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企業商機
停車設備基本參數
  • 品牌
  • 豐燁
  • 型號
  • 升降橫移、平面移動、垂直升降、簡易升降、垂直循環
停車設備企業商機

    針對ETC應用場景不夠豐富的問題,近年來,廣西ETC運營方加快產品研發升級,優化完善系統功能,推進網點布設,探索拓展應用場景,全力實現“上得了高速、下得了停車場、進得了商圈、回得了家園”。目前,ETC的安裝方式包括到“一站式”ETC營業服務網點安裝和廣西郵政速遞物流(EMS)上門安裝兩種,在“一站式”ETC營業服務網點安裝只需要10來分鐘。截至目前,廣西累計建成投入運營的“一站式”ETC營業服務網點超過1100個,充值網點2000多個,合作銀行各類服務終端超過,已覆蓋全區14個市、所有縣市(區)及重要鄉鎮。近期,還將推出網上辦理功能,市民在網上提交資料后,足不出戶即可辦理。今后,ETC用戶還能享受市區、小區停車場、部分醫院停車場等各類功能的延伸和升級。目前,廣西ETC已完成在南寧、欽州、柳州等地市推進ETC智能停車場試點建設和投入運行。這也是很重要的一些知識點。寧波立體停車設備

寧波立體停車設備,停車設備

    防墜掛鉤30還是保持掛設在防墜座50,實現平層與防墜功能。只有在控制電機20驅動輸出桿21移動并使自鎖連桿40切換至可移動位40b時,自鎖連桿40才能移動,并讓防墜掛鉤30分離于防墜座50,實現升降轎廂200的移動。在本實用新型另一實施例中,控制電機20安裝于安裝底座10。在裝配時,直接把安裝底座10安裝于升降轎廂200即可,容易裝配。在本實用新型另一實施例中,控制電機20可以為步進電機或其它控制電機20,便于準確控制輸出桿21的位移。具體地,在控制電機20為直線步進電機時,輸出桿21輸出直線位移。采用步進電機后,通過脈沖信號對步進電機精細控制,從而實現對行程的精確控制,讓自鎖連桿40在自鎖位40a與可移動位40b之間可靠切換。在本實用新型另一實施例中,輸出桿21與自鎖連桿40之間通過一銷軸61樞接;自鎖連桿40與防墜掛鉤30之間通過第二銷軸62樞接。采用銷軸穿過兩個結構件,實現兩個結構件樞接與力的傳遞。在控制電機20輸出桿21移動時,自鎖連桿40與防墜掛鉤30跟隨移動,使防墜掛鉤30打開和關閉,保證開閉運作的可靠性,實現了對防墜掛鉤30打開與關閉動作的高精度控制。在本實用新型另一實施例中,安裝底座10連接有固定板70,防墜掛鉤30樞接于固定板70。烏魯木齊升降橫移式立體停車設備立體停車設備公司是一家集研發、生產、銷售、服務于一體的現代企業。

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    有著防止滑臺下方的物體對滑臺進行阻隔造成使用者上車不方便、防止滑臺和上車臺受到損傷導致設備壽命降低以及動物、兒童等出現在滑臺下的視野范圍外導致安全隱患等好處。3、該單側立柱簡易停車設備,通過膨脹螺絲將立柱固定在墻面和地面,利用地面和墻面的強度來增加設備的穩定性,使設備能承載極高的重量。4、該單側立柱簡易停車設備,通過邊梁配合波浪板在相同載重量的情況下重量更輕,大量減少設備的整體重量,在進行維修和安裝時更為方便,上車臺的左右兩側呈一定傾斜角度,方便汽車從上車臺的兩側駛入上車臺。附圖說明圖1為本實用新型的正面結構示意圖;圖2為本實用新型的背面結構示意圖;圖3為本實用新型的側面結構示意圖;圖4為本實用新型上車臺的結構示意圖;圖5為本實用新型保護裝置的結構示意圖。圖中:1滑臺、2立柱、21底板、22支撐柱、3上車臺、31邊梁、32波浪板、4油缸、5鏈條、6保護裝置、61裝置箱、62推動桿、63鏈條筒、64主齒輪、65副齒輪、66導向板、67滾輪、68推動板、69齒輪板、7導軌、8導向輪、9連接板、10矩形槽、11推動孔、12板孔、13齒輪槽。具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

    本實施例的前吊點防松檢測裝置7,滾輪72置于鋼絲繩上,通過滾輪72使擺臂71保持靜止狀態,在載車板4升降時,滾輪72與鋼絲繩之間為滾動摩擦,不至于增大摩擦力而影響壽命,只要鋼絲繩保持張緊狀態,擺臂71的運動狀態就不會發生變化,當鋼絲繩松弛后,鋼絲繩不再支撐滾輪72,也就不再保持擺臂71的位置狀態,擺臂71在重力作用下一端下落,由于限位開關74的觸發端位于擺臂71下落的路徑上,因此擺臂71下落必然會觸碰到觸發端,從而觸發信號控制升降傳動機構3及時停止,本實施例的前吊點防松檢測裝置7,通過機械傳遞的方式,可以及時檢測到鋼絲繩松緊狀態的變化,不受光線濕度等環境因素的影響,且前吊點防松檢測裝置7設于支撐輪和升降傳動機構3間,前吊點處鋼絲繩的擺動影響可以被支撐輪消除,因此檢測準確性和及時性高。實施例5本實施例的松動自檢立體停車設備,在實施例1~4的基礎上做進一步改進,所述后吊點防松檢測裝置6和前吊點防松檢測裝置7各為兩個。本實施例于連接四處吊點的鋼絲繩上均設有防松檢測機構,每處鋼絲繩的松緊狀態均能有效檢測,進一步保證檢測的及時性,增加安全性能。實施例6如圖2和圖7所示,本實施例的松動自檢立體停車設備。以閘門桿的垂直端為起點,出口方向接地線圈占2/3。

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    保護裝置6由裝置箱61、推動桿62、鏈條筒63、主齒輪64、副齒輪65、齒輪板69、導向板66、滾輪67和推動板68組成,裝置箱61開設有矩形槽10,裝置箱61固定連接在左側支撐柱22的遠離滑臺1的一面,且支撐柱22的連接板9位于矩形槽10內,矩形槽10左右兩側的內壁分別與一個鏈條筒63固定連接,兩個鏈條筒63對應的一面開設有推動孔11,矩形槽10內壁的頂端和底端分別活動連接有一個主齒輪64,兩個主齒輪64均與一個鏈條5的內圈嚙合,鏈條5的兩側分別位于兩個鏈條筒63內,位于矩形槽10內的連接板9與推動桿62固定連接,推動桿62穿過推動孔11與鏈條5內圈固定連接,位于底端的主齒輪64與副齒輪65固定連接,裝置箱61的底面開設有板孔12,板孔12與副齒輪65對應,齒輪板69位于板孔12內,齒輪板69與副齒輪65對應的一面開設有齒輪槽13,齒輪槽13從齒輪板69的左端開設有齒輪板69的右端,齒輪板69與副齒輪65嚙合,底板21對應滑臺1的一面與導向板66固定連接,齒輪板69對應導向板66的一端與推動板68固定連接,推動板68對應導向板66一面的兩端分別與一個滾輪67活動連接,推動板68的頂端向支撐柱22的方向傾斜30度,滑臺1提升時連接板9隨著滑臺1進行提升,連接板9帶動推動桿62對鏈條5進行推動。關于立體停車設備的基本信息來這里都是可以咨詢的。寧波立體停車設備

這款設備平時也還是要做好它的維護和保養的。寧波立體停車設備

    “多個”的含義是兩個或兩個以上,除非另有明確具體的限定。在本實用新型實施例中,除非另有明確的規定和限定,術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或成一體;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言,可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型實施例中的具體含義。請參閱圖1至圖5,本實用新型實施例提供一種平層防墜裝置100,可以應用于停車設備或其它升降設備或平移設備,實現平層和防墜功能。平層防墜裝置100包括安裝底座10、控制電機20、防墜掛鉤30、自鎖連桿40、防墜座50。安裝底座10可以作為控制電機20、防墜掛鉤30、自鎖連桿40的安裝載體,安裝底座10固定于升降轎廂200;控制電機20具有輸出桿21;防墜掛鉤30鉸接于安裝底座10;自鎖連桿40兩端分別樞接于輸出桿21與防墜掛鉤30,自鎖連桿40具有自鎖位40a與可移動位40b;防墜座50用于安裝在平層處,防墜座50與防墜掛鉤30配合;在自鎖連桿40處于自鎖位40a時,防墜掛鉤30掛設于防墜座50。寧波立體停車設備

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