工程車輛駕駛過程中駕駛員經(jīng)常會(huì)有看到車輛某個(gè)方向的大角度圖像的需求，但是通過后視鏡卻只可以看到部分圖像，工程車360度全景環(huán)視系統(tǒng)不只可以顯示車輛的全景圖像，還可同時(shí)任意切換顯示某單一攝像頭的圖像數(shù)據(jù)，駕駛?cè)藛T在倒車時(shí)可同時(shí)看到全景圖像和車尾角度的原始圖像，在左拐或者右拐時(shí)同樣可在屏幕終端同時(shí)觀察到車輛全景圖像以及左側(cè)或右側(cè)大范圍圖像，對車輛駕駛起到很好的輔助作用。車載360度全景攝像頭一般包括車頭、車尾攝像頭和車身左右側(cè)邊攝像頭，還包括控制主機(jī)。工程車360度全景系統(tǒng)就是全景影像停車輔助系統(tǒng)。礦車360拼接算法定制

工程車360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)：停車后，當(dāng)工程車遇到碰撞時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)即刻啟動(dòng)多畫面錄像，時(shí)時(shí)刻刻監(jiān)控工程車的安全。監(jiān)控系統(tǒng)的主機(jī)安裝簡單，不破壞原工程車電路，攝像頭安裝不影響工程車外觀，攝像頭與工程車的外觀融為一體美觀大方。只要車輛帶有ESP就可以安裝。所謂的360度全景攝像頭，其實(shí)就是在工程車前后左右分別安裝一個(gè)攝像頭，通過它們對周圍環(huán)境的取景，較后以拼接畫面的形式傳送到車主眼里，以此來讓車主判別周圍的環(huán)境。360度全景攝像頭的確會(huì)讓車主擁有更好的視野，這就相當(dāng)于一個(gè)人站在上帝視角開車，他們出現(xiàn)事故的概率自然會(huì)有效降低。挖掘機(jī)多路360拼接算法生產(chǎn)廠家工程車360度全景系統(tǒng)的選購需要關(guān)注360全景的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

工程車360度全景影像系統(tǒng)主要包括一個(gè)圖像處理單元和四個(gè)廣角攝像頭。通常，左、右攝像頭分別安裝在左、右后視鏡下方，前、后攝像頭分別安裝在前、后保險(xiǎn)杠上方。根據(jù)車型不同，攝像頭的外觀和具體的安裝位置有所差異。行車輔助系統(tǒng)的視頻可輸出至單獨(dú)的液晶屏，也可以通過原車安裝的DVD進(jìn)行顯示輸出。行車輔助系統(tǒng)的輸出畫面具有四種模式，分別適用于不同的場景：全景視圖田字模式：系統(tǒng)開機(jī)或正常行駛時(shí)，默認(rèn)處于此顯示輸出模式。全景視圖顯示區(qū)由前、后、左、右全景顯示區(qū)成“田”字型組成。

給工程車安裝360度全景的原因：后視鏡盲區(qū)，當(dāng)轉(zhuǎn)彎角度大時(shí)，從后視鏡會(huì)看不清轉(zhuǎn)彎過去車道上的車輛。如果后面車輛突然消失，可可以已經(jīng)進(jìn)入盲點(diǎn)。后視鏡并不可以完全地收集到車身周圍的全部信息，因?yàn)楹笠曠R的視覺區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū)，右邊的后視鏡盲區(qū)很多人都知道，左側(cè)后視鏡的盲區(qū)似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左后視鏡沒看到車輛，假如加速大角度切上較內(nèi)側(cè)車道，是很容易與正在較內(nèi)側(cè)車道狂飆的車輛發(fā)生碰撞。在車內(nèi)不需要轉(zhuǎn)頭即可看到車外所有場景——360度全景行車輔助系統(tǒng)特點(diǎn)：超大廣角，看的更遠(yuǎn)，看的更寬。工程車360度全景系統(tǒng)有著完善的文件管理。

工程車360度全景影像系統(tǒng)功能：通過兩邊的側(cè)視攝像頭，輕易判斷車身兩邊的物體與車之間的距離，可以避免擦碰，順利通過復(fù)雜路面，當(dāng)停車位置前后障礙物位置很低，沒有雷達(dá)或雷達(dá)不可以探測時(shí)，通過中控臺的前后圖像就可以輕易判斷車的前后和障礙物的距離，當(dāng)車行駛至交叉路口時(shí)，可以通過中控臺看到前方或后方180度范圍圖像，從而輕易判斷匯車情形，當(dāng)車直行時(shí)，可以直接打開前視的攝像頭，如果車子發(fā)生偏離直行線路時(shí)，駕駛者就可以通過中控臺很直接的發(fā)現(xiàn)，并進(jìn)行及時(shí)修正。工程車360度全景系統(tǒng)必須自帶固態(tài)存儲(chǔ)。礦車360全景影像系統(tǒng)方案

工程車360度全景系統(tǒng)可以幫助工程車駕駛員更為安全的停泊車輛。礦車360拼接算法定制

工程車360度全景影像系統(tǒng)，是一套通過車載顯示屏幕觀看工程車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時(shí)圖像信息（鳥瞰圖像），了解車輛周邊視線盲區(qū)，幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統(tǒng)，又叫全景泊車影像系統(tǒng)或全景停車影像系統(tǒng)（有別于目前市面上把工程車四周畫面在顯示屏幕上進(jìn)行分割顯示的“全景”系統(tǒng)）。有的地方也稱全車可視系統(tǒng)、全景可視系統(tǒng)、全景泊車系統(tǒng)、360度全車可視系統(tǒng)，它是后視倒車影像系統(tǒng)的升級換代產(chǎn)品，是較新的真正意義上的“全景倒車影像系統(tǒng)”。礦車360拼接算法定制

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