2012年3月30日，中國移動在杭州正式開通TD-LTE體驗，Bl快速公交乘客可**感受4G網絡。為了讓現有的智能手機享用TD-LTE網絡，中國移動采取了這樣的方式：在公交車車尾加裝了產自華為的TDFI無線信號轉換設備，該設備借鑒之前在歐洲市場上出現的MiFi并加以改進，可將基站發出的TD-LTE信號轉換為WiFi．這樣一來所有擁有WiFi上網功能的手機、平板、筆記本電腦等都可以“曲線”接入TD-LTE網絡 [10]。2012年全年中國移動在國內15個城市進行大規模試驗，共建設近20000個基地臺，其中杭州、廣州、深圳達商業標準。 [13]并增強了3G的空中接入技術，采用 OFDM和MIMO作為其無線網絡演進的標準。上海智能LTE模塊供應商
LTE標準對系統提出了嚴格的技術需求，主要體現容量、覆蓋、移動性支持等方面，概括如下：峰值速率-20 MHz帶寬內下行峰值速率為100Mbps，上行峰值速率為50Mbps;頻譜效率——下行是HSDPA的3～4倍，上行是HSUPA的2～3倍；覆蓋增強——提高小區邊緣碼率，5km范圍內滿足比較好容量，30km范圍內輕微下降，并支持100km的覆蓋半徑；移動性提高——0～15km/h范圍內性能比較好，15～120km/h范圍內性能高，支持120一350km/h，甚至在某些頻段支持500km/h；上海智能LTE模塊供應商值得一提的是，作為TD-SCDMA技術的后續演進，LTE的TDD模式又稱為TD-LTE/TD-LTE-Advanced。
（2）PTN**設備和CE設備之間基于NativeETH方式采用“口”字形連接，支持基于IEEE802.3ah的OAM和雙歸保護，同地市多廠商PTN**設備共用CE設備，不涉及互通。方案二：**層PTN支持L3方案。該方案中，匯聚/接入層PTN采用L2靜態隧道，**層PTN主要采用靜態L3VPN，可選采用動態L3VPN，如圖4所示。（1）PTN接入/匯聚設備沿用現有L2VPN分組轉發功能，采用ETHPW方式為基站提供到**層PTN節點的2層傳輸管道。（2）PTN**設備應支持L2到L3的橋接功能和靜態L3VPN功能，來滿足LTE移動回傳中本地的S1和X2業務承載，并提供OAM和網絡保護。
LTE模塊是指加載到指定頻段的產品，軟件支持標準LTE協議，軟件和硬件高度集成、模塊化。以下是對LTE模塊的詳細介紹：一、技術基礎LTE模塊采用的是LTE技術，這是一種4G無線寬帶通信標準，具有高速數據傳輸的能力。硬件將射頻和基帶集成在一塊小小的PCB板上，完成無線接收、發射和基帶信號處理功能。二、主要特點高速傳輸：LTE模塊提供高速的數據傳輸速率，滿足大數據量傳輸的需求。低功耗：通過優化設計和電源管理，LTE模塊能夠在保證性能的同時降低功耗。SC-FDMA技術是一種單載波多用戶接入技術，它的實現比OFDM/OFDMA簡單，但性能遜于OFDM/OFDMA。
高階調制技術LTE在下行方向采用QPSK、16QAM和64QAM，在上行方向采用QPSK和16刪。高峰值傳送速率是LTE下行鏈路需要解決的主要問題。為了實現系統下行100Mb/s峰值速率的目標，在3G原有的QPSK、16QAM基礎上，LTE系統增加了64QAM高階調制。 [6]隨著技術的演進與發展，3GPP相繼提出了TD-LTE，FDD-LTE等技術。 [7]TD-LTETD-LTE是一種新一代寬帶移動通信技術，是我國擁有自主知識產權的TD-SCDMA的后續演進技術，在繼承了TDD優點的同時又引入了多天線MIMO與頻分復用OFDM技術。相比于3G，TD-LTE在系統性能上有了跨越式提高，能夠為用戶提供更加豐富多彩的移動互聯網業務。 [8]但FDD必須采用成對的頻率，即在每2 x 5MHz的帶寬內提供第三代業務。上海智能LTE模塊供應商
了實現系統下行100Mb/s峰值速率的目標，在3G原有的QPSK、16QAM基礎上，LTE系統增加了64QAM高階調制。上海智能LTE模塊供應商
OFDM技術OFDM技術LTE系統的主要特點，它的基本思想是把高速數據流分散到多個正交的子載波上傳輸，從而使子載波上的符號速率**降低，符號持續時間**加長，因而對時延擴展有較強的抵抗力，減小了符號間干擾的影響。通常在OFDM符號前加入保護間隔，只要保護問隔大于信道的時延擴展則可以完全消除符號間干擾ISI。 [6]MIMO技術MIMO作為提高系統傳輸率的**主要手段，也受到了***關注。由于OFDM的子載波衰落情況相對平坦，十分適合與MIMO技術相結合，提高系統性能。MIMO系統在發射端和接收端均采用多天線或（陣判天線）和多通道。上海智能LTE模塊供應商
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