11月14日，“DHL快遞”宣布將投資3.35億歐元，與香港機場管理局合作擴建其中亞樞紐（CAH）。隨著這一擴建計劃的實施，DHL對該戰略樞紐的總投資額將超過5.2億歐元。這將是迄今為止，DHL快遞在亞太市場所推出的最大基建投資項目。

擴建后的中亞樞紐將配備高性能分揀系統，從而將快件處理能力從現有的每小時7.5萬件包裹及文件，增長至12.5萬件。在滿負荷運行下，擴建后中亞樞紐的年吞吐量將增長50%，達106萬噸。作為香港國際機場的專用航空快遞貨運設施，擴建后中亞樞紐處理的貨量將是2004年首次建成時的6倍。

中亞樞紐的全新擴建項目將于2022年開始運營，屆時將滿足泛珠三角地區的強勁市場需求，并支持將在2024年竣工的香港國際機場三跑道系統運作。擴建后該樞紐的倉儲面積將增加50%，達4.7萬平方米。

在過去十年中，中亞樞紐的貨運量平均每年同比增長12%。作為DHL全球三大樞紐之一，擴建后的中亞樞紐將繼續在DHL快遞全球及亞太網絡中發揮核心作用，處理全亞洲超過40%的貨量。

DHL快遞亞太區首席執行官政李植興表示：“中亞樞紐連接了DHL快遞在亞太地區的70多個門戶城市。不僅如此，它還在加強包括上海、新加坡和曼谷在內的亞太地區現有樞紐網絡方面，發揮著不可或缺的作用。目前，在我們亞太地區收入之中，亞洲洲內貿易占比達40%，而通過此次對中亞樞紐的擴建，將有助于我們更充分地把握與提升亞洲貿易增長趨勢。”

坐落于香港的DHL中亞樞紐，擁有得天獨厚的地理優勢，憑借廣泛的亞洲航空網絡，通過日均800多架次的商業航班，僅需4小時的飛行時長，便能抵達亞太地區及泛珠三角地區的各大主要城市。

DHL快遞全球行政總裁林經綸表示：“鑒于國際電子商務和亞洲貿易的預期性增長，DHL正鼎力加強全球網絡建設和服務。”

近年來，DHL正在逐步加大在亞洲業務布局。目前DHL在亞洲有四個樞紐：中國香港、上海、新加坡和曼谷，除了此次擴建香港中亞樞紐，去年底，DHL還宣布耗資6.8億元建設南亞新樞紐。該樞紐位于新加坡樟宜機場內，面積達23600平方米。上述所有樞紐將連結亞洲的DHL快遞口岸，在亞太地區的主要市場之間提供國際快遞服務。

DHL是德國郵政敦豪集團旗下品牌，德國郵政敦豪集團2016年的營業收入超過570億歐元。 DHL快遞是DHL集團的子公司之一，此外集團還包括“DHL電子商務”、“DHL貨運”和“DHL供應鏈”。

與中國的電商件占絕大比例的“快遞公司”不同，“DHL快遞”為個人和中小企業提供門對門的國際快遞服務，更像中國的順豐快遞。“DHL貨運”和“DHL供應鏈”更多地為企業提供貨物運輸、倉儲和分撥，供應鏈方案設計等一系列服務，其中電子商務客戶占比較小。

“DHL電子商務”誕生于跨境電商的迅猛增長，負責為電商客戶提供物流解決方案和跨境運輸服務。量多、重量輕且小型的電商產品可以選擇DHL跨境電商包裹及DHL跨境電商可追蹤包裹。其將物流產品直接集成到各大電子商務平臺上，比如亞馬遜、eBay、全球速賣通或Wish.com，更像中國的“三通一達”。

由于亞洲電商帶來的電商物流的發展，目前整個DHL集團正在向電子商務轉型：包括加強快遞網絡的建設；不斷增強供應鏈toC的服務能力，在中國建立更多電子商務履約中心，提升最后一公里門對門的遞送能力。