助身邊卡友，但他們認為這些是他們應該做的，并沒有想到這些方面是與誠信“掛鉤”的。

　　對此，中儲智運相關負責人指出，“智信司機”的評選更應該關注司機的日常工作與生活，點滴小事的十年如一日，做好本職工作，用心保障貨物安全，都是“智信司機”應有的模樣。

　　守信聯合激勵制度助力行業信用體系建設

　　然而，物流行業的信用信息具有“碎片化”“孤島化”等特征，信用評價的標準也很難做好“整齊劃一”。但是上文提到，“智信司機”評選參考了中儲智運后臺真實信用數據，這一“數據”指得是什么，“誠信”這件事又是如何被記錄的呢?這一切都得益于“核桃信用分”的研發與應用。

　　“核桃信用分”是中儲智運依托平臺超過6年的海量真實運力交易數據，從基本屬性、車輛使用、交易偏好、信用歷史等多個維度研發建立的一套司機信用評級體系。目的就是全面真實反映司機在平臺上的信用水平，讓“信用”成為司機的無形資產，也讓司機收獲到“誠信”帶來的公平與價值。

　　目前，“核桃信用分”已應用于平臺“信用免保”和“極速預付”兩個權益上。信用免保是司機不用支付保證金就可以摘單;極速預付則是信用等級好的司機可以享受運費預付審核流程的減免，未來，中儲智運將圍繞核桃信用分設計更多更豐富的應用場景，比如貨源精準推送的分層推送機制、車后市場的分級優惠政策、優質司機會員的增值業務推廣等，這將助力平臺各類生態業務持續發展。

　　中儲智運開展的“智誠貨主”和“智信司機”評選活動是守信聯合激勵的有益探索，是破解信用信息“孤島”的有效做法，更是推進物流行業信用體系建設的良好實踐。

　　“以信用為主旨的評選活動可以正向激勵司機、貨主誠信運輸運營，約束和規范企業經營行為，司機運輸行為，對營造公平競爭、誠信經營的市場環境起到了積極的作用。同時，通過評選可以精準反映物流參與主體的誠信水平，這也是網絡貨運的價值之一。”中儲智運相關負責人指出，物流業信用體系建設需要全行業共建共創、共享共用、互利互贏。期待更多物流人與中儲智運一起，共同推動交通運輸行業健康發展。