▌2018年全國社會物流總額283.1萬億

3月23日，中國物流與采購聯合會發布了2018年物流運行數據。2018年，全國社會物流總額為283.1萬億元，同比增長6.4%，增速比上年同期回落0.2%。社會物流總費用13.3萬億元，與GDP的比率為14.8%，比上年同期上升0.2%。

其中，運輸費用6.9萬億元，增長6.5%，增速同比下降4.3%，與GDP的比率為7.7%，同比下降0.3%;保管費用4.6萬億元，增長13.8%，增速比上年同期提高7.1%;管理費用1.8萬億元，增長13.5%，增速比上年同期提高5.1%。

點評：運輸費用同比增幅和與GDP的比重均下降，表明去年以來一系列物流降本增效舉措，在運輸環節的成效比較顯著。

▌“取消4.5噸以及下普貨‘雙證’”被寫入《道條》

日前，國務院總理李克強簽署國務院令，公布《國務院關于修改部分行政法規的決定》。《決定》對《中華人民共和國道路運輸條例》(以下簡稱《道條》)進行了修改:《道條》第二十四條增加一款，作為第三款：“使用總質量4500千克及以下普通貨運車輛從事普通貨運經營的，無需按照本條規定申請取得道路運輸經營許可證及車輛營運證。”

點評：取消“雙證”寫入《道條》給卡友帶來多項利好，比如，保險公司不能再以4.5噸及以下普通貨車無營運證為由拒絕理賠，不必每年進行一次資格審驗，可以脫離掛靠公司減少相關費用的支出等等。

▌快遞、外賣不得購買非標電動車

近日，國家市場監管總局、工業和信息化部、公安部發布了《關于加強電動自行車國家標準實施監督的意見》。《意見》指出，電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》將于2019年4月15日起實施。

《意見》要求，推動快遞、外賣企業統一設計和采購符合新標準的專用電動自行車，采用辨識度高的專有涂裝，并按照當地規定申請辦理登記上牌手續;新標準實施后，快遞、外賣企業應對配送人員進行嚴格管理，不得購買違標車輛以及非法改裝車輛。

點評：《意見》中有關快遞、外賣行業的要求，有多少企業和從業人員能夠做到?

▌取消路政、運管進入倒計時

有媒體報道，日前交通運輸部辦公廳發布了“關于加快推進交通運輸綜合行政執法改革工作的通知”。“通知”稱，江蘇、安徽等10省市改革進展較快，正式出臺了改革實施意見或組建了省級綜合執法機構。不過，各地改革工作進展不平衡。根據總體時間表，省級改革將在2018年12月31日前基本落實到位，市縣級的改革在2019年3月31日前基本完成。

點評：希望地方相關部門抓緊落實國家取消路政、運營的政策，為公路貨運營造一個公平正義、執法為民的法制環境。

▌下月起，下調四項港口經營服務性收費標準

日前，交通運輸部會同國家發展改革委修訂印發了《港口收費計費辦法》。《辦法》規定，降低部分政府定價收費標準。

4月1日起，將貨物港務費、港口設施保安費、引航(移泊)費、航行國內航線船舶拖輪費的收費標準分別降低15%、20%、10%和5%。此舉預計每年可降低航運企業、外貿企業成本約18億元。

交通運輸部還將深化“放管服”改革，會同有關部門積極推動減少進出口合規單證數量和中間環節，壓縮通關時間，促進降低口岸進出口合規成本，不斷提升口岸便利化水平。

點評：與降低物流成本相比，航運、外貿及跨境物流企業或更樂于看到通關便利化水平的提升。

▌多省明確取消高速省界收費站時限

安徽省交通運輸廳近日接受采訪時表示，安徽省將計劃于2019年底前先行取消長三角區域省界收費站，于2020年底前取消與其他省份相鄰省界收費站。

不只是安徽省，近期多省確定了取消省界收費站的時間表：江西省將于2019年6月前取消江西到福建省之間所有高速公路省界收費站;浙江省在2019年底前撤銷長三角區域與上海、江蘇、安徽之間的省界主線收費站，2020年6月前撤銷所有省界主線收費站，實現與所有周邊省(市)高速公路聯網運營。

點評：取消省界收費站，不只是拆除一個收費站點那么簡單，涉及到人員安置，收費標準的統一，運營管理機制的修訂等諸多問題。

▌甘肅將降低標載貨車過路費

3月18日，甘肅省發改委發布消息稱，將于4月3日舉辦甘肅省高速公路(含一級)載貨類車輛實行全計重收費基本費率定價聽證會。對于此次聽證會，甘肅省提出了三套聽證方案。

依據相關政策，以甘肅省現行高速公路載貨類車輛按車型收費標準為基礎，堅持“重車多收、輕車少收、總體持平”的基本原則，擬定三種載貨類車輛實行全計重收費基本費率備選方案。三個方案基本費率標準均低于成本監審的載貨類車輛單位定價成本0.128元/噸·公里。

點評：實行全計重收費，降低貨車通行成本，可有效遏制非法超載超限行為，進而降低對高速公路的損害。

▌太原實施貨車限行管控新措施

日前，太原市公安局、市生態環境局、市交通運輸局聯合發布了《關于對部分載貨車輛通行實施管控措施的通告》，將對太原市部分載貨車輛通行實施管控措施。

《通告》將全市劃分為重點道路、一類區域和二類區域。以重點道路為例，每日7時至21時，除本市(晉A號牌)封閉貨車外的其他貨車禁止通行，國四(含)以下柴油貨車全天禁止通行。

此外，還設置了八條貨運通道，通行時間為每日22:00至次日6:00，符合環保要求的各類貨車(散裝物料貨車及自卸貨車除外)允許在貨運通道通行，無需辦理通行證。其它有貨運需求的單位，可向市公安交通管理部門提出申請。

點評：國六標準實施日期日益臨近，國四及以下柴油車不招待見在情理之中。