在拆分物流及互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務后，唯品會在物流布局上繼續(xù)推進。隨著其智慧物流版圖逐步成型，唯品會或許也寄望于依托倉儲方面的優(yōu)勢，在“專做特賣”之外開拓新業(yè)務。

8月14日，唯品會披露未經(jīng)審計的2018年第二季度財務報告，數(shù)據(jù)顯示，唯品會二季度凈營收總額為207億元人民幣（約合31億美元），同比增長18.4％，歸屬股東凈利潤為6.816億元人民幣（約合1.03億美元），同比增長76.4％。

值得一提的是，在倉儲物流布局方面，隨著今年6月唯品會東北物流中心正式開倉，目前唯品會已設立六大物流倉儲中心，總面積超過290萬平方米。此外，在海外布局方面，目前唯品會在東京、首爾等地共有9個海外倉，合計倉儲面積59000平方米。

去年5月，唯品會就曾宣布分拆互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務和重組物流業(yè)務，意在打造一個由電商、金融和物流三大板塊組成的戰(zhàn)略矩陣。盡管同樣作為電商系物流企業(yè)，在倉儲布局擴張方面，唯品會的動作不似京東和蘇寧那般激進，然而作為關乎用戶體驗的“大動脈”，目前其物流業(yè)務已然成為與電商業(yè)務緊密結合的重要板塊。二季度財報數(shù)據(jù)顯示，二季度唯品會自建物流交付了約99％的訂單，高于上年同期的95％。這表明唯品會進一步擺脫對第三方快遞企業(yè)的依賴，自建物流紅利進一步彰顯。

此外，基于倉儲物流建設及在智慧物流方面的投入，唯品會開始進一步拓展倉儲服務的新業(yè)務。今年6月，唯品會方面宣布，唯品國際與京東全球購已在供應鏈和采買方面達成合作，唯品國際12個海外倉、8個自營倉將全面向京東開放。唯品會方面表示，未來雙方合作將拓展至營銷、物流、服務等全供應鏈體系。彼時分析指出，通過開放倉儲資源合作后，唯品會海外倉利用率、航運利用率等可以得到提升，進一步擴大規(guī)模效應、降低貨源成本、提高物流效率。

此外，繼今年7月上線分銷小程序“云品倉”后，8月唯品會推出了代購批發(fā)平臺“唯品倉。雖然這兩者都被解讀為唯品會試圖分食B2B市場的動作，不過值得注意的是，在其中所涉及的物流服務環(huán)節(jié)中，唯品會自家物流體系扮演著重要角色。換言之，在唯品會為突破增長瓶頸而頻頻涉足新業(yè)務的征程中，自建物流已然成為其開路的重要依托。