三地協同發展 形成高效低價物流循環網絡

隨著京津冀協同發展不斷深入推進，京津冀交通物流一體化也更加具體惠民。最近，“京津冀包郵”正成為當下很多電商賣家吸引消費者的賣點，包郵商品以生鮮蔬果、京津冀旅游年卡、包裝紙箱等居多。

打開“京津冀包郵”淘寶、京東等電商平臺“京津冀包郵”的檢索鏈接，50多萬件商品正以這樣的方式促銷。而在半年前，若按京津冀地區劃分檢索，所得商品信息甚至不會超過幾十條。在某電商平臺上，一家在北京小湯山的農產品電商，銷售產品有山竹、大櫻桃、火龍果等，店鋪分為京津冀專區和非京津冀專區，在備注欄里明確標注：京津冀滿88元包郵，冷鏈配送，津冀發順豐。與北京的買家一樣，天津、河北的買家，也可以享受到同城一樣的包郵優惠。同樣，一家來自河北保定的生鮮電商，在店鋪網頁上標出，無農藥綠色蔬菜套餐2.5公斤包郵京津冀，隨意搭配，果菜、菌類、葉菜類等每天現摘。有的果蔬商家則表示，京津冀買家任意選購4樣商品即可享受包郵優惠。

曾幾何時，“江浙滬包郵”讓無數網購族郁悶，為什么網購包郵只能在江浙滬？京津冀包郵又是如何產生的呢？中國電子商務研究中心分析師姚建芳解釋，江浙滬一帶小商品貿易發達，公路運輸便利，物流水平高，成本低，很多網店快遞費用低至1到2元每公斤，運費便宜，自然敢包郵。

“能否包郵取決于運費和賣出的商品利潤之間的關系，原來京津冀地區有少量北京或者天津的店鋪會有京津包郵，但沒有京津冀包郵。”姚建芳表示，為吸引更多消費者，近來京津冀包郵成為不少京津冀賣家的營銷方式，這背后離不開京津冀地區交通一體化、物流配送體系逐漸完善所帶來的快遞成本降低。京津冀地區形成內部循環的高效、低價物流循環網絡是京津冀戰略協同發展的必然，形成自身的“包郵圈”也是自然。