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市場需求是鐵路努力方向

來源:山東物流網  發布時間:2016-5-31 9:32

全國鐵路運行圖調滿一周,北京地區首次常態化地增開了12對夜間高鐵,填補了以往晚間無高鐵的空白時段。記者采訪發現,由于時間比較趕趟兒,新增高鐵列車備受旅客歡迎,特別是京滬高鐵的“夜班車”幾乎趟趟爆滿。 
  
  聽聞京滬高鐵“夜班車”幾乎趟趟爆滿的消息并不感到十分驚訝,不吃驚的原因在于,只要是為旅客所想,能夠更好的方便旅客出行,受到旅客熱捧那是必然。北京作為國家重要的交通要地,以其為中心,向上海虹橋、青島、泰安、滄州、廊坊、天津西、漢口、鄭州東、安陽東、石家莊開行的12對夜間高鐵,無疑為以快節奏著稱的京滬地區帶來了極大的便捷,大大方便了兩地間人員的往來。 

  凡是上點年紀的人都會記得,曾經的鐵路是“我只管開車,坐不坐隨你”,而今的鐵路是“只要你需要,我就來開車”。正是這種質的轉變,才有了今天高鐵遍布全國,開行模式應有盡有的良好局面。“主要是時間比較趕趟兒”是眾多旅客的心聲,夜班車極大地滿足了旅客的多元化需求,讓旅客出行的選擇更多,旅行也更加方便快捷。 

  仔細想想“夜高鐵”的走紅不僅僅是方便了旅客那么簡單,從經濟學的角度來看,“夜高鐵”的常態化開行也進一步帶動了沿線周末游市場。在時間就是金錢的今天,尤其是生活工作在大城市的人們,節奏快、壓力大,都想利用周末、節假日出去轉轉,放松身心,給自己解解壓。“夜高鐵”的開行,讓休息時間的利用率大大提升,周末2天就可以出游不再是夢想。“夜高鐵”沿線周末游回越發方便,帶動周邊旅游經濟發展將是必然。 

  “夜高鐵”貴在“夜”字,它是鐵路部門以市場需求、旅客需求而努力的一個縮影。作為一個企業,要想突破瓶頸,良性發展,只有嚴密契合市場的腳步,與市場實現“無縫”對接,將目光投注到旅客的需求上,才能實現服務品質與經營創效的“雙贏”,才能讓“民心所向”。
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