近日，有部分導航類軟件在界面中嵌入“車道級廣告”，用戶在使用時不僅會看到巨幅廣告文字遮住導航車道，還會在語音播報中聽到廣告內(nèi)容，引發(fā)公眾對于行車安全的擔憂。

　　如此“創(chuàng)新”的植入形式，雖能便于廣告內(nèi)容觸達用戶，卻涉嫌違反廣告法中“不得影響用戶正常使用網(wǎng)絡(luò)”及道路交通安全法的安全駕駛規(guī)定。當導航車道成為廣告標語展示的“巨幕”，將商業(yè)利益置于道路安全之上，平臺的商業(yè)“創(chuàng)新”便可能突破公共安全的邊界。在駕駛場景中，即使是瞬間的分神也可能導致嚴重后果。此類廣告不僅關(guān)乎商業(yè)倫理，更涉及公共安全。

　　導航類軟件應堅守用戶本位，回歸功能屬性。作為平臺開發(fā)的功能性產(chǎn)品，導航軟件希望把流量變現(xiàn)本無可厚非。但植入廣告不能影響安全駕駛，這是底線。地圖導航作為服務(wù)工具，肩負著道路安全指引與精準指示功能，將廣告打在導航路線上，不僅會遮擋關(guān)鍵導航信息，影響駕駛體驗，還可能會分散駕駛員的注意力，增加行車安全隱患。只有回歸“用戶優(yōu)先，服務(wù)為本”的核心價值，導航軟件才能樹立起品牌形象，實現(xiàn)長期的流量增值。

　　導航軟件開發(fā)平臺應落實主體責任，主動優(yōu)化廣告設(shè)置，確保不干擾用戶的核心體驗；在呈現(xiàn)上，應設(shè)置清晰的標識，避免廣告內(nèi)容與導航指示混淆，并提供關(guān)閉或跳過廣告的功能，賦予用戶選擇權(quán)；主動履行社會責任，加強內(nèi)部監(jiān)管，完善廣告審查與投訴響應機制，確保廣告投放符合公共安全標準。

　　相關(guān)部門也應積極引導頭部平臺推動行業(yè)自律與用戶公約建設(shè)，規(guī)范廣告投放的內(nèi)容、形式及頻率，確保導航軟件在為用戶“指路”的同時，不會被廣告“干擾”。（本文來源：經(jīng)濟日報 作者：李潤澤）