2023年江蘇省國z防動員辦公室《2023年安全生產工作要點的通知》，指出“自建人防工程應有計劃地推進自動防洪設施建設，結建人防工程要按照“風險評估、突出重點、因地制宜”地原則，加裝全自動防洪設施，堅決杜絕人防工程被淹事故發生。2022年江蘇省人民防空辦公室《2022年安全生產工作要點的通知》積極推廣新型自動化防洪技術應用，認真汲取鄭州7.20特大暴雨災害教訓，自建人防工程包括地道式、掘開式指揮工程，均應根據工程實際需要有計劃地加裝全自動防洪設施設備，坑道式人防指揮所工程也應依據自身實際做好防洪準備工作，堅決杜絕雨水倒灌責任事故，確保人防工程安全穩定”。全自動防洪閘可為地下空間自動擋水，能較好解決地下空間被淹難題。模塊化水動力全自動防洪閘入選南京市新興產業重點應用推廣新產品。鹽城防誤撞防洪閘

目前，地下及低洼建筑用水動力全自動防洪閘已入選《南京市新興產業重點應用推廣新產品》和《南京市2018年首批創新產品推廣示范推薦目錄》。很多地方政Z府發文對安裝水動力全自動防洪閘提出明確要求。《規劃》指出，到2020年，不低于50%的城市初步建立較為完善的城市地下空間規劃管理體系。因此，我國對地下空間的開發利用方興未艾。在地下工程出入口安裝地下及低洼建筑用水動力全自動防洪閘是應對汛期，杜絕倒灌事故發生ZUI高效、經濟、快捷的方式。杭州防洪閘原膠密封水動力全自動防洪閘模塊化拼裝設計，可定制閘板高度，生產、運輸、安裝快捷方便。

無需電力的地下建筑自動防淹利器——模塊化水動力全自動防洪閘，提供24小時的防汛保護。水動力全自動防洪閘由地面底框、可轉動擋水門扇和兩側墻端部止水橡膠軟板組成，擋水門板開閉角度隨洪水水位高低自動調整，擋水門板也可人工開啟。可快速安裝于地下建筑出入口，相鄰模塊柔性拼接，兩側柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。無水時，如同車輛限速帶，車輛行人可無障礙通行。遇水倒灌時，水流從地面底框前端進水口流入擋水門扇下部，浮力推動擋水門扇前端向上翻轉，防洪閘自動升起，從而實現全時段全自動擋水，此過程利用水浮力純物理原理實現自動啟閉擋水、無需電力驅動、無需人員值守、且結構設計合理、安裝維護方便、產品性能可靠，并具有防誤撞警示、車輛應急通行、非洪水可控流通和遠程聯網監管等特點，滿足地下及低洼建筑出入口全自動擋水防倒灌的需求。在擋水初期，地下工程車輛可壓過擋水門扇，應急駛離，具有常規防汛措施無可比擬的優勢。

水動力全自動防洪閘安裝底座采用不低于C30標號混凝土制作，不得有裂縫、空鼓脫落等現象，依據《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB 50204檢驗合格。混凝土底座四周沿水動力全自動防洪閘邊緣水平延伸長度應大于300mm。當水動力全自動防洪閘門扇高度不大于600mm時，混凝土底座厚度不小于200mm；當水動力全自動防洪閘門扇高度大于600mm時，混凝土底座厚度不小于300mm。嵌入式安裝時，底座內應設有余水排放管槽。安裝側墻應是實心磚或混凝土；當安裝側墻面為金屬或非金屬等結構，應采取相應的加固措施。水動力全自動防洪閘全自動、無人化、無電、高效、安全、穩定的卓Y越性能，獲得各級主管建設單位的肯定。

建筑用水動力全自動防洪閘針對地下工程雨水倒灌問題，將“洪水拒之門外”、便于存儲、運輸、安裝，在汛期之前就在出入口安裝就緒，可以應對突發汛情和夜間暴雨的，無需電力、無需值守、根據水位高低自行起浮的地下及低洼建筑用水動力全自動防洪閘裝置。從而避免地下建筑內澇事故發生，解決地下工程被淹難題。模塊化設計，生產、運輸、安裝方便，模塊之間軟連接，可適用于不平整地面。非倒灌水流可控流通和超薄設計，可地表式快速安裝，可適用于斜坡安裝。水動力全自動防洪閘已入編3本國家建筑標準設計圖集。香港防洪閘耐用可靠

水動力全自動防洪閘經江蘇省科技查新咨詢中心（國家一級科技查新咨詢單位）國內外查新，為國內外首Y創。鹽城防誤撞防洪閘

水動力全自動防洪閘編制規范和依據內容：(1)《地鐵設計規范GB50157-2013》9.5.4地下車庫出入口、消防專Z用出入口和無障礙電梯的地面標高，地表式安裝時高出室外地面300mm～450mm，嵌入式安裝時設備頂面與地面平齊，并應滿足當地防淹要求，當無法滿足時，應設防淹閘槽，槽高可根據當杜ZUI高積水位確定。9.8.5無障礙電梯井出地面部分應采取防淹措施。28.7.1地下車庫出入口及敞口低風井等口部的防淹措施，應滿足當地防洪排澇要求。(2)《地下工程防水技術規范GB50108-2008》1.0.2本規范適用于工業與民用建筑地下工程、防護工程、市政隧道、山嶺及水滴隧道、地下鐵道、公路隧道等地下工程防水的設計和施工。3.1.6地下工程的排水管溝、地漏、出入口、窗井、風井等，應采取防倒灌措施。(3)《民用建筑設計通則》(GB50352一2005)。6.6.2坡道設置應符合下列規定：室內坡道坡度不宜大于1:8。鹽城防誤撞防洪閘