3月1日23時40分，太原鐵路局首趟開行的“晉南貨運快線”夕發朝至列車，從太原市皇后園車站駛出，一路向南直奔臨汾、運城，拉開了該局實施供給側改革、根據物流市場需求開行“太鐵快線”特需班列的序幕。 

　　根據中國鐵路總公司“深化鐵路貨運改革，推動鐵路向現代物流轉型發展”的戰略，從2015年4月開始，太原鐵路局將自身物流發展全面融入山西省物流發展規劃，主動承擔主體任務，在合理布局物流網絡、推動中鼎物流園區建設等工作的同時，積極探索發展綠色運輸，優化運輸結構，無縫銜接多種運輸方式的辦法和模式。 

　　近期，該局組織對太原市周邊貨源市場、運輸需求、運輸價格等情況進行了為期3個月的市場調研，并與多家社會物流企業進行了對接。調研結果顯示，太原到晉南地區的快運貨源較多，而且不少物流企業也有與鐵路合作、降低物流成本的需求。經過多方位可行性論證和對開行組織方案精心研究后，該局下屬太鐵聯合物流公司和山西晉萬家物流公司、光大物流等6家社會物流企業達成合作，決定開行“晉南貨運快線”列車。太鐵聯合物流公司作為該專線物流總包人，負責貨物集結并承擔鐵路安檢、承運、付費、裝卸、提貨及接取送達等全流程業務，參與合作的各家物流單位共同提供貨物集結和上門取送貨物業務，從而讓客戶更好地享受“門到門”物流服務。 

　　“晉南貨運快線”列車由8輛新型提速棚車組成，運行時速與普速客車基本相同，可達每小時120公里。列車每日23時40分由皇后園車站開出，次日3時46分到達臨汾，7時30分到達運城。這種夕發朝至的運行方式，源自客戶的需求。所承攬的貨物中，很多都是沿線超市采購的商品，晚上裝運，早晨到達，不僅能滿足超市每天上午營業前的補貨需求，而且通過“門到門”服務，減少了中間倉儲環節，為客戶省時省錢，還能降低裝卸損耗。 
  
　　為了保證貨物運輸途中安全完整，太鐵聯合物流還將自己的物流信息平臺與其他6家合作企業鏈接成網，實現了配送信息共享，使每一件貨物從接取作業起都實現了留影備查，全程跟蹤。參與合作的光大物流一位負責人說：“和鐵路合作走‘晉南貨運快線’，安全、方便、快捷、環保，而且成本降低不少。”據介紹，列車首趟始發，8節載重60噸的車廂全部達到了滿載。 

　　據了解，今后該局還將根據客戶的需求逐步開行“晉北貨運快線”“呂梁貨運快線”和“晉東南貨運快線”等“太鐵快線”列車，進一步豐富和完善鐵路物流服務的供給結構，為太原鐵路局現代物流建設和山西轉型發展積累經驗，提供借鑒。