立體車庫是用來大量存取儲放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。針對專業(yè)車場管理公司提高停車場容量、提、增加停車費(fèi)收入的有效工具。車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體車庫設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體車庫停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫從管理上可以做到人車分流。在地下車庫中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。若在停車過程中應(yīng)因人為操作不當(dāng)或者其它外部因素出現(xiàn)緊急情況時(shí)，一定要注意應(yīng)急處置問題。溫州升降橫移類立體智能車庫原理

道閘停車設(shè)備系統(tǒng)是停車場的重要組成部分，如果在使用中安裝不當(dāng)，閘門將無法正常打開，汽車將無法進(jìn)出停車場，給業(yè)主帶來不好的體驗(yàn)。那么，下面一起了解下道閘停車設(shè)備系統(tǒng)道閘怎么安裝吧!1、道閘停車設(shè)備系統(tǒng)設(shè)置在安全島，以免雨水侵害。此時(shí)，如果沒有安全島，建議設(shè)備安裝高度為15cm，箱子和底邊確保約10cm。2、接地線圈的嵌入位置：一般線圈的縱橫為2米1米，線圈的位置由現(xiàn)場閘門的安裝位置決定，以閘門桿的垂直端為起點(diǎn)，出口方向接地線圈占2/3，入口方向接地線圈比為例如，寬1米的地感線圈在垂直方向上距離閘桿出口線圈66.6厘米，距離入口線圈33.3厘米。杭州自動升降橫移智能車庫用途許多裝置基本無須專門的操作人員，一個(gè)司機(jī)就可單獨(dú)完成。

升降橫移式每個(gè)停車位上均有一個(gè)載車板，通過載車板的升降或橫移，進(jìn)行存放車輛。根據(jù)場地現(xiàn)狀一般建設(shè)2-9層，對于雙層升降橫移式機(jī)械車位主要應(yīng)用于小區(qū)地下室、商場、事業(yè)單位、寫字樓等地。對于雙層升降橫移式機(jī)械車位來說，只要凈高度達(dá)到3.6m即可（除開消防、通風(fēng)管道等）。升降橫移式每個(gè)停車位上均有一個(gè)載車板，通過載車板的升降或橫移，進(jìn)行存放車輛。根據(jù)場地現(xiàn)狀一般建設(shè)2-9層，對于雙層升降橫移式機(jī)械車位主要應(yīng)用于小區(qū)地下室、商場、事業(yè)單位、寫字樓等地。對于雙層升降橫移式機(jī)械車位來說，只要凈高度達(dá)到3.6m即可（除開消防、通風(fēng)管道等）。

原來建設(shè)的地下停車場一般都設(shè)有坡道，汽車直接開到地下室停放，每層地下室停放一層車輛。這種停車場適合選用的立體停車設(shè)備主要是升降橫移類停車設(shè)備，如果地下室高度能夠達(dá)到3.6米，可以選用兩層升降橫移類停車設(shè)備，可以增加大于1倍的停車數(shù)量，有時(shí)可能需要改造管道，以騰出高度空間。3、適合占用行人通道停車立體停車設(shè)備&增加占用通道兩側(cè)停車位的方法適合占用行人通道停車立體停車設(shè)備。這兒所述的行人通道一般指小區(qū)內(nèi)原來設(shè)計(jì)的行人通道，寬度一般不會超過5米，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉儲類停車設(shè)備，只留一到兩個(gè)出口，還給居民人行通道。但是建設(shè)占用地下空間的立體停車庫需要挖土方、做地基等工作，在做好保護(hù)原有樓房的同時(shí)，成本也較高。如需進(jìn)行以年為周期(非自然年，具體開始時(shí)間另行通知)進(jìn)行承租(停車)權(quán)順序確定。

立體停車場的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的"節(jié)能者"。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車庫建設(shè)造價(jià)400萬元。立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進(jìn)車庫就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。小區(qū)停車設(shè)備小區(qū)停車泊位按照規(guī)劃停車泊位總數(shù)量控制，不實(shí)行車位固定以提高車位使用率。烏魯木齊2層升降橫移智能車庫結(jié)構(gòu)圖

此類車庫從二層到多層都有，主要根據(jù)用戶的實(shí)際需求和現(xiàn)場環(huán)境設(shè)定。溫州升降橫移類立體智能車庫原理

3、道閘停車設(shè)備水泥地面切割：確保深度3cm左右，斜切四角，用國標(biāo)0.75mm的特氟隆線填滿，然后滾圓完成。建議用廢線皮加固，以免線路露出地面。隨著道閘停車設(shè)備系統(tǒng)的出現(xiàn)，一切都發(fā)生了改變。道閘停車設(shè)備系統(tǒng)使用電腦收費(fèi)，不需要人工收費(fèi)，一方面工作人員工作量減少，另一方面錢往來也很明顯。數(shù)據(jù)導(dǎo)出、數(shù)據(jù)顯示等變得更簡單。也可以分析停車場的收入。道閘停車設(shè)備通過使用智能車牌識別系統(tǒng)和視頻停車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化、無人化的管理模式，有效降低停車管理企業(yè)的人力成本，為停車場創(chuàng)造良好的停車氛圍。隨著社會的快速發(fā)展，人工成本越來越高，使用視頻停車場引導(dǎo)系統(tǒng)有效減少停車場內(nèi)部管理人員，為停車場節(jié)約70%的人員成本，更精細(xì)地管理停車場，通過車輛高峰時(shí)段合理分配停車場管理人員。溫州升降橫移類立體智能車庫原理