2016年是我市地鐵開工建設以來，投資規模、線網建設密度最大的一年，至年底將實現7條線同時在建。上半年，面對建設任務重、時間緊等困難，青島地鐵以尚實干、勇作為、敢擔當的苦干精神，堅持以工程建設為主線，持續提升運營服務，創新融資模式，使2016年上半年成為地鐵開工建設以來投資計劃執行率完成最好的半年。 上半年計劃完成投資66.4億元，實際完成投資67.2億元；3號線北段自開通以來，總運營里程42萬多公里，列車整點率99.99%；2號線東段已完成13個車站主體工程，11個區間貫通；11號線區間主體工程完成82%；13號線一期16個豎斜，15個已進入正線；1號線開工率71%。4號線正在組織初步設計預評審工作。8號線膠東國際機場結建工程已進場施工。 在建5條地鐵，新線全面籌備 建設提速 咬定青山不放松、積小勝為大勝，青島地鐵在建設過程中堅持“大干、實干、苦干”精神，確保地鐵建設提速增效。 克服了因征遷導致的工期延后困難，3號線南段比計劃提前實現了洞通、軌通、電通，已進入綜合聯調階段，9月份3號線南段將開展為期三個月的空載試運行；2號線嶗山區、李滄區段實現雙線貫通；11號區間主體工程完成82%，車站主體工程完成46%，即墨段7個主線區間架梁貫通；13號線一期16個豎斜，15個已進入正線，其中兩北區間于6月15日成功貫通，成為全線首個安全貫通的暗挖隧道；1號線管遷、綠遷、調流基本完成，開工率71%，海底隧道進入海域段施工。 新線建設有序推進，注冊成立青島市地鐵四號線有限公司、青島市地鐵八號線有限公司，確保地鐵4號線、8號線的開發建設工作進入正式實施階段。目前，4號線全線詳勘外業工作已基本完成；8號線已開展初步設計工作，膠東國際機場結建工程已進場施工。