作為“一帶一路”節點城市，煙臺如何搶抓機遇實現跨越發展？煙臺融入“一帶一路”戰略，突破口在哪里？28日上午召開的煙臺市政協十二屆二十一次常委會上，委員、專家各抒己見，圍繞推動煙臺融入“一帶一路”戰略協商討論，建言獻策。 
         
        建設煙臺國際物流大通道 
         
        市政協常委、煙臺海關關長張秀清建議，打造“一帶一路”重要節點城市，必須加快我市中韓產業園建設步伐，發揮我市保稅港區功能優勢，推進我市國際物流大通道建設，促進跨境貿易電子商務大發展，打造煙臺制造的“升級版”。 
         
        其中，針對國際物流大通道建設，張秀清認為，打造面向日韓、輻射東北亞、貫通歐亞大陸的陸海雙向開放樞紐城市，應該成為我市“一帶一路”建設的重點項目�！耙�推動口岸基礎設施和港口合作建設，增加海上航線和班次，推動絲綢之路經濟向沿海延伸，搭建中蒙俄經濟走廊、新亞歐大陸橋經濟走廊沿線國家的重要出海通道。” 
         
        打造“亞歐大陸橋北橋頭堡” 
         
        “煙臺依港而立、因港而興，融入‘一帶一路’戰略，應將建設一流強港作為著力點和突破口�！睍�上，市政協常委、煙臺港集團有限公司總裁紀少波如是說。 
         
        煙臺列入“一帶一路”戰略重要節點城市，是我市繼1984年列入全國首批沿海開放城市后，迎來的又一次重大歷史發展機遇。紀少波認為，從交通地位看，煙臺處于“一帶一路”延伸交匯點，地緣優勢得天獨厚。因此，他建議統籌陸海雙向布局，叫響“亞歐大陸橋北橋頭堡”，通過打造“陸海統籌、雙向驅動、帶路融合”的綜合立體交通體系，為我市全面融入“一帶一路”戰略提供強力支撐。 
         
        此外，還應加快國際化步伐，深化與沿線各國港口戰略合作，大力發展臨港產業，增強國際經貿文化對接能力。 
         
        “機遇稍縱即逝，十幾年前，正是抓住我國援建非洲有利時機，煙臺港大力開拓中非班輪業務，才形成今天覆蓋非洲25個國家，輻射全國20多個省地、貨運量占全國對非貿易量40%以上的好局面�！奔o少波說，面對“一帶一路”沿線12個國家、15個港口如此巨大的空間，建議我市盡快研究出臺加快港口國際化戰略的具體措施。 
         
        打造海工支柱產業 
         
        融入“一帶一路”戰略，必須以產業為支撐，尤其要以實體經濟的融合發展促進“一帶一路”建設。市政協委員、煙臺中集來福士海洋工程有限公司總裁于亞認為，海洋工程裝備制造業產業戰略地位高、發展潛力大、國際化程度深、綜合效益好，應將其作為引領轉型升級、融入“一帶一路”的支柱產業予以重點發展。 
         
        于亞建議，煙臺應借鑒核電、航天、大飛機等國家級重點工程和“中國制造2025領導小組”的組織機制，在我市建立海工產業專門領導機構，建立完善市領導聯系重點企業制度，幫助協調解決企業發展難題；推動海工產業與其他產業協同發展，將海工行業打造成“一帶一路”支柱產業，實現互動、持續、協同發展。 
         
        工業占據我市經濟半壁江山，是我市經濟轉型升級的主戰場。市政協常委、市經信委主任孫濤也針對產業轉型升級，搶抓“一帶一路”建設機遇提出了建議，“一帶一路”所經國家眾多，各國地理、歷史、民族、文化、經濟、政治差異極大。融入“一帶一路”戰略，不僅需要具有廣闊視野及開拓精神的各方面領軍人才，更需要善于在全球化競爭中把握機遇和爭取主動的科學決策。會上，山東工商學院經濟學院院長、教授李中東從人才優先戰略方面，提出了建設地方智庫，為融入“一帶一路”提供人才保障和智力支撐的建議。