到2020年，全省通航里程達4100公里，水運能力達5000萬噸，港口吞吐能力突破4000萬噸，初步形成貴州通江達海的水路運輸體系，水運交通服務能力明顯增強。
　　近日，省交通運輸廳副廳長韓劍波到省人民政府網接受在線訪談，介紹貴州省水運建設“三年會戰”最新情況。截止2016年10月底，累計完成固定資產投資71.7億元，是貴州歷史上水運投資增速最快的時期。完工項目8個，在建項目18個，建成項目數量相當于“十五”期的8倍。
　　“貴州省完全有水運發展的基礎。”韓劍波介紹，目前，長度在50公里以上的河流全省共有93條，總長度達11270公里，覆蓋全省74個縣(市、區)。北面可以通過赤水河、烏江、清水江進入長江通達上海，南面則通過紅水河、都柳江進入珠江直通港澳。
　　同時，貴州省水運5條出省航道通過能力為1600萬噸，相當于一條鐵路的運輸量，但理論通過能力遠不止這個數，如果按照《貴州水運發展規劃(2011-2030)》實施，則水運交通運輸通過能力可達到5000萬噸，相當于3條鐵路的能力。
　　目前，貴州烏江、清水江、紅水河三條航道列入國家內河高等級航道布局規劃，至2015年年底，全省航道里程達到4000余公里。