民航機場是一個為航空公司、旅客和貨主提供高效和快捷運輸服務的高科技應用密集型場所，它主要提供飛機飛行服務、客運及貨運服務、商貿消費等服務。“民航十三五規劃”中重點提到了，發展智慧機場樞紐建設，加強智慧運營協調發展智慧機場商業，建設機場航空城，增加非航收入落實真情服務模式，實現端到端的智慧化服務運用智慧安全方式落實機場安全體系。

　　邁向智慧型機場的四大信息化阻力

　　從全球經驗來看，機場運營管理模式的發展主要經歷了三個階段：

　　一、基本機場運行。實現了機場獨立化：形成獨立的業態環境，與周邊有少量互動;

　　二，敏捷型機場。實現了機場區域化：成為城市的重要地標區域，與周邊商業和交通存在一定業務互動;

　　三，智慧型機場。實現機場城市化：內部業態越來越完整;與周邊生態環境融為一體，良性發展。

　　然而從國內機場的信息化建設來看，面臨著四大難點：

　　一，機場信息化建設重生產輕管理、重客輕貨、重安全輕商業;

　　二，機場內部生產、安防、行政和經營等業務領域都存在不同程度的信息鴻溝甚至是信息孤島;

　　三，系統建設屬需求驅動，被動建設，信息資源未充分共享與利用;

　　四，信息系統中與空管、航空公司等其他駐場單位、外部單位之間信息交互差，空管和航空公司信息不及時。

　　機場多部門、每個業務一條線，橫向溝通和聯系服務意識不夠，同時沒有統一強有力的信息系統做支持，特別是沒有一個完整客戶管理和應急機制，同時應有的服務宗旨和理念需要進一步提升。

　　機場集團管控、一體化、平臺化等需求，要求機場信息化進入數字化管理。

　　智慧機場風聲水起，內部數字化還欠火候

　　智慧機場不僅僅是信息化基礎設施的投資，而是一個機場業務模式的改變、一個航空出行的平臺、一個新型服務產業發展的基礎。

　　當前國內各機場集團圍繞“智慧機場”的建設已經風聲水起，在機場的生產運營智慧化方面投入了巨大的精力，然而大部分機場在感知、互聯以及智能響應等的基礎建議上初具成效，如針對智慧出行的自助值機、人臉識別、自助安檢、自助托運等，還有儲如AOC(機場運行指揮中心)、A-CDM(機場協同決策管理系統)等的建設。

　　往往忽略機場內部管理數字化平臺的建設。比如，基于大數據分析的運行監控航班起降及排序、旅客航站樓分布、模擬航班，旅客變化，提升智能化運行協調能力等;再如機場內部的財務管理、資產管理、項目管理、采購管理等。

　　智慧機場重在應用。智慧應用IT建設是主要驅動力，要重點解決智慧機場運行、服務、安全、商業等方面的應用。只有不斷加深大數據與人工智能技術的運用與實踐，改革傳統業務與管理模式，才能從根本上提升機場運營的智能化水平，適應整個產業的發展。因此數字化轉型正為機場行業創造重要的商業機遇。

　　用友NC Cloud機場數字化管理平臺方案

　　從機場業務模式上分析來看，通常機場集團是圍繞當地機場的投資、建設、運營、服務、等為航司、旅客等提供服務產生價值，因此機場的管理領域主要涉及項目管理、資產管理、航空服務、非航資源管理等領域展開業務。

　　基于以上管理業務，用友提出了云時代的機場數字化管理平臺，以用友NC Cloud為核心的機場數字管理平臺方案，方案覆蓋建設期、運營期方方面面的管理需求。

　　用友NC Cloud大型企業數字化平臺基于NC創新基因與豐富的中國大型企業服務經驗，深度應用新一代技術，打造開放、互聯、融合、智能的一體化云平臺，聚焦數字化管理、數字化經營、數字化商業，幫助大型企業實現人、財、物、客的全面數字化。

　　以用友NC Cloud為核心的機場數字管理平臺以集團管控與共享服務(財務核算、預算、資金、人力、供應鏈、流程制度)為核心，以基建項目管理、運營資產管理、商業經營管理為主線，以用友iuap平臺為支撐，以應用集成平臺、移動應用、商業智能、大數據分析等 新技術為動力，全方位貫徹資源整合理念，綜合運用信息化手段輔助機場實現戰略落地，實現精細化管理， 提升管理水平，提高協同效率，最終達到創造效益，實現安全高效管理，提高企業核心競爭力的目標。

以用友NC Cloud為核心的機場數字化管理平臺

　　用友NC Cloud機場行業數字化平臺建設能為機場行業客戶提供以下方面的服務：數字化平臺建設的微咨詢服務 、統一的財務管控與共享服務平臺建設服務 、統一的項目管控平臺建設服務、統一資產管理平臺建設服務、多元化經營管理平臺建設服務、面向服務的技術平臺建設服務等。

　　智慧機場正在從經營向管理過渡，從服務向真情轉變。國內機場如何能順利進入智慧機場的更高臺階。做好內部數字化管理是基礎!通過機場數字管理平臺，滿足機場不斷變化的需求，實現總體運營效率提升!