2015年2月1日，《關(guān)于調(diào)整鐵路貨運(yùn)價(jià)格進(jìn)一步完善價(jià)格形成機(jī)制的通知》發(fā)布，其中的運(yùn)價(jià)上浮政策自8月1日起實(shí)行。其明確，上浮幅度最高不超過(guò)10%，下浮不限。 

　　前兩天，曾有媒體驚呼：隨著鐵路再次提價(jià)，鐵路將不再占有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但是從通知內(nèi)容來(lái)看，鐵路總公司將不再卡死貨運(yùn)價(jià)格，各鐵路局可以“隨行就市”，在貨運(yùn)價(jià)格上有了很大的自主權(quán)，之所以會(huì)調(diào)整鐵路貨運(yùn)價(jià)格，鐵路的態(tài)度很明確，不去考慮貨運(yùn)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，要從內(nèi)部挖潛提效，在與兄弟運(yùn)輸企業(yè)站在同一條起跑線上，用自身的優(yōu)勢(shì)來(lái)躋身于貨運(yùn)物流市場(chǎng)。 

　　鐵路在貨運(yùn)上有優(yōu)勢(shì)嗎?從鐵道部撤并成為鐵路總公司后，鐵路就在未雨綢繆，開(kāi)展了系列貨運(yùn)改革，對(duì)客戶取消貨運(yùn)計(jì)劃申報(bào)、請(qǐng)求車(chē)、承認(rèn)車(chē)等繁雜的手續(xù)，全面放開(kāi)受理，對(duì)各類(lèi)貨物運(yùn)輸需求敞開(kāi)受理，隨到隨辦，對(duì)各類(lèi)收費(fèi)全面規(guī)范，實(shí)行“一口報(bào)價(jià)、一張貨票核收”，全面開(kāi)展“一條龍”全程物流服務(wù)，將“站到站”向“門(mén)對(duì)門(mén)”延伸…，這是鐵路走出的貨運(yùn)改革暖人心的第一步，俗話說(shuō)，細(xì)節(jié)決定一切，從系列改革內(nèi)容中，就可以看到，都是有針對(duì)性的進(jìn)行過(guò)精細(xì)的市場(chǎng)調(diào)研后推出的改革舉措，兩個(gè)月前，鐵路又開(kāi)出了方便實(shí)惠的鐵路貨物快運(yùn)，經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)遍布全國(guó)，覆蓋全國(guó)4200余個(gè)車(chē)站。貨主辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)無(wú)須區(qū)分整車(chē)、零擔(dān)、集裝箱、班列、行包等運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)隨到隨辦。2015年 5月18日起，中國(guó)鐵路95306網(wǎng)開(kāi)辦貨運(yùn)“網(wǎng)上提賠”服務(wù)，客戶可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)辦理賠償有關(guān)手續(xù)，包括在線提出賠償要求、上傳理賠相關(guān)資料、查詢辦賠狀態(tài)、對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)等服務(wù)。 系列鐵路改革讓鐵路貨運(yùn)聲譽(yù)鵲起，但是，再有好的釣魚(yú)桿，沒(méi)有魚(yú)也是白搭，鐵路也是在摸著石頭過(guò)河。 

　　既然運(yùn)送煤炭、鋼鐵等大宗貨物的優(yōu)勢(shì)不再，就需要轉(zhuǎn)換思路去進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)之變，不然，別說(shuō)服務(wù)貨主、降低物流成本了，或許會(huì)被市場(chǎng)早早淘汰掉，于是乎，鐵路開(kāi)始上面搞營(yíng)銷(xiāo)，許多地方的熱點(diǎn)新聞里，都提到了鐵老大化身店小二，上門(mén)搞營(yíng)銷(xiāo)的新聞，讓人從內(nèi)心感覺(jué)到鐵路是真變了，變的接地氣了，但是，盡管鐵路遏制了一再下滑的貨運(yùn)形勢(shì)，但是距離飛入尋常百姓家似乎還有一段距離，要想讓市場(chǎng)真正接受，改革的步子還不夠大、對(duì)接貨主最后一公里還不夠到位，不打價(jià)格牌，就只有挖掘自身潛力，來(lái)應(yīng)戰(zhàn)市場(chǎng)。 要想引得鳳凰來(lái)，還需梧桐樹(shù)來(lái)栽，要把貨主吸引來(lái)，要有讓貨主看得上眼的東西，盡管現(xiàn)如今引入了互聯(lián)網(wǎng)+，看似貨主更方便了，其實(shí)還需完善的地方還有很多，就在不久前，一名貨主就抱怨說(shuō)，發(fā)個(gè)貨，等了一早上，卻沒(méi)看到地方快遞業(yè)，把貨物拿給他，幾分鐘就辦好了，制度好，還需要配套設(shè)施跟上，或許不妨多建一些營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)，不妨與兄弟運(yùn)輸企業(yè)取長(zhǎng)補(bǔ)短，不妨與一些快遞、物流公司合作，達(dá)到共贏，現(xiàn)如今，鐵路貨運(yùn)價(jià)格優(yōu)勢(shì)不再，還是需要把自身優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)，才能讓鐵路貨運(yùn)真正走進(jìn)千家萬(wàn)戶生活之中。