湖北省近日印發(fā)《省人民政府辦公廳關(guān)于降低企業(yè)成本激發(fā)市場活力的意見》，從降低稅費負擔(dān)、人工成本、資源要素成本、物流成本、融資成本、外貿(mào)成本、制度性交易成本7個方面，打出降成本“組合拳”。其中，《意見》明確“從2016年6月1日起，將全省高速公路通行費收費標(biāo)準(zhǔn)總體降低10%左右”。 
  
　　“降低高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)后，湖北高速公路通行費收費標(biāo)準(zhǔn)在全國將處于較低水平。”湖北省交通運輸廳副廳長謝強給記者算了一筆賬：以目前執(zhí)行0.44元/車公里收費標(biāo)準(zhǔn)的一型客車為例，湖北降低收費標(biāo)準(zhǔn)后將按0.4元/車公里執(zhí)行，按通行費、車流量或通車里程占比加權(quán)平均后收費標(biāo)準(zhǔn)約為0.5元/車公里，“按湖北現(xiàn)有通行費收入的規(guī)模測算，降低收費標(biāo)準(zhǔn)后,全年可降低社會通行成本約18億元”。 

　　湖北康華智慧物流園董事長黃文華認為，省高速公路通行費降低10%左右，受益最大的是物流企業(yè)；加大ETC的運用，車輛能快速通過，可降低車輛油耗和車損。降成本力度大，措施實，企業(yè)獲得感非常強。(采編：中華物流網(wǎng)zhwlw.com.cn)