水動力全自動防洪閘已成功在南京銀城東苑地下車庫、大連萬達地下車庫、淮南曹嶺湖中學地庫等數十個地下車庫擋住洪水，擋水成功率100%，有效避免車輛浸水，避免數億元的巨大財產損失。水動力全自動防洪閘已在英國、美國、法國、加拿大、新加坡、印尼、國內南京、靖江、南寧、上海、武漢、宿遷、寧波、濟南、長沙、大連等二十多個省市地鐵、地下車庫、地下商場等地下工程出入口安裝數百套，其中地鐵項目包括：北京地鐵七里莊站、南京市地鐵10號線文德路地鐵口、角門西站、石家莊市裕華區地鐵口、蘇州市地鐵4號線人民橋南站4號口和廣州地鐵珠海站、青島地鐵井崗山等。水動力全自動防洪閘攔截洪水倒灌成功率達到 100%。沈陽智慧排水防洪閘

水動力全自動防洪閘利用洪水自身浮力完成自動開閉，無需電力驅動，無需人員值守，閘板開閉角度隨洪水水位高低自行調整，也可由人工開閉，實現汛期全時段智慧防汛，遇水倒灌時自動擋水，可應對突發汛情和夜間暴雨。整機平時高度低于 5cm（地表式安裝），能經受車輛反復碾壓，平日可做為限速帶使用。模塊化拼裝設計，可定制閘板高度，生產、運輸、安裝快捷方便，模塊之間軟連接，可適用于不平整地面。非倒灌水流可控流通和超薄設計，可地表式快速安裝，可適用于斜坡安裝；柔性密封板連接兩側墻體與端部閘板，避免漏水；防誤撞警示、車輛應急通行、遠程水位預警和智能監管。廣西防倒灌利器防洪閘有條件的要加裝全自動防洪閘。

水動力全自動防洪閘通過了人防辦、國家住建部組織的科技成果評估。我們還通過了第三方檢測公司的CE認證，設備檢測，質量檢測，波浪沖擊測試，40噸卡車反復碾壓測試。我們的產品設計入編3本國家建筑標準設計圖集，分別是《車庫建筑構造》、《特種門窗（二）》、《城市軌道交通工程人民防空設計》。我們主編了該產品的企業標準，團體標準，正在主編國家標準。此項創新成果已獲中國專L利44項，其中8項中國發明專L利，并在歐盟、美國、英國、澳大利亞、加拿大、日本、韓國獲得專L利授權。獲得中國第十屆國際發明展覽會金獎、江蘇省優L秀專L利獎和南京市優L秀專L利獎。通過江蘇省科技查新咨詢中心國內外查新，鑒定為國際首L創，系統整體技術水平達到國際領L先水平。2021年獲得了第48屆日內瓦國際發明展特別嘉許金獎。

水動力全自動防洪閘結構特征:防洪閘由單元拼裝組成.防洪閘單元由底座、門扇、兩側墻端部止水橡膠軟板組成，門扇底端可轉動鉸接在底座后端，底座前端設有進水格柵。門扇由防滑層、承重層和浮力層組成。底座前后側地面設有過渡墊。單防洪閘單元的門扇與底座之間應設有可折疊連桿，防止門扇過度翻轉。進水格柵縫隙寬度不大于8mm。地表式安裝時，防洪閘厚度應不大于50mm。在斜坡上地表式安裝時，防洪閘后端應設有自動排水開關，以便排放斜坡小水。水動力全自動防洪閘鑒定結論為“對保障地下工程安全度汛具有重要意義”，獲得《科學技術成果鑒定證書》。

目前，地下及低洼建筑用水動力全自動防洪閘已入選《南京市新興產業重點應用推廣新產品》和《南京市2018年首批創新產品推廣示范推薦目錄》。很多地方政Z府發文對安裝水動力全自動防洪閘提出明確要求。《規劃》指出，到2020年，不低于50%的城市初步建立較為完善的城市地下空間規劃管理體系。因此，我國對地下空間的開發利用方興未艾。在地下工程出入口安裝地下及低洼建筑用水動力全自動防洪閘是應對汛期，杜絕倒灌事故發生ZUI高效、經濟、快捷的方式。水動力全自動防洪閘面板采用優Y質鋁材，底座采用304不銹鋼，通過水浮力和承載力精Y準匹配設計結構。鹽城地下空間設施防洪閘

無需電力的地下建筑自動防淹利器——模塊化水動力全自動防洪閘。沈陽智慧排水防洪閘

2016年12月，國W務Y院常務會議審議通過《災后水利薄弱環節和城市排水防澇補短板行動方案》，強調“集中力量加快澇災嚴重城市排水防澇能力建設”，需解決此類問題，降低內澇損失和社會影響，且所需措施簡易，建設快，投資少，止損效果立竿見影。因此，急需研發一種適用于地下工程的便捷、經濟、高效防汛產品。2021年國W務Y院《關于加強城市內澇治理的實施意見》（國B辦F發〔2021〕11號）要求“對車庫、地下室、下穿通道、地鐵等地下空間出入口采取防倒灌安全措施。”2022年《既有建筑維護與改造通用規范》指出：當地下建筑出人口、窗井、風井等防雨水倒灌措施的可靠性、有效性和安全性不滿足防淹要求時，應對相關設備或全系統進行改造。水動力全自動防洪閘完美的解決了以上諸多水淹、倒灌等洪澇問題。沈陽智慧排水防洪閘