比去年同期增長35%將有七成包裹“智能分單”。
912億元成交額，4.67億元的物流訂單，這是去年“雙11”一天創(chuàng)造的奇跡。今年“雙11”將會爆發(fā)出多大的能量，帶來多少訂單包裹?
近日，國家郵政局、菜鳥網絡聯合公布了今年“雙11”的備戰(zhàn)情況。據統計，今年“雙11”期間，全行業(yè)將有268萬名一線人員投入到快遞服務中，較去年增長超過50%，干線車輛增長59%，航空運力增長40%左右。
到2016年，“雙11”已進入第8個年頭。據國家郵政局初步預測，今年“雙11”期間(11月11日至16日)全行業(yè)處理的郵件(快件)業(yè)務量將超過10.5億件，比去年同期增長35%。
可以預見的是，今年“雙11”的包裹量將會再創(chuàng)全球新高。今年計劃利用通過菜鳥驛站、自提柜等方式分流壓力，各快遞企業(yè)在末端也增加了人、車和場地。
隨著信息和數據的積累越來越完善，今年“雙11”期間，預計將有七成的包裹，通過智能分單分配快遞線路。
武漢業(yè)內人士昨天介紹，過去是按照訂單產生時間順序出訂單，天南海北訂單都有，需要快遞公司回網點分撥，碰上“雙11”工作量非常大。現在基于大數據預測和云計算，可提前在商家端做訂單分配，訂單產生后，快遞公司可以直接按目的地區(qū)域分類，裝車發(fā)貨，大大節(jié)省了效率。對于“雙11”來說，可實現大量訂單前置發(fā)貨，時效至少能提升10小時以上。
另外，“雙11”電商大戰(zhàn)主角之一的某電商平臺也宣布，包含北京、上海、武漢在內的九大城市的快遞將進行聯合提速，部分用戶將享受到“雙11”凌晨下單上午送達的體驗。(來源：《武漢晚報》；文/孫珺）