7月11日下午，連云港(5.080, 0.00, 0.00%)港口至瓦窯間首列集裝箱鐵礦石專列駛?cè)胪吒G火車站，標志著長三角地區(qū)最大礦砂物流基地——瓦窯200萬噸礦砂物流基地正式開通啟用，這是上海鐵路局推進鐵路供給側(cè)改革、服務企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的又一個具體項目。 

　　瓦窯200萬噸礦砂物流基地位于江蘇省新沂市瓦窯火車站南側(cè)，總投資1890萬元，具備200萬噸/年接卸、裝運能力，主要服務徐州華宏特鋼有限公司礦砂原料運輸和其他企業(yè)物流運輸。 

　　徐州華宏特鋼有限公司是一家年產(chǎn)值過百億元企業(yè)，主要經(jīng)營鋼鐵冶煉、特種鋼生產(chǎn)銷售等，一期項目年消耗鐵礦砂原料300余萬噸，二期預計將達600萬噸左右。該公司以前主要通過公路從連云港港口運輸鐵礦砂原料，物流成本、運量等受限，隨著公司生產(chǎn)規(guī)模日益擴大，該公司迫切需要擴大原料運輸渠道。 

　　為了助推地方企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、降低物流成本、增強競爭優(yōu)勢，近年來上海鐵路局大力推進鐵路貨運供給側(cè)改革，積極對接服務管內(nèi)企業(yè)客戶。去年8月份，上海鐵路局加強與徐州華宏特鋼有限公司持續(xù)對接，為該公司量身打造最佳物流規(guī)劃方案，瓦窯200萬噸礦砂物流基地就是雙方強強聯(lián)手、共同打造的戰(zhàn)略合作項目。 
  
　　該礦砂物流基地開通啟用后，在連云港港口至瓦窯間開行鐵路35噸敞頂集裝箱專列，近期每天將開行一列50輛，預計后期可達每天開行兩列100輛的目標，年運輸能力達200萬噸。 

　　35噸敞頂集裝箱是鐵路部門最新推出的一種新型、方便、快捷、環(huán)保、低碳的集裝化現(xiàn)代運載工具，適用于鐵路70噸貨車載重，既適合裝載散堆裝貨物，也適合裝載成件包裝貨物，具有提高載重、減少貨損、環(huán)保降污等優(yōu)勢。該箱型可以實現(xiàn)頂部裝車和在線裝車，兼具敞車和集裝箱的優(yōu)點，裝載運輸可以做到箱不離車，減少反復倒裝貨物環(huán)節(jié)，同時還可通過公鐵聯(lián)運實現(xiàn)點對點、門到門配送，方便快捷。 

　　“企業(yè)發(fā)展迫切需要具備成本優(yōu)勢，瓦窯200萬噸礦砂物流基地就是鐵路專門為我們量身打造的物流項目，該基地的正式啟用，對于破解原料運輸難題，有效降低物流成本，促進企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展、持續(xù)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級提供強勁的運力支持！”徐州華宏特鋼有限公司總經(jīng)理朱良康說。