12月7日下午,新快報(bào)記者來到廣州市天河區(qū)悅景路的招商·雍華府,在小區(qū)一期的地下停車庫(kù)入口,張貼了小區(qū)開發(fā)商廣州聯(lián)洲房地產(chǎn)公司公示的車位出售(出租)方案。該方案顯示,雍華府一期共有住宅564套,車位數(shù)量906個(gè),其中產(chǎn)權(quán)車位226個(gè),機(jī)械車位340組(680個(gè)),本次出售產(chǎn)權(quán)車位226個(gè),出租機(jī)械車位680個(gè)。其中出售車位為33萬(wàn)元左右一個(gè),未出售的車位月租價(jià)格為800元/月。公示時(shí)間為11月14日到12月13日。同時(shí),開發(fā)商在一份《關(guān)于招商·雍華府一期車位租售方案的情況說明》中提到,根據(jù)廣州市國(guó)土資源和規(guī)劃委員會(huì)簽發(fā)的建設(shè)規(guī)劃條件核實(shí)意見書,規(guī)劃一期車位產(chǎn)權(quán)車位226個(gè),機(jī)械車位680個(gè),配比滿足1:1.5。目前一期車位處于公示期,暫無長(zhǎng)租方案,也未對(duì)業(yè)主提出拆除機(jī)械車位的要求。人工售票是停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者關(guān)心的問題。新疆五層升降橫移停車設(shè)備哪家好

即使此時(shí)斷電或是出現(xiàn)其它故障情況，防墜掛鉤保持掛設(shè)在防墜座，實(shí)現(xiàn)防墜功能，保證升降轎廂安全。當(dāng)升降轎廂準(zhǔn)備移動(dòng)至其它位置時(shí)，可以在不微升的情況下，使防墜掛鉤分離于防墜座，減少設(shè)備運(yùn)作，節(jié)省時(shí)間并減少故障點(diǎn)，安全可靠、經(jīng)濟(jì)又節(jié)能。本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種停車設(shè)備，包括升降轎廂及平層防墜裝置，所述安裝底座固定于所述升降轎廂，所述防墜座安裝在各個(gè)平層處，所述防墜座與所述安裝底座對(duì)應(yīng)設(shè)置。可選地，所述平層防墜裝置的數(shù)量至少為二，所述安裝底座對(duì)稱安裝于所述升降轎廂。本實(shí)用新型提供的停車設(shè)備中的上述一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案至少具有如下技術(shù)效果之一：由于停車設(shè)備采用了上述平層防墜裝置，停車設(shè)備也是安裝方便，安全可靠，實(shí)現(xiàn)平層和防墜功能。附圖說明為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖只只是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的平層防墜裝置在自鎖連桿處于自鎖位時(shí)的主視圖。三層升降橫移立體停車設(shè)備設(shè)計(jì)無人值守的技術(shù)更加方便，識(shí)別車輛，快速通過，節(jié)約了人力成本。

板孔與副齒輪對(duì)應(yīng)，齒輪板位于板孔內(nèi)，齒輪板與副齒輪對(duì)應(yīng)的一面開設(shè)有齒輪槽，齒輪槽從齒輪板的左端開設(shè)有齒輪板的右端，齒輪板與副齒輪嚙合，底板對(duì)應(yīng)滑臺(tái)的一面與導(dǎo)向板固定連接，齒輪板對(duì)應(yīng)導(dǎo)向板的一端與推動(dòng)板固定連接，推動(dòng)板對(duì)應(yīng)導(dǎo)向板一面的兩端分別與一個(gè)滾輪活動(dòng)連接。推薦的，邊梁的左右兩側(cè)均向地面傾斜。推薦的，支撐柱的高度為3296厘米。推薦的，上車臺(tái)的尺寸為長(zhǎng)度為4262厘米、寬度2620厘米。推薦的，推動(dòng)板的頂端向支撐柱的方向傾斜30度。（三）有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種單側(cè)立柱簡(jiǎn)易停車設(shè)備，具備以下有益效果：1、該單側(cè)立柱簡(jiǎn)易停車設(shè)備成本低廉、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單安全可靠、外形尺寸緊湊，安裝維護(hù)方便，油缸鏈條舉升設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，上車臺(tái)邊梁加波浪板結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在相同載重量的情況下自身重量輕，配備多級(jí)鎖緊安全可靠，設(shè)備尺寸根據(jù)停車的需要進(jìn)行緊密計(jì)算，保證使用性和穩(wěn)定性的同時(shí)很大程度的減少了設(shè)備的重量和占地面積，安裝維護(hù)方便。2、該單側(cè)立柱簡(jiǎn)易停車設(shè)備，通過滑臺(tái)下降時(shí)將推動(dòng)板推動(dòng)遠(yuǎn)離支撐柱，推動(dòng)板將滑臺(tái)下方的物體推動(dòng)出去。

機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)的發(fā)展可以說是伴隨著汽車行業(yè)的繁榮而興起的，汽車發(fā)展的同時(shí)也帶來了城市停車的問題。世界各國(guó)汽車發(fā)展難以避免的一個(gè)難題是停車難，汽車停放要占據(jù)大量本來已經(jīng)非常稀缺的城市空間，在汽車數(shù)量劇增的時(shí)代，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)、車庫(kù)等設(shè)施因?yàn)檎嫉孛娣e越來越大，已影響了周圍的綠地和自然環(huán)境，在地價(jià)不斷上漲的情況下經(jīng)濟(jì)費(fèi)用驚人。在此背景下，機(jī)械停車設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生。機(jī)械停車設(shè)備具有占地省、操作簡(jiǎn)單、安全可靠、自動(dòng)化程度高并可與停車收費(fèi)管理系統(tǒng)相結(jié)合等特點(diǎn)，為解決城市停車難提供了有效途徑，因而在發(fā)達(dá)國(guó)家得到了快速發(fā)展。目前，各國(guó)因?yàn)槠鋰?guó)土資源的特點(diǎn)不一樣，終使得其對(duì)機(jī)械立體停車場(chǎng)的需求程度也不同。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2016年全國(guó)建設(shè)機(jī)械式停車庫(kù)的城市(包括縣級(jí)城市)262個(gè)，有48個(gè)是建設(shè)機(jī)械式停車庫(kù)，其中39個(gè)是縣級(jí)城市；新增車庫(kù)項(xiàng)目2215個(gè)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2008-2016年，行業(yè)年生產(chǎn)、安裝機(jī)械式停車設(shè)備泊位由125459個(gè)增加到728643個(gè)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為；除2008年因國(guó)際金融危機(jī)影響造成增幅有明顯下降和2015年外，機(jī)械式停車設(shè)備。數(shù)據(jù)導(dǎo)出、數(shù)據(jù)顯示等變得更簡(jiǎn)單。也可以分析停車場(chǎng)的收入。

顯然，所描述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-5，本實(shí)用新型提出了一種單側(cè)立柱簡(jiǎn)易停車設(shè)備，包括立柱2、滑臺(tái)1、上車臺(tái)3、油缸4、鎖緊裝置、鏈條5和保護(hù)裝置6，立柱2由底板21和支撐柱22組成，底板21呈矩形體，底板21的四角通過膨脹螺絲固定在地面，底板21的左右兩側(cè)分別與一個(gè)支撐柱22固定連接，支撐柱22通過膨脹螺絲固定在墻面，通過膨脹螺絲將立柱2固定在墻面和地面，利用地面和墻面的強(qiáng)度來增加設(shè)備的穩(wěn)定性，使設(shè)備能承載極高的重量。兩個(gè)支撐柱22對(duì)應(yīng)的一面分別固定連接有導(dǎo)軌7，滑臺(tái)1左右兩側(cè)的頂端和底端分別活動(dòng)連接有導(dǎo)向輪8，四個(gè)導(dǎo)向輪8分別與兩個(gè)導(dǎo)軌7活動(dòng)連接，導(dǎo)向輪8在滑臺(tái)1上有著進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的功能，滑臺(tái)1通過導(dǎo)向輪8在兩個(gè)支撐柱22之間有著上下滑動(dòng)的功能，導(dǎo)軌7對(duì)導(dǎo)向輪8進(jìn)行限位，使滑動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)更為穩(wěn)定，滑臺(tái)1的兩側(cè)固定連接有連接板9，兩個(gè)連接板9分別與兩個(gè)支撐柱22遠(yuǎn)離的一面貼合。鏈條5與滑臺(tái)1固定連接，鏈條5遠(yuǎn)離滑臺(tái)1的一端與底板21固定連接。接地線圈的嵌入位置：一般線圈的縱橫為2米1米，線圈的位置由現(xiàn)場(chǎng)閘門的安裝位置決定。上海簡(jiǎn)易升降類立體停車設(shè)備設(shè)計(jì)

道閘停車設(shè)備系統(tǒng)設(shè)置在安全島，以免雨水侵害。新疆五層升降橫移停車設(shè)備哪家好

兩個(gè)支撐柱對(duì)應(yīng)的一面分別固定連接有導(dǎo)軌，滑臺(tái)左右兩側(cè)的頂端和底端分別活動(dòng)連接有導(dǎo)向輪，四個(gè)導(dǎo)向輪分別與兩個(gè)導(dǎo)軌活動(dòng)連接，滑臺(tái)的兩側(cè)固定連接有連接板，兩個(gè)連接板分別與兩個(gè)支撐柱遠(yuǎn)離的一面貼合。鏈條與滑臺(tái)固定連接，鏈條遠(yuǎn)離滑臺(tái)的一端與底板固定連接，油缸固定連接在底板的操作面且油缸的伸縮端與鏈條對(duì)應(yīng)，滑臺(tái)的操作面通過螺栓與上車臺(tái)固定連接。上車臺(tái)由邊梁和波浪板組成，邊梁與滑臺(tái)通過螺栓固定連接，邊梁的中空部分通過多個(gè)波浪板進(jìn)行填充。鎖緊裝置的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)鎖緊裝置均勻固定連接在支撐柱上。保護(hù)裝置由裝置箱、推動(dòng)桿、鏈條筒、主齒輪、副齒輪、齒輪板、導(dǎo)向板、滾輪和推動(dòng)板組成，裝置箱開設(shè)有矩形槽，裝置箱固定連接在左側(cè)支撐柱的遠(yuǎn)離滑臺(tái)的一面，且支撐柱的連接板位于矩形槽內(nèi)，矩形槽左右兩側(cè)的內(nèi)壁分別與一個(gè)鏈條筒固定連接，兩個(gè)鏈條筒對(duì)應(yīng)的一面開設(shè)有推動(dòng)孔，矩形槽內(nèi)壁的頂端和底端分別活動(dòng)連接有一個(gè)主齒輪，兩個(gè)主齒輪均與一個(gè)鏈條的內(nèi)圈嚙合，鏈條的兩側(cè)分別位于兩個(gè)鏈條筒內(nèi)，位于矩形槽內(nèi)的連接板與推動(dòng)桿固定連接，推動(dòng)桿穿過推動(dòng)孔與鏈條內(nèi)圈固定連接，位于底端的主齒輪與副齒輪固定連接，裝置箱的底面開設(shè)有板孔新疆五層升降橫移停車設(shè)備哪家好