今年9月21日，商務部、中國物流與采購聯合會等8部門對2018年全國供應鏈創新與應用試點城市和企業評審結果進行了公示，其中包括北京等全國55個試點城市，阿里巴巴(中國)網絡技術有限公司、北京京東世紀貿易有限公司、TCL集團股份有限公司等269家試點企業均上榜。

企業的競爭，歸根結底是供應鏈的競爭。隨著全球供應鏈布局成為一項國家戰略，以及全球信息化和經濟化的加速發展，包括阿里菜鳥、京東物流，以及順豐、圓通等典型的物流企業都在近年來紛紛提出全球供應鏈網絡發展格局。同時，在技術迭代和消費升級背景下，國內多個地區不同行業正涌現出一批創新供應鏈的“黑馬”們。

一、創新供應鏈者”誕生記“：制造、流通業占比大，適應新消費的更吃香

1.商貿流通+制造業+農業等實體企業，供應鏈創新勢頭猛

如果從主營業務來看，將這269家企業以農業制造(93家)，商貿流通(76家)，物流供應鏈管理(85家)，金融服務(7家)，科技信息平臺(8家)來分類的話，可以看到如下圖，以商貿流通和農業、制造等為主的一二產業仍占主導，總比例達到62.8%。

2.創新供應鏈企業剪影：智慧化、新消費、協同化、降本增效是主旋律

①龍頭企業帶動下，整合農業供應鏈協同發展

農業類企業大致可以分為種植業和養殖業兩大類型，其中不乏農業產業化龍頭企業。如種植業東方集團、華樸農業、云南農墾;養殖業的順鑫農業、華英農業、華正農牧業等。

農產品的多樣性導致其生產具有分散性，由于生產規模小，經營分散等，目前我國農業供應鏈仍不完善。目前，在農業產業化龍頭企業帶動下，結合本地特色農業和農產品，在解決供需信息不對稱的問題的基礎上，推動資源的整合和共享，正逐漸打造農戶、農業經營主體、農產品加工流通企業，以及終端消費者間聯結緊密的農產品供應鏈。

以東方集團為例，在現代農業領域，通過投資、并購及合作等方式積極向現代農業的上下游進行拓展，加快業務創新和產業整合。2009年，東方集團創立東方糧倉，專注于農業領域的產業投資發展，涵蓋種子培育、建立農業種植、產品研發、稻谷加工、糧食貿易、品牌營銷及電子商務于一體的現代化農業產業，重點以農產品電子商務為交易平臺，線上、線下相結合，以黑龍江綠色有機食品為切入點，不僅為現代農業及健康食品產業解決上下游需求端口。

②關系民生，制造業供應鏈創新企業覆蓋多民生行業

制造業涵蓋多個細分領域，且各個細分領域里不乏領軍企業。如家電類的TCL、海爾、長虹;汽車類的北汽福田、濰柴動力;裝備類的三一集團、徐工集團等。

對于鋼鐵、水泥等這類行業企業，供應鏈創新要以提高產業協同、推動降本增效、去庫存去產能為出發點和落腳點，打造供需無縫對接，資源整合的供應鏈協同平臺。

而對于家電、汽車、食品、日化等與百姓消費密切相關的行業企業，應以提高產品和服務質量為重點，構建與柔性化生產相匹配的智能制造供應鏈協同平臺。以海爾為例，其將供應鏈的制造模式前連引領戰略，后連個性化定制，整合全球一流的研發資源網、供應商資源網、用戶資源網，打造精準、高效、滿負荷下的定制包銷體系，滿足用戶個性化需求，正在逐步形成高精度下高效率的智慧供應鏈生態系統。

③商貿流通業供應鏈創新與現代物流發展息息相關

試點企業中既包括有醫藥流通類華潤醫藥、南京醫藥、云南省醫藥等，也有傳統線下商業零售類包括物美、利群、中百等，既有自營也有平臺，既有2B也有2C服務商。

作為物流這個大集合的一部分，商貿流通業供應鏈的整合力與新物流發展速度息息相關，因為這些關系民生的消費類企業，其通過對信息流、資金流、物流、消費流等的創新協同會大大帶動整個物流業從基礎設施到物流消費的供應鏈可視化和智能化發展水平。例如醫藥流通企業華潤醫藥，其供應鏈整合能力和模式的跑通不僅關乎醫療行業的發展，也是推動冷鏈物流水平等醫藥物流發展的關鍵。

所以，華潤醫藥的業務不僅涉及藥品研發制造，目前其在全國擁有153個物流中心，近千家零售實體藥房，在全國88個城市創新高值藥品直送模式，而掌鏈也留意到，華潤醫藥近期與同樣上榜了的招商銀行正“試水”在線供應鏈金融業務。此外，據天眼查資料，華潤醫藥集團有限公司實際控股的企業達近600家，通過并購重組、業務整合等資本市場手段逐漸完善供應鏈布局，華潤醫藥儼然已成為優秀醫藥供應鏈民族企業代表。

④新零售格局下，物流與供應鏈服務平臺正推動供應鏈組織形態洗牌

試點企業中既包括了傳統物流企業代表比如寶供物流、上港集團物流等，也有互聯網+新物流技術平臺的代表如阿里巴巴、美團點評等，還有專業的供應鏈服務企業怡亞通等。

對于這類物流與供應鏈現代化、平臺整合屬性更加明確的企業，我們發現其不僅在互聯網信息技術的運用上已經爐火純青，更利用大數據、智能化等互聯網技術，將供應鏈傳統的組織形態重新洗牌升級。在新一代零售消費升級的背景下，除了物流和供應鏈服務企業們利用信息的便捷性將供應鏈節點簡化，將傳統的制造業主導供應鏈模式變為消費需求主導生產之外，同時開始輸出其供應鏈的價值服務，比如京東正加大對外開放物流、金融和零售。

而像怡亞通這類專業的供應鏈服務企業，也利用互聯網+供應鏈手段更多的從商業生態的角度去聚合全行業企業，經銷商或渠道商、物流商、金融機構、增值服務商等各大群體，這也是平臺化服務者最大的優勢，當規模越大，聚合效益經濟效益也就越大，因為能為不同企業不同需求創造更多服務。

⑤供應鏈金融服務市場和成長空間大

占比相對較低的金融類企業，大部分為銀行如招商銀行、江蘇銀行、中原銀行等，其中比較有代表性的云鏈金融由五家國企合資成立的企業，具有較強的金融背景。國內服務企業的專業供應鏈金融企業還有很大市場和成長空間。

⑥科技信息服務平臺與新零售等場景服務新新結合

專業物流信息服務平臺包括網易旗下的網易無尾熊(杭州)科技有限公司等，這些擅長運營大數據的年輕企業，多與新零售服務掛鉤，因為場景化的運營是智慧供應鏈升級的關鍵。同時，我們在這上榜的所有企業身上都看到了對科技信息的重視和運用，智慧供應鏈是大勢所趨。

二、供應鏈模范生”養成記“：資本運作成最重要的手段之一

不同于生產制造、庫存管理、產品營銷等傳統意義上的供應鏈布局，著重于企業資本項下的橫向同產業和縱向上下游產業類的企業并購和投資，自建等，也是企業供應鏈網絡布局最直接有效的方式。當然，這也是帶動全國乃至全球供應鏈網絡不斷流動、整合至最有效格局的大前提。

在這269家上榜的企業中，活用資本市場的不占少數，而供應鏈體系更成熟的企業，往往資本痕跡就越重。而在本次《關于開展供應鏈創新與應用試點的通知》中也明確提出，試點企業要加快與供應鏈上下游企業的協同和整合。

以農業企業紅太陽集團為例，天眼查資料顯示，其已經投資了11家企業，包括一家面向“三農”發放貸款、提供融資性擔保、開展金融機構業務代理的金融機構，兩家電商公司，一家物流運輸公司。

紅太陽集團持有10%股份的，A股上市公司南京紅太陽股份有限公司(紅太陽集團兩大股東之一的南京第一農藥集團為控股股東)，投資17家企業，包括三家商貿流通企業，一家供應鏈金融公司——南京紅太陽金控供應鏈有限公司。以紅太陽金控為例，注冊資本6億元。三家股東，江蘇國星投資有限公司為控股股東，南京紅太陽股份和南京第一農藥集團占股比例為51%、30%和19%。

對于擁有50多年物流運營史的中國物資儲運集團有限公司來說，資本運作已經是業務擴展和產業輻射最常見的手段之一。其除了在國內20多個省市投資運營數千萬平方米的物流園區和庫房等，還先后投資設立了中儲恒科物聯網系統有限公司和中儲南京智慧物流科技有限公司，而國內最大的“無車承運人”平臺——中儲智運平臺就是由南京智慧物流科技有限公司打造的。而中儲南京智慧物流科技有限公司也入圍了本次試點企業。

此外，還有一家經歷兩次更名，多次股權變更，通過不斷的資本運作，形成龐大供應鏈網絡的試點企業——浙商中拓集團股份有限公司。截止2018年9月30日，該公司總資產131.90億元，凈資產27.60億元。據天眼查信息，目前其對外投資的企業達到50家。

在供應鏈管理方面，其主要圍繞“基本建設”和“中國制造”兩類客戶，在華東、華北、華南和中西部等地區共設立了37家全資+控股子公司以及14個業務部門，同時，還在香港、新加坡等地設立3個境外公司，圍合內外貿一體化。而在物流儲運方面，也全國多地設立標準化倉庫。更值得關注的是，為了推進業務管理數字信息化，2011年，浙商中拓100%控股成立了湖南中拓電子商務有限公司為主體，自主打造了電商交易平臺“中拓鋼鐵網”，成為其鋼貿業務子單位。如今，該網站規模正日漸擴大。

此外，筆者還留意到一家成立僅僅5個月就上榜的企業。據天眼查信息，浙江天暢供應鏈管理有限公司成立于2018年04月26日，是一家聚焦“新能源產業”的供應鏈管理與解決方案提供商。這樣一個初創企業為何能上榜?或許是因為出身不一般。

其誕生于擁有32年發展歷程的天能集團，作為其智能化信息平臺的載體，天暢背負著以新能源產業物流降本增效的使命�；蚴且乐鴮�“新能源領域”產業供應鏈組織與優化的迫切需求，天能集團集中精力輔能天暢智運平臺，現已整合14700 多臺社會車輛，管控里程超 1.57 億公里，實現年運量超500萬噸，產銷物流費用超5億元，成為行業拓展智能化模式的代表。

此外，以阿里為代表的電商供應鏈平臺企業，也都在不遺余力通過資本手段加快企業布局，完善供應鏈網絡升級。

總的來說，無論是國有還是民營企業，各家的錢袋子都投向了圍合自家供應鏈生態體系上，并以此為基礎，加大創新技術企業尤其是以互聯網為基礎的大數據、智能化企業的投資。