6月10日，阿拉山口站首次實現日快速交運5趟中歐班列的運輸任務，標志著西行國際貨運班列通關速度實現了新的突破。 
         
        當日7時12分，隨著火車汽笛的鳴響，由成都鐵路局城廂站駛來的X8103次中歐班列到達阿拉山口站，車站工作人員第一時間將相關票據送往國際聯運大廳辦理貨物聯運業務，經過約4小時的快速邊檢、通關，滿載著液晶顯示屏、彩電、電腦的X8103次列車在11時10分駛出阿拉山口站，向目的地波蘭華沙駛去。 
         
        在X8103次中歐班列駛出的同時，由鄭州鐵路局圃田站始發的X8105次、由成都鐵路局團結村站始發的X8101次、由武漢鐵路局吳家山站始發的X8107次、由上海鐵路局義烏西站始發的X8115次四趟中歐班列陸續到達阿拉山口站，經過快速通關、邊檢后，分別向波蘭華沙、馬拉舍維奇，德國杜伊斯堡等地駛去。 
          
        據中華物流網了解，此次集中到達的5趟中歐班列平均在阿拉山口站停留4小時，相較以往西行國際貨運班列6小時至8小時的通關時間節省了三分之一以上，通關速度大幅提升。為確保西行國際貨運班列高效、快捷運輸，阿拉山口站成立了中歐班列運輸組織領導小組，制訂了班列運輸組織方案，進行了周密部署安排，針對班列運輸過程中可能出現的問題，從班列的接發、票據流轉、一關兩檢、與哈方交接等方面，詳細制訂運輸預案，確保集中到達的中歐班列得以快速通關、高效運輸。自2016年1月至今，經阿拉山口火車站開行的中歐班列已達212列，形成了中歐班列常態化開行模式。 
         
        在“一帶一路”戰略和市場需求的推動下，中歐班列蓬勃發展，多趟中歐班列紛紛選擇經由阿拉山口站出境。作為西行國際貨運班列西部出入境通道的阿拉山口火車站，依托獨特的區位優勢，不斷優化自身運輸組織方式，實現了開行列數逐步遞增、開行密度逐步增大的良好態勢，形成了穩定快速的運輸通道，為不斷增長的中歐班列運輸需求提供了充足的運力保障。