7月1日零時55分，太原鐵路局開行的首趟“晉北貨運快線”列車從皇后園站駛出，一路直奔晉北的朔州(神頭站)、大同(平旺站)，標志著“晉北貨運快線”的正式開通。 

　　這也是繼3月1日開行“晉南貨運快線”后，太原鐵路局根據市場需求，又在物流相對集中的太原、朔州、大同間開行夕發朝至的循環貨運班列。 

　　“晉北貨運快線”列車由8輛新型提速棚車組成，運行時速與普速客車基本相同，可達每小時120公里。列車每天0點55分由皇后園站開出，6點47分到達神頭站，9點07分終到平旺站。返回列車平旺站22點50分始發，0點10分到達神頭站，7點37終到皇后園站。預計全年可吸引貨源50000噸左右。 

　　據太鐵聯合物流副總經理郭建偉介紹，此次鐵路貨運快線在集貨、運輸、配送整個環節，與山西傳媒集團晉萬家物流公司、山西省汽運集團強強聯手，進行資源整合，發揮各自優勢領域，可以說實現了物流鏈關鍵環節的最優配置。 

　　電器產品零售商說：“開行‘晉北貨運快線’，可讓我們電器產品零售商白天忙訂貨，傍晚集貨發運，第二天便可到達客戶手中，而且成本較公路費用要低。” 

　　“從圍著煤炭轉，到圍著市場轉，轉變的不僅僅是黑貨、白貨，更是立足于市場的思想觀念和營銷模式。只要產品、服務契合了市場需求，現代物流轉型發展大有前途。”太原鐵路局營銷處副處長蘇海春表示。