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收費公路面臨體制性改革

來源:中國物流行業網  發布時間:2015-7-15 10:4

交通運輸部部長楊傳堂:對收費公路進行體制性改革 

  今年,華西都市報已經是連續第三年與交通運輸部部長楊傳堂對話。此次他帶來的好消息是,中國政府將著手對收費公路進行體制性改革。 

  近年來,圍繞高速公路是否應該停止收費的爭議持續發酵。楊傳堂說,在高速公路建設的過程中,確實出現了一開始效益較好,債務不是很重,但后來融資遇到很大問題的情況。在中國現有的公路網中,97%的高速公路,61%的一級公路,42%的二級公路,都是依靠收費公路政策建成的,同時也要看到,隨著經濟社會發展和全面深化改革的不斷深入,收費公路政策確實有深化改革的需要。 

  “收費公路條例修訂已提上議事日程。”楊傳堂透露。他進一步介紹,此前已經對收費公路條例進行了三輪調研,未來將對收費公路進行體制性改革,同時加強對收費公路的管理。 

  重點推進ETC聯網等10件事 

  楊傳堂說,今年初,交通部從2015年重點工作中選出既促進穩增長又體現惠民生的10件實事,作為部一號文件下發,并向社會公布。具體涉及農村公路新改建、農村客運通達、渡口渡船、溜索改橋、生命防護工程、危橋改造、ETC聯網、交通一卡通、國道聯網、高速公路服務區10個項目。 

  為確保10件實事的成效群眾能夠看得見、摸得著,主要采取了以下措施。一是向社會公布,主動接受監督。年初公開 10件實事,年中公布階段目標推進情況,年末公布完成情況,形成倒逼機制。二是明確任務分工,責任落實到位。已經逐項明確了10件實事的責任司局,指導各省交通運輸主管部門完善實施方案。三是加強督促檢查,推動工作落實。采用項目化管理方式,確定責任人、階段性目標和完成時限,開展專項督促檢查,促進交通運輸服務能力與質量效率持續改善和提升。
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