湖南首個智能公路港——長沙傳化公路港試運營，省會長沙將一躍成為中南地區現代公路物流的重要樞紐；長沙鐵路貨運新北站擴建工程正式啟動土方施工，中歐班列（湘歐快線）實現常態化運營；長沙新港三期完成首批泊位驗收，“水鐵聯運”鐵路專線獲鐵路總公司批準；金霞保稅物流中心實現全流程開通跨境進出口B2C業務，完成了長沙至荷蘭阿姆斯特丹、至澳大利亞悉尼的跨境海外倉布局，開通港澳直通車……

剛剛過去的2016年，城北大地，長沙金霞經濟開發區（以下簡稱金霞經開區）一派豐收。 數據顯示，過去的一年，金霞經開區預計完成財政收入18億元，其中稅收11.81億元，同比增長13%；規模工業總產值（含物流）480億元，同比增長12%；規模工業增加值（含物流）115億元，同比增長9.5%；商貿流通業營業收入360億元，同比增長10%；固定資產投資135億元，同比增長25%。在經濟下行壓力增大的大背景下，金霞經開區逆勢上揚，在“升級發展，成就北富”的主題中實現跨越式發展。 

“金霞區位優越，通江達海，依托金霞物流園、金霞保稅物流中心、長沙鐵路貨運新北站、長沙新港等多個交通物流平臺集于一身的絕對優勢，金霞經開區要全力打造東部開放型經濟走廊中心示范區，建設國家交通物流中心的‘物流谷’，為長沙創建國家中心城市展現金霞擔當。”開福區委常委、金霞經開區黨工委書記楊應龍如是說，屆時，園區以“建設大城北，進位國家級”為奮斗目標，全力沖刺國家級經濟開發區。

筑就大交通 

水路、公路、鐵路、航空、 

管道“五元化”優勢獨一無二 

要想富，先修路；要想強，物流暢。未來五年，長沙要創建國家中心城市、實現基本現代化，其中之一就要著力打造國家交通物流中心，充分發揮長沙承東啟西、接南轉北的區位優勢和“空鐵一體”、多式聯運的交通優勢，推動交通物流一體化、集裝化、網絡化、社會化、智能化發展，打造國家綜合交通物流樞紐。 

打造國家交通物流中心，金霞擔當的“底氣”在哪？

“縱觀省會長沙，大城北金霞是全省唯一集水路、公路、鐵路、航空、管道‘五元化’交通于一體，向東融入海上絲綢之路、向西走進絲綢之路經濟帶的條件日趨成熟，它是湖南省唯一的國家級示范物流園區，長沙打造國家交通物流中心，金霞無疑是先行地，也是重要節點。”楊應龍說，近年來，金霞依托優越的資源稟賦，憑借強有力的政策杠桿，走出了一條以現代物流為特色、差異化競爭的園區發展之路。 

楊應龍所說的資源稟賦，就是金霞擁有長沙鐵路貨運新北站、長沙新港、長沙成品油輸油管道以及金霞保稅物流中心等平臺優勢。 

其中，面積約2平方公里，集長沙原鐵路南北貨站功能于一身的長沙鐵路貨運新北站，自2012年初建成以來，已發展成為集信息化、自動化為一體的中部地區現代樞紐型鐵路物流中心，也是中國南方最重要的貨運樞紐。 

通江達海的長沙新港，則是我國內河28個主要港口之一，國家二類水運口岸，如今隨著長沙湘江綜合樞紐工程二期蓄水通航，長沙新港能夠常年通航千噸級船舶，是集外貿集裝箱、件雜散貨、滾裝、鐵水中轉于一身的多功能樞紐港，相繼開辟了韓國、日本、美國、歐洲、澳洲、非洲、南美、地中海等數條國際航線，開通了“五定班輪”，形成了“通江達海、物流全球”的水路網絡體系。 

京港澳高速、湘渝高速、107國道、319國道、二環線、三環線與區內三縱十橫的城市道路網互聯互通，在金霞已構建成一張四通八達的公路運輸網；中石化和中石油分別在金霞開通的長煉-長株潭和蘭州-鄭州-長沙成品油輸油管道，可以低成本、大輸量、全天候、高穩定地供給油品，已成為長株潭及周邊地區管道運輸的“總指揮部”。 

日前隨著長沙傳化智能公路港的投入運營，金霞開啟省會長沙“暢通最后一公里”時代的傳奇，改變了長沙乃至全省公路物流“小、散、亂、差”的格局。傳化智能公路港正致力在全國構建十大樞紐和160基地在內的公路港體系，整合、指揮、調度所在地區85%以上的貨運信息，以及80%以上的運力需求資源。 

在金霞，承東啟西接南轉北、多式聯運互聯互通，已經成為一種交通常態。 

成就大物流 

鋼鐵、糧食、能源、醫藥形成“百億級”物流產業集群 

新年的陽光灑在長沙大城北，清晨的霧靄中，長沙鐵路貨運新北站霞凝站鐵路貨場一片繁忙，在這里，作為湖南境內規模最大的鐵路貨場，5條貨物線在貨場內從東往西排開，工作人員正駕駛機械設備在不停忙碌，隨著信號燈閃爍，幾聲鳴笛后，軌道上，滿載貨物的“中歐班列”駛離站場，消失在茫茫的鐵軌盡頭。 

“中歐班列”貨運列車滿載的數十節車廂里，裝載的是“湖南造”陶瓷、茶葉、服飾等湘字號品牌產品。列車從金霞出發，經新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最后抵達德國的杜伊斯堡，全程11808公里，運行時間縮短至現在的15天左右。與此同時，德國等歐洲國家的名優產品，搭乘“中歐班列”貨運列車，長驅直入長沙，走向湖南。

從長沙鐵路貨運新北站霞凝站鐵路貨場向西南走2公里，就是湘江東岸的新港碼頭，在這里，巨大的吊臂伸展開來，一箱箱的貨物在伸曲之間運送自如。工作人員介紹，2016年，港口吞吐量達到614萬噸。 如今，鐵路貨場與港口已形成“鐵水聯運”模式，未來鐵路專線還將直接修進港口，做到鐵水無縫對接。 

金霞筑就的大交通背后，引來現代物流的蓬勃發展。“目前，金霞已入駐物流及相關企業160多家，包括世界500強企業3家、央企5家、上市公司10家，已引進普洛斯、嘉里物流、傳化物流、深國際、九州通、國藥控股、湘糧集團等國內外頂尖物流企業，全省物流行業前十強有7家在園區落戶，形成了鋼鐵、糧食、能源、醫藥四大百億級物流產業集群。”金霞經開區黨工委副書記、管委會主任袁政國介紹。 

采訪中，記者了解到，湖南省最具規模的醫藥供應鏈及健康服務提供商——國藥控股湖南有限公司（以下簡稱國控湖南），就是其中金霞現代物流業的“窗口”。 

這個投資近2億元建成的醫藥物流中心，占地3萬平方米、庫存容量20萬箱，日吞吐量6萬箱，設計規模年銷售100億元。借助央企強大的資源優勢和金霞的配套設施，國控湖南迅速在全省排兵布陣，目前已在省內建立8家子公司，營銷與物流配送網絡實現全省無縫對接。物流網絡的鋪開，也推動了國控湖南的快速發展，2016年，公司銷售額突破60億元，成為全省生物醫藥和現代物流的“產業名片”。 

金霞現代物流的品牌影響力日益凸顯，相繼獲評“中國物流示范基地”“國家新型工業化產業示范基地”“國家電子商務示范基地”“湖南省最具投資價值示范園區”等榮譽，園區物流企業貨物吞吐量和主營業務收入占到了全市生產性物流吞吐量的70%，服務湖南、輻射中部、影響全國的千億級物流園區已見雛形。令商貿物流界行業精英一致看好的是，隨著長沙傳化智能公路港項目在金霞建成試運營，金霞現代物流綜合體將正式形成。

鋪就大產業 

商貿業、康養產業、裝配式建筑業、 

食品加工業并駕齊驅 

金霞不僅是現代物流的綜合體，也是商貿業、康養產業、裝配式建筑業、食品加工業的“大本營”。 

前不久，中民筑友2017別墅產品發布會在金霞閃耀登場。作為湖南省首個裝配式建筑工程研究中心，中民筑友一次推出了面向鄉村的三大系列共8款住宅工業化別墅產品。目前，全省已公布的首批共6家住宅產業化基地，金霞獨占其二，預計到2020年，金霞經開區將有望引進住宅產業化及相關產業鏈企業10家以上，一個具有國際一流水平、產值達百億元的可持續發展住宅產業集群，在園區呼之欲出。

以中民筑友為代表的裝配式建筑業，是金霞經開區新興產業近年來快速發展的一個縮影。近年來，金霞經開區依托大交通、大口岸區位優勢，立足現代物流，致力發展商貿業、康養產業、裝配式建筑業、食品加工業。 

高嶺國際商貿城就是金霞大產業發展的見證。該項目規劃總占地7800畝，規劃總建筑面積960萬平方米，總投資500億元。到去年，家居建材、食品城已建成運營。 

高嶺國際商貿城意欲打造中國首個“商貿產業生態圈”，首創“產業帶電商+市場集群”商業模式，線上，高嶺國際商貿城將打造智貿網，為商戶提供多達30項的服務平臺，實現商流、物流、資金流、信息流的全面整合，讓商戶做生意更便捷；線下，高嶺國際商貿城將重新根據市場環境和商戶需求，規劃了12大功能板塊，建設建材、食品、小商品、五金機電等43大市場集群，項目及周邊將建設1000多萬平方米的倉儲配套以及匯集上千家物流企業，形成一個960萬平方米的商貿生態圈。未來，崛起的高嶺國際商貿城，也將助力長沙打造“南品北上第一城、東品西進第一城、湘品崛起第一城”。

與高嶺國際商貿城相對應，同樣在金霞中青路一側，作為湖南省首家康養產業主題園區——長沙醫藥健康產業園，項目總規劃用地628畝，總投資28億元，總建筑面積約70萬平方米，分三期建設，計劃完成總工期為5年，擬打造中南地區極具影響力的生物醫學研發高地、產業中心，醫藥健康企業總部和醫藥物流配送中心，立足長株潭，輻射大中南，實現產值500億元產業集群。 

食品加工產業同樣是金霞經開區產業的一個亮點。依托園區臨港靠市的優勢，大力發展沙坪的都市工業，食品工業已形成一個強勢組團，包括長沙統一、羅莎蛋糕、湘糧集團等10多家企業。 

數據顯示，“十二五”期間，金霞經開區實現入駐企業350家，其中世界500強企業7家、央企9家、上市公司24家、中國馳名商標6個；稅收過千萬元的15家、過億元的3家。高嶺國際商貿城、長沙佳海工業園、長沙醫藥健康產業園、中部（湖南）進出口商品展示交易中心等平臺項目，成為園區新的財稅貢獻點和經濟增長點，引領了園區產業提標提檔、轉型升級。 

繪就大藍圖 

建實力型、品質型、開放型、創新型 

和智慧型園區，打造“金霞物流谷” 

“開放型經濟和現代物流、商貿市場、電子商務等現代服務業仍是未來產業熱點，金霞將始終堅定目標，堅守現代物流主業，為長沙建設國家交通物流中心全力打造中國‘金霞物流谷’。”展望未來，楊應龍充滿期待。

根據鋪排，“十三五”期間，金霞全力推進實力型園區、品質型園區、開放型園區、創新型園區和智慧型園區的“五型”園區建設，打造“中國金霞物流谷”。 

按照規劃，未來新一輪發展，金霞經開區將充分整合園區物流平臺優勢，形成疊加效應，構建江海聯運、鐵海聯運、陸海聯運、陸空聯運的立體口岸開放體系，形成“五運一體”運輸網絡，實現多式聯運，逐步建成中部地區綜合物流服務能力最強、競爭優勢最大、品牌影響范圍最廣的綜合性物流樞紐。

與此同時，金霞經開區還將充分整合園區已建立的現代物流園信息平臺、醫藥智慧供應鏈管理平臺、長沙國家糧食網上交易平臺等平臺資源，全面加快物聯網技術應用，以信息化再造園區管理流程，打造省內一流的“智慧物流園區”，形成在全國有重要影響力的物聯網示范基地，全面建設智慧物流園區，實現多網并用。 

打造對外開放的大窗口，進一步優化園區已開通的“五定班列”“五定班輪”“中歐班列”等，通過增加班次、縮短時間，進一步壯大跨境電商產業發展，將長沙不沿海不沿邊的外貿地理劣勢，轉變成電子商務物流配送中部樞紐的地理優勢；進一步釋放保稅中心政策功能優勢，實現報關數、總貨值和保稅貨值的跨越式增長，大力助推外向型經濟發展。 

促推物流、工貿高度融合，實現多業聯動。繼續以區域內食品加工、鋼鐵、糧食、能源等產業為支撐，重點服務并帶動長沙周邊及湖南省工程機械、煙花、糧食等產業發展，積極打造特色工業物流體系。全面開發高嶺商貿組團，形成集市場、電商、倉儲、配送、金融于一體的商貿物流產業鏈。推動鋼鐵物流、醫藥物流、冷鏈物流、保稅物流等專業物流，形成從工業原材料供給到成品物流配送分銷于一體的供應鏈體系，推動“大物流、大工業、大商貿”產業格局成熟穩定并可復制推廣。 

金霞，在“長沙建設國家交通物流中心”旋律中譜寫華章。