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轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)基本參數(shù)
  • 品牌
  • VALENIAN/瓦倫尼安
  • 培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
  • 瓦倫尼安
  • 培訓(xùn)方式
  • 線上,線下
  • 所在地
  • 北京,南京,福建,云南,陜西,江西,河北,上海,天津,甘肅,河南,遼寧,四川,浙江,廣州,武漢,廣東,湖北,寧夏,中國臺(tái)灣,黑龍江,深圳,重慶,廣西,湖南,青海,西藏,內(nèi)蒙古,蘇州,香港,山東,吉林,貴州,安徽,成都,杭州,中國澳門,海南,江蘇,山西,新疆
  • 培訓(xùn)人數(shù)
  • 50
  • 培訓(xùn)周期
  • 1個(gè)月
  • 廠家
  • 昆山漢吉龍測控技術(shù)有限公司
  • 工作年限
  • 在讀學(xué)生,一年以上,十年以上,八年以上
  • 學(xué)歷要求
  • 博士及以上,碩士及以上,本科及以上,中專及以上,大專及以上
轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)企業(yè)商機(jī)

滑動(dòng)軸承油膜渦動(dòng)與油膜振蕩研究“機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)配有共振套件,可模擬轉(zhuǎn)子機(jī)械共振,用于共振及共振控制研究。通過在轉(zhuǎn)軸上不同位置安裝不同數(shù)目的轉(zhuǎn)子,第三階共振頻率被激起,右圖為減速過程轉(zhuǎn)軸振動(dòng)信號(hào)伯德(bode)圖,從中可清晰辨識(shí)三階共振頻率。油膜渦動(dòng)和油膜振蕩是滑動(dòng)軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)典型的不穩(wěn)定現(xiàn)象。通過設(shè)置負(fù)載(不同數(shù)目的轉(zhuǎn)子)、軸瓦間隙(選擇不同軸瓦)、油壓(調(diào)節(jié)油路系統(tǒng)壓力值),可以在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上模擬油膜渦動(dòng)與油膜振蕩。右圖為在實(shí)驗(yàn)臺(tái)模擬的油膜渦動(dòng)與油膜振蕩過程的瀑布圖,圖中可清晰辨識(shí)一階臨界轉(zhuǎn)速,以及油膜渦動(dòng)、油膜振蕩振動(dòng)特征,實(shí)驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)速需大于兩倍一階臨界轉(zhuǎn)速方能觀察到油膜渦動(dòng)與油膜振蕩。動(dòng)平衡軸校直軸校直系統(tǒng)評估聯(lián)軸器研究滑動(dòng)及滾動(dòng)軸承與載荷效應(yīng)“翹曲”轉(zhuǎn)子偏心轉(zhuǎn)子共振研究套筒軸承研究帶傳動(dòng)性能機(jī)械摩擦齒輪箱故障研究曲拐機(jī)構(gòu)研究基座研究,軸承、齒輪等部件的壽命研究。高校轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)軟件

轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)

漢吉龍測控試驗(yàn)臺(tái)可快速方便更換齒輪箱和軸承部件,適用于直齒輪和斜齒輪。通過模塊化設(shè)計(jì)可更好地引入齒輪故障。復(fù)合安裝定位件便于各類傳感器的安裝。電機(jī)、齒輪箱和磁制動(dòng)器安裝在一個(gè)半英寸厚的鋁制基座上,基座帶有加強(qiáng)板和隔振塊以減小振動(dòng)。傳感器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)便于各類傳感器的安裝。加速度計(jì)可以安裝在軸承座上,用來測量三個(gè)方向的振動(dòng)信號(hào)。扭矩傳感器可精確測量扭轉(zhuǎn)負(fù)載。輸入、輸出軸與編碼器、轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)匹配,用于測量傳動(dòng)誤差和時(shí)域同步平均,其他的傳感器也可以根據(jù)顧客的需求進(jìn)行安裝。寧波多功能轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)一般振動(dòng)與阻尼減振、柔性轉(zhuǎn)子和剛性轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式的振動(dòng)研究。

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軸系故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái),滑動(dòng)軸承故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái),軌道交通轉(zhuǎn)向架模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái),軸系故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)是是VALENIANjiaox針對高等院校及科研院所中的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)及相關(guān)課程開發(fā)的一款多功能專業(yè)性實(shí)驗(yàn)設(shè)備。實(shí)驗(yàn)臺(tái)由平臺(tái)底板、變頻電機(jī)、電機(jī)不對中調(diào)整件、膜片聯(lián)軸器、滑動(dòng)軸承座、平衡盤、傳感器安裝支架、主軸、制動(dòng)器等組成。該轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺(tái)具有結(jié)構(gòu)簡單,拆裝方便,操作簡便,性能穩(wěn)定的特點(diǎn)。此設(shè)備可靈活配置各類傳感器,能對多種常見的旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障進(jìn)行故障特征分析。與本公司開發(fā)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)配套使用,形成一個(gè)多用途,綜合型的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)平臺(tái),為從事轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)及相關(guān)課程探討的研究人員提供了一個(gè)良好的實(shí)驗(yàn)分析環(huán)境。二、可完成實(shí)驗(yàn)◆不對中故障實(shí)驗(yàn)◆不平衡模擬實(shí)驗(yàn)◆轉(zhuǎn)軸裂紋故障實(shí)驗(yàn)◆軸偏心故障模擬實(shí)驗(yàn)◆葉輪與轉(zhuǎn)軸的配合失效實(shí)驗(yàn)

HOJOLO轉(zhuǎn)子振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是一種用來模擬旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)的試驗(yàn)裝置。主要用于實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證柔(撓)性轉(zhuǎn)子的強(qiáng)迫振動(dòng)和自激振動(dòng)特性。它能有效地再現(xiàn)大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械所產(chǎn)生的多種振動(dòng)現(xiàn)象。通過不同的選擇改變轉(zhuǎn)子速度、剛度、質(zhì)量不平衡、軸的摩擦或沖擊條件以及聯(lián)軸節(jié)的型式來模擬機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài),由配置的檢測儀表來觀察和記錄其振動(dòng)特性。因此本試驗(yàn)臺(tái)為專門從事振動(dòng)測試、振動(dòng)研究及大專院校有關(guān)實(shí)驗(yàn)室提供了有效而方便的實(shí)驗(yàn)手段。可選配振動(dòng)采集分析系統(tǒng)與試驗(yàn)臺(tái)配套,能很方便地描繪出波特圖(幅頻和相頻特性曲線)、振型圓、軸心軌跡圖、頻譜圖、趨勢圖、軸中心位置圖及升速率圖,是一系列非常適合于科研、教學(xué)和培訓(xùn)演示的轉(zhuǎn)子試驗(yàn)系統(tǒng)。功能應(yīng)用?轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡?轉(zhuǎn)軸不對中試驗(yàn)?轉(zhuǎn)子過臨界的轉(zhuǎn)速測量?轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式對臨界轉(zhuǎn)速的影響?柔(撓)性轉(zhuǎn)子的振型、摩擦試驗(yàn)?滑動(dòng)軸承油膜振蕩?非接觸測量軸的徑向振動(dòng)和軸向位移?軸承座及臺(tái)體振動(dòng)測量?試加重進(jìn)行單面、雙面、多面轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡?振動(dòng)監(jiān)測、分析圖表:波德圖、頻譜圖、趨勢分析圖、棒圖、極坐標(biāo)圖、軸心軌跡圖、軸中心線圖、層疊圖變負(fù)載工況模擬研究:徑向加載、軸向加載模擬。

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轉(zhuǎn)子是航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)、電機(jī)等旋轉(zhuǎn)機(jī)械的部件,其動(dòng)力學(xué)問題是旋轉(zhuǎn)機(jī)械動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)中的重要內(nèi)容。轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)是動(dòng)力學(xué)的一個(gè)分支,主要研究轉(zhuǎn)子-支承系統(tǒng)在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的振動(dòng)、平衡和穩(wěn)定性的問題,尤其是研究接近或超過臨界轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下轉(zhuǎn)子的橫向振動(dòng)問題。本課程將首先介紹轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的發(fā)展歷程,從基本概念出發(fā),重點(diǎn)介紹轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速與不平衡響應(yīng)、轉(zhuǎn)子的等效與建模、支撐及滑動(dòng)軸承的動(dòng)特性系數(shù)求解方法、轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的不穩(wěn)定運(yùn)動(dòng),轉(zhuǎn)子平衡和故障診斷;針對微轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)問題,介紹其相應(yīng)的研究分析方法。轉(zhuǎn)子滾動(dòng)軸承與齒輪箱綜合故障實(shí)驗(yàn)臺(tái)價(jià)格。天津轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)工作原理

轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)也叫機(jī)械故障仿真平臺(tái)。高校轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)軟件

PT430振動(dòng)與控制綜合教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)由彈性體系統(tǒng)、隔振系統(tǒng)、激振系統(tǒng)、阻尼與動(dòng)態(tài)吸振器、動(dòng)靜態(tài)應(yīng)變儀(選件)組成。彈性體系統(tǒng)包括簡支梁、懸臂梁、等強(qiáng)度梁、圓板、質(zhì)量塊和鋼絲,用于形成單自由度、二自由度和多自由度系統(tǒng)模型。勵(lì)磁系統(tǒng)包括偏心電機(jī)勵(lì)磁、接觸式勵(lì)磁機(jī)和非接觸式勵(lì)磁機(jī)。隔振系統(tǒng)采用空氣阻尼器組合隔振。油阻尼器用于阻尼。動(dòng)態(tài)吸振采用可拆卸復(fù)合吸振器,可同時(shí)降低四個(gè)共振頻率。結(jié)合放大器和采集器,可以完成30多個(gè)振動(dòng)和振動(dòng)控制的教學(xué)實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目說明●用“雙跡示波比較法”測量簡諧振動(dòng)的頻率●用“李薩如圖法”測量簡諧振動(dòng)的頻率●拍打振動(dòng)測試●二自由度系統(tǒng)的固有頻率測試●主動(dòng)隔振測試●被動(dòng)隔振測試●阻尼測試●單式動(dòng)態(tài)吸振試驗(yàn)●復(fù)合動(dòng)態(tài)吸振試驗(yàn)●電纜受力測試瓦里安軟件功能:1、時(shí)域和頻域信號(hào)的實(shí)時(shí)采集、實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、實(shí)時(shí)顯示和實(shí)時(shí)分析;高校轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)軟件

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在高校科研領(lǐng)域,設(shè)備轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)扮演著至關(guān)重要的角色。它為科研工作者提供了一個(gè)進(jìn)行深入研究和創(chuàng)新的實(shí)驗(yàn)平臺(tái),對于推動(dòng)學(xué)術(shù)進(jìn)步和解決實(shí)際工程問題具有不可忽視的價(jià)值。以下將詳細(xì)探討設(shè)備轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)在高校做科研的適用性。一、提供真實(shí)實(shí)驗(yàn)環(huán)境設(shè)備轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)能夠在高校實(shí)驗(yàn)室中模擬實(shí)際設(shè)備中的轉(zhuǎn)子運(yùn)行情況,...

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  • 四、轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺(tái)為工業(yè)生產(chǎn)帶來的保護(hù)(一)確保產(chǎn)品質(zhì)量通過轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺(tái)的嚴(yán)格測試,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子部件的缺陷和潛在問題,從而采取相應(yīng)的措施進(jìn)行改進(jìn),保證產(chǎn)品質(zhì)量。(二)提高生產(chǎn)效率提前在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行測試和優(yōu)化,可以減少實(shí)際生產(chǎn)中的故障和停機(jī)時(shí)間,提高生產(chǎn)效率。(三)降低生產(chǎn)成本通過對轉(zhuǎn)子性能...
  • 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)還為轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了有力支持。通過對不同設(shè)計(jì)方案的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較和分析,我們可以找到**優(yōu)的設(shè)計(jì)參數(shù),從而提高轉(zhuǎn)子的性能和效率。例如,在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)時(shí),我們可以通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來確定**佳的葉片形狀、輪轂尺寸等參數(shù),以減少能量損耗和振動(dòng);在選擇材料時(shí),實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以幫助我們...
  • (二)動(dòng)態(tài)加載系統(tǒng)可以模擬發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的負(fù)載情況,真實(shí)地反映轉(zhuǎn)子的工作狀態(tài)。(三)高速旋轉(zhuǎn)能力滿足汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)的需求,確保實(shí)驗(yàn)的真實(shí)性和有效性。(四)控制系統(tǒng)智能化采用先進(jìn)的智能控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對實(shí)驗(yàn)過程的精確控制和自動(dòng)化操作。四、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺(tái)的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容(一)轉(zhuǎn)子平...
  • 國產(chǎn)轉(zhuǎn)子機(jī)械故障模擬試驗(yàn)臺(tái)一般由以下幾個(gè)部分架構(gòu)而成:試驗(yàn)臺(tái)主體轉(zhuǎn)子系統(tǒng):是試驗(yàn)臺(tái)的**部件,包括轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子盤等。轉(zhuǎn)軸通常采用高強(qiáng)度合金鋼等材料制成,具有良好的剛性和韌性,以承受旋轉(zhuǎn)過程中的離心力和彎矩。轉(zhuǎn)子盤則可根據(jù)不同的實(shí)驗(yàn)需求,設(shè)計(jì)成不同的形狀、尺寸和質(zhì)量分布,用于模擬實(shí)際轉(zhuǎn)子的不...
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