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企業商機
停車設備基本參數
  • 品牌
  • 豐燁
  • 型號
  • 升降橫移、平面移動、垂直升降、簡易升降、垂直循環
停車設備企業商機

板孔與副齒輪對應,齒輪板位于板孔內,齒輪板與副齒輪對應的一面開設有齒輪槽,齒輪槽從齒輪板的左端開設有齒輪板的右端,齒輪板與副齒輪嚙合,底板對應滑臺的一面與導向板固定連接,齒輪板對應導向板的一端與推動板固定連接,推動板對應導向板一面的兩端分別與一個滾輪活動連接。推薦的,邊梁的左右兩側均向地面傾斜。推薦的,支撐柱的高度為3296厘米。推薦的,上車臺的尺寸為長度為4262厘米、寬度2620厘米。推薦的,推動板的頂端向支撐柱的方向傾斜30度。(三)有益效果與現有技術相比,本實用新型提供了一種單側立柱簡易停車設備,具備以下有益效果:1、該單側立柱簡易停車設備成本低廉、結構簡單安全可靠、外形尺寸緊湊,安裝維護方便,油缸鏈條舉升設備運行穩定,上車臺邊梁加波浪板結構,該結構在相同載重量的情況下自身重量輕,配備多級鎖緊安全可靠,設備尺寸根據停車的需要進行緊密計算,保證使用性和穩定性的同時很大程度的減少了設備的重量和占地面積,安裝維護方便。2、該單側立柱簡易停車設備,通過滑臺下降時將推動板推動遠離支撐柱,推動板將滑臺下方的物體推動出去。如夜間商場、寫字樓等停車位空置,而周邊老舊小區車滿為患。新疆升降橫移類立體停車設備生產廠家

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本實施例將后吊點防松檢測裝置6設于升降傳動機構3下方,靠近升降傳動機構3處,設于此位置,出現擺動時,此位置鋼絲繩擺動幅度小,后吊點防松檢測裝置6受擺動影響小,不易出現誤判,能及時檢測到后吊點處鋼絲繩的松弛;本實施例將前吊點防松檢測裝置7設于移動框架2頂部,更具體的說,本實施例的前吊點防松檢測裝置7設于支撐輪與升降傳動機構3間的移動框架2頂部,這樣設置既可以避免前吊點鋼絲繩擺動影響檢測,又可以在前吊點鋼絲繩松弛時及時有效的檢測到,保證了本設備松動檢測的準確性和及時性。實施例2如圖3和圖4所示,本實施例的松動自檢立體停車設備,在實施例1的基礎上做進一步改進,所述的后吊點防松檢測裝置6包括限位撞針60、扭動塊61、扭簧62、轉軸63和固定塊64;所述固定塊64固定連接在升降傳動機構3下方;所述扭動塊61通過轉軸63固定于固定塊64底部;所述限位撞針60橫向穿過并固定于扭動塊61上,所述限位撞針60水平扭轉角度a后橫向抵緊在連接后吊點的鋼絲繩上;所述轉軸63豎向插入扭動塊61的部分環繞有扭簧62。本實施例的后吊點防松檢測裝置6,通過限位撞針60的位置變化來進行鋼絲繩是否松弛的檢測,相比于光電感應式的檢測裝置。無錫雙層升降橫移立體停車設備生產廠家進出機械停車設備時車主需要注意安全。

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在實施例1~5的基礎上做進一步改進,還包括定位錐5,其為長桿狀,呈垂直向下固定連接于移動框架2底面,載車板4頂面對應位置處開設有與定位錐5直徑匹配的孔。呈長桿狀的定位錐5垂直向下固定連接于移動框架2底面,載車板4頂面對應位置處開設有與定位錐5直徑匹配的孔,當存車時,載車板4承載車輛上升到位后,定位錐5插入對應的載車板4上的孔中,在水平方向上對載車板4形成了限位,當移動框架2移動時,在定位錐5帶動下,載車板4同步移動,移動框架2移動到位后,定位錐5限位時載車板4及時停止,避免了擺動,進一步減少了影響本申請防松檢測裝置檢測準確性的影響因素,增加了檢測有效性,同時,定位錐還避免了載車板4橫移時撞擊到相鄰車位的情況發生,且設置定位錐5后,移動框架2的移動速度可以不受限制,提高了存取車效率。實施例7如圖7所示,本實施例的松動自檢立體停車設備,在實施例6的基礎上做進一步改進,所述定位錐5底端為錐形。定位錐5底端呈上大下小的錐形,此形狀的定位錐5有助于定位錐5與載車板4上的孔順利對準插入,在載車板4升起發生輕微擺動時,錐形面可以輔助導向,避免定位錐5端面直接與載車板4表面頂死損壞設備,延長了設備使用壽命。實施例8如圖7所示。

簡易升降式為了后期使用的方便性,一般建設1—3層,其運行原理主要是通過電機或鏈條帶動載車板進行垂直升降運動,將車輛運送至目的位置,從而到達存取車輛的目的。雙層簡易升降式機械車位使用較多,對于場地的適用性較強,一般建設于地下室、地上、事業單位、醫院等場合,建于地下室只要空間凈高度達到3.5m即可(除開消防、通風管道等)。升降橫移式每個停車位上均有一個載車板,通過載車板的升降或橫移,進行存放車輛。根據場地現狀一般建設2-9層,對于雙層升降橫移式機械車位主要應用于小區地下室、商場、事業單位、寫字樓等地。對于雙層升降橫移式機械車位來說,只要凈高度達到3.6m即可(除開消防、通風管道等)。從傳輸的人工收費到現在電子無感支付。

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保護裝置6由裝置箱61、推動桿62、鏈條筒63、主齒輪64、副齒輪65、齒輪板69、導向板66、滾輪67和推動板68組成,裝置箱61開設有矩形槽10,裝置箱61固定連接在左側支撐柱22的遠離滑臺1的一面,且支撐柱22的連接板9位于矩形槽10內,矩形槽10左右兩側的內壁分別與一個鏈條筒63固定連接,兩個鏈條筒63對應的一面開設有推動孔11,矩形槽10內壁的頂端和底端分別活動連接有一個主齒輪64,兩個主齒輪64均與一個鏈條5的內圈嚙合,鏈條5的兩側分別位于兩個鏈條筒63內,位于矩形槽10內的連接板9與推動桿62固定連接,推動桿62穿過推動孔11與鏈條5內圈固定連接,位于底端的主齒輪64與副齒輪65固定連接,裝置箱61的底面開設有板孔12,板孔12與副齒輪65對應,齒輪板69位于板孔12內,齒輪板69與副齒輪65對應的一面開設有齒輪槽13,齒輪槽13從齒輪板69的左端開設有齒輪板69的右端,齒輪板69與副齒輪65嚙合,底板21對應滑臺1的一面與導向板66固定連接,齒輪板69對應導向板66的一端與推動板68固定連接,推動板68對應導向板66一面的兩端分別與一個滾輪67活動連接,推動板68的頂端向支撐柱22的方向傾斜30度,滑臺1提升時連接板9隨著滑臺1進行提升,連接板9帶動推動桿62對鏈條5進行推動。道閘停車設備系統使用電腦收費,不需要人工收費。新疆升降橫移式立體停車設備生產廠家

人工售票是停車場經營者關心的問題。新疆升降橫移類立體停車設備生產廠家

在載車板頂面對應定位錐位置處安裝有定位座,定位座上的通孔形狀也為上大下小的錐形,進一步方便載車板升起時的對準操作,避免頂死現象發生;(9)本實用新型結構簡單,設計合理,易于制造。附圖說明圖1為本實用新型的松動自檢立體停車設備結構示意圖;圖2為本實用新型的移動框架結構示意圖;圖3為圖2中a的放大圖;圖4為本實用新型的后吊點防松檢測裝置示意圖;圖5為本實用新型的前吊點防松檢測裝置未觸發狀態示意圖;圖6為本實用新型的前吊點防松檢測裝置觸發狀態示意圖;圖7為本實用新型定位錐示意圖。圖中:1、車庫結構架;2、移動框架;3、升降傳動機構;30、壓繩裝置;300、基座;301、橫軸;302、轉筒;31、卷筒;4、載車板;40、防墜器;5、定位錐;50、定位座;6、后吊點防松檢測裝置;60、限位撞針;61、扭動塊;62、扭簧;63、轉軸;64、固定塊;7、前吊點防松檢測裝置;70、支座一;71、擺臂;72、滾輪;73、支座二;74、限位開關。具體實施方式下面結合具體實施例和附圖對本實用新型進一步進行描述。實施例1如圖1和圖2所示,一種松動自檢立體停車設備,包括車庫結構架1、移動框架2、升降傳動機構3和載車板4,所述移動框架2設置在車庫結構架1上。新疆升降橫移類立體停車設備生產廠家

江蘇豐燁駐車系統有限公司依托可靠的品質,旗下品牌豐燁以高質量的服務獲得廣大受眾的青睞。業務涵蓋了充電樁停車設備,雙層停車設備,立體停車設備,小區停車設備等諸多領域,尤其充電樁停車設備,雙層停車設備,立體停車設備,小區停車設備中具有強勁優勢,完成了一大批具特色和時代特征的機械及行業設備項目;同時在設計原創、科技創新、標準規范等方面推動行業發展。隨著我們的業務不斷擴展,從充電樁停車設備,雙層停車設備,立體停車設備,小區停車設備等到眾多其他領域,已經逐步成長為一個獨特,且具有活力與創新的企業。江蘇豐燁駐車系統始終保持在機械及行業設備領域優先的前提下,不斷優化業務結構。在充電樁停車設備,雙層停車設備,立體停車設備,小區停車設備等領域承攬了一大批高精尖項目,積極為更多機械及行業設備企業提供服務。

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