6月18日晚，順豐控股、韻達股份、圓通速遞、申通快遞發(fā)布5月份業(yè)績簡報。值得一提的是，四家快遞公司中，韻達和申通分別在業(yè)務量和業(yè)務量同比增速上，表現得較為突出。

韻達日均業(yè)務量迫近3000萬

從業(yè)務量上看，在四家快遞公司中，韻達以8.68億票領跑，圓通、申通、順豐分別以7.18億票、5.97億票、3.46億票分列二到四位。

按日均業(yè)務量來看，除順豐外，余下3家快遞公司5月的表現均明顯高于2018年。其中，韻達2800萬票/天，逼近3000萬票/天。其最有希望成為中通之后第二家破“3”的企業(yè)。

根據中通官方發(fā)布的消息，5月中通的業(yè)務量突破10億件，日均業(yè)務量超過3000萬票。

申通業(yè)務量同比增速再次領跑

國家郵政局公布的數據顯示，5月全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成52.3億件，同比增長25.2%。以25.2%為臨界線，只有順豐在線下，韻達和申通遙遙領先全國平均水平。

考慮到韻達近兩年迅猛的上升勢頭，韻達5月的表現只能是說穩(wěn)定輸出。而申通的業(yè)務量雖然不及韻達和圓通，但同比增速卻是四家公司中最高的。

掌鏈對比今年以來，四家公司的月度業(yè)績簡報發(fā)現，前5個月中，申通有3個月的業(yè)務量同比增速排名第一，3月的同比增速與第一名僅相差不足1個百分點。

申通把業(yè)務量同比高速增長歸結于“受電商行業(yè)持續(xù)增長和公司服務質量持續(xù)提升等有利因素推動”。這絕非套話。

首先，去年申通斥資十多億元收購了15個核心城市的轉運中心，并在收購完成后對轉運中心進行現代化改造。這使得單票成本從2017年的2.06元降到2018年的1.25元，同比下降64.8%。這為強化管理，提升服務質量打下了良好的基礎。

其次，在不久前召開的申通2019年年中工作會議上，申通快遞總裁陳向陽提出，未來三年申通要實現日單五千萬，行業(yè)排前三。在如今快遞市場，靠增量應該很難實現這一目標，這就需要申通在市場存量上做文章。憑什么?服務顯然是答案之一。

國家郵政局發(fā)布的4月主要快遞企業(yè)有效申訴情況，在7家上市快遞公司中，申通與百世、中通并列排名第一。