在2021年我國GDP突破110萬億元后，作為國民經濟主體和增長引擎的工業具體表現如何？

　　1月20日，工信部發布2021年工業和信息化發展情況。

　　——全年規模以上工業增加值同比增長9.6%，兩年平均增長6.1%；

　　——工業綠色低碳發展取得了積極進展，前11個月，規模以上工業單位增加值能耗同比下降了5.5%；

　　——新能源汽車發展迅猛，全年產銷量均超過350萬輛，同比增長1.6倍；

　　——全年電信業務收入同比增長了8%，軟件和信息技術服務業收入同比增長17.7%。全年新增5G基站數達到了65.4萬個，5G手機終端連接數達到了5.18億戶；

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　　在20日上午國新辦舉行的新聞發布會上，工業和信息化部總工程師、新聞發言人田玉龍表示，2021年，我國工業經濟發展總體良好，成績喜人，也來之不易。面對新冠肺炎疫情多點散發、大宗原材料價格上漲、能源要素趨緊等帶來的不利影響，通過著力加強規劃引領和政策引導，陸續發布實施了一批工業和信息化重點行業、重點領域的“十四五”規劃，統籌施策，達到了保主體、穩投資、促消費的目標。

　　但需要看到的是，我國工業經濟發展仍面臨著需求收縮、供給沖擊和預期轉弱“三重壓力”，穩增長任務依然十分艱巨。

　　就此，田玉龍解讀了2022年工業經濟運行的重點：工業經濟發展將堅持穩中求進的工作總基調，聚焦制造強國和網絡強國的建設目標，把工業穩增長擺在最重要的位置，做好預調微調和跨周期調節，著力提升制造業的核心競爭力，做實做強做優實體經濟。

　　當日，工信部還針對一些熱點問題進行回應。

　　汽車產業“缺芯”？

　　多措并舉，保障要素供給

　　2021年，全球集成電路制造產能持續緊張，各行各業都陸續面臨著“缺芯”的問題，對全球產業發展業績造成了較大的影響。國內許多家車企因此出現了減產或短期的停產問題。

　　工信部新聞發言人、運行監測協調局局長羅俊杰表示，針對汽車“缺芯”的問題，工信部一直密切關注并積極應對，將多措并舉保障芯片供應，維護汽車工業的穩定運行。2022年，一方面，將與有關國家和地區加強溝通合作，鼓勵國內外的骨干企業統籌加大投資力度，推動提升芯片全產業鏈供應能力；另一方面，將做好《新時期促進集成電路產業和軟件產業高質量發展的若干政策》以及相關配套政策的落實工作，全力促進要素資源的自由流動，營造公平公正的市場環境，推動集成電路產業實現高質量發展，助力構建全球合作共贏、共生發展的產業體系。

　　此外，工信部還將精準打通產業鏈供應鏈堵點卡點，著力解決企業“缺柜”“缺工”等問題，加強能源、物流、用工等要素保障協調，優先保障重點產業鏈供應鏈穩定運行。

　　疫情變化影響產業鏈供應鏈韌性？

　　下大力氣安全施策

　　針對現在國內疫情出現了多點散發的情況，田玉龍表示，部分城市采取了一些管控，可能在短期小范圍內對部分地區的產業鏈、供應鏈產生一些局部性影響。但他強調，這些影響都是短期的，而且是有限范圍的，對宏觀產業鏈沒有產生大的影響。

　　田玉龍分析稱，將通過堅持疫情防控政策，再加上保證供應鏈產業鏈的安全施策更加精準有效，使產業鏈供應鏈韌性增強。他指出，統籌好疫情防控和經濟社會發展，特別是工業經濟的發展，仍然是2022年的一項重點工作。

　　中小企業扶持延續？

　　強化政策供給，培育3000家左右“小巨人”企業

　　用電監測大數據顯示，2021年前11個月，我國小微企業用電量同比增長了9.6%。其中，49.4%的企業用電量超過了上一年的同期水平。

　　中國中小企業協會副會長陳晶表示，用電量是衡量企業活躍性的重要測度指標，上述數據契合了2021年我國工業中小企業的成績單——按工信統計數據，2021年，規上工業中小企業的營業收入和利潤總額分別增長了20.7%和28.2%，兩年平均分別增長9.8%和17.1%。他分析，2022年，中小企業發展仍然面臨一些困難，特別是小微企業面臨著外部產業鏈、疫情防控等問題，還要不斷改善和完善。

　　新華網從當日發布會了解到，2022年，工信部將進一步強化中小企業的政策供給，一方面繼續把已經出臺的政策措施落實落細落地；另一方面，將圍繞融資擔保、降費獎補、推動產融精準對接、拓寬融資渠道、緩解融資難融資貴等維度，加大對中小企業的政策扶持和服務體系建設。

　　田玉龍強調，培育專精特新中小企業將是2022年推動中小企業高質量發展的重點。此前，工信部中小企業局曾表示，2022年將新培育3000家左右第四批專精特新“小巨人”企業，通過中央財政重點支持500家以上“小巨人”企業。

　　資料顯示，目前工信系統已培育國家級專精特新“小巨人”企業4762家，帶動省級“專精特新”中小企業4萬多家，入庫企業11.7萬家。（黃浩/文）