自動掃描樣品AutomaticScanning/Snap支持多種掃描路徑：矩形區域、圓形區域等，滿足不同形狀的樣品需要；對于形狀不規則的樣品，采用四點矩形確定掃描區域，并支持空白區設置，減少掃描圖像數目，提高工作效率。抓拍過程照片自動保存，進度狀態實時可見；照片信息存入數據庫，方便查詢；提供視場圖片瀏覽功能，可以實現視場定位回溯、重新拍照等功能；軟件支持多種自動聚焦方式AutomaticFocusAlgorithm系統支持擬合補償聚焦模式以保證低倍下每個視場的對焦精度；采用新的圖像融合聚焦算法，以確保高倍景深不足時的圖像清晰度。自動聚焦尤其適用于不適合鑲嵌的大樣品掃描。圖像電子存檔，可日后追溯ElectronicArchiveofFilter掃描分析時系統將樣品的完整圖像、分析數據以及測試報告以電子形式存檔，日后如有需要，可以隨時調取查閱或重新分析，不需重新掃描。支持VW50093/VDGP202檢查標準壓鑄件氣孔檢查是否合格是大眾評判產品是否被認可的關鍵性指標之一。系統*大眾使用金相顯微鏡的VW50093標準，支持以下檢驗參數：氣孔率百分比/氣孔個數比較大氣孔尺寸孔間距氣孔聚集(疏松)粗大氣孔群對于VDGP202標準。汽車部件鑄件DM4M徠卡孔隙率檢測儀。徠卡孔隙率檢測儀哪家好
孔隙率檢測儀符合德國大眾VW標準的汽車行業用鑄鋁孔隙率測定系統。全自動全景掃描金相顯微鏡DM4M.符合德國大眾VW50093/VW50097/PV6097標準的汽車行業用鑄鋁孔隙率測定系統.操作簡單,測量結果準確,可靠.全自動的孔隙分析系統AutomaticAnalysisSystem發動機與變速箱是汽車的核芯部件，是產生動力與傳動的部分，材料以鑄鐵、鑄鋁、鑄鋅為主。鑄造產生的氣孔是必要的檢查項目。LeicaAPorosity是國內采用全自動顯微鏡檢查壓鑄氣孔的分析系統，支持VW50093/VW50097/VDGP202標準。系統高度集成顯微鏡、攝像機、電動掃描臺等硬件設備，自動掃描切面，自動拼接圖像，選取基準面，孔隙分析，生成專業報告。黃浦區進口孔隙率檢測儀汽車制造鋁鑄件孔隙率分析儀器。
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烘干30～45min使氣泡從膠液中脫出，t1為膠液固化溫度，該溫度下膠液凝膠固化，固化時間視膠液種類而定，t1+10～t1+20℃屬于后固化區，該溫度下膠液進一步固化，**終獲得纏繞工藝一體成型的低孔隙率碳纖維復合材料傳動軸。在上述技術方案的基礎上，膠液為環氧樹脂。在上述技術方案的基礎上，步驟(1)具體為：將膠液置于膠槽中，控制膠槽溫度使膠液的黏度控制在250～500mpa·s之間，使碳纖維束從膠槽一端浸入膠液中并緩慢向膠槽另一端移動至槽外，保證碳纖維束完全浸潤。本發明將步驟中樹脂黏度控制在250～500mpa·s之間，能夠保證碳纖維的完全浸潤，避免出現因浸潤不好而導致的孔隙。在上述技術方案的基礎上，膠槽溫度為25～70℃。在上述技術方案的基礎上，步驟(2)中，碳纖維束對傳動軸進行纏繞時，**外層的纏繞角度為90°。在上述技術方案的基礎上，步驟(2)中，纏繞時控制碳纖維束每束絲纏繞張力為10～60n；碳纖維復合材料傳動軸的鋪層原則為：小角度鋪層置于內層，大角度鋪層置于外層。在上述技術方案的基礎上，金屬模具在碳纖維復合材料纏繞之前用**和脫模劑進行表面處理。在上述技術方案的基礎上，碳纖維束的纏繞速度為36m/min。在上述技術方案的基礎上，步驟(3)中。汽車零件鑄件孔隙率檢測設備。
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