原來建設的地下停車場一般都設有坡道,汽車直接開到地下室停放,每層地下室停放一層車輛。這種停車場適合選用的立體停車設備主要是升降橫移類停車設備,如果地下室高度能夠達到3.6米,可以選用兩層升降橫移類停車設備,可以增加大于1倍的停車數量,有時可能需要改造管道,以騰出高度空間。3、適合占用行人通道停車立體停車設備&增加占用通道兩側停車位的方法適合占用行人通道停車立體停車設備。這兒所述的行人通道一般指小區內原來設計的行人通道,寬度一般不會超過5米,適合改造的方法是選用占用地下空間的倉儲類停車設備,只留一到兩個出口,還給居民人行通道。但是建設占用地下空間的立體停車庫需要挖土方、做地基等工作,在做好保護原有樓房的同時,成本也較高。 適合改造占用綠化地停車,增加車位的立體停車設備。新疆升降式地下立體智能車庫概念
二、智能車庫增強安全系統管理一般情況下,傳統的停車場都是由管理人員輪班看守的,安全性其實并不能得到保證,因此車主的擔心都是有道理的。那么,為了加強安全系統管理,立體車庫設有監控安保、在控制室進行監視控制立體車庫現場的運行狀況,從而實現意義上的無人看守。同時,其具有視頻監控、運動檢測以及報警連動功能,讓廣大車主無憂停車。三、智能車庫多關注車主的使用體驗智能車庫面對這種比較新的、不同于傳統的立體停車設備,很多車主都會一時間不知道如何使用。那么,立體車庫會在剛車主剛進入立體車庫的時候告訴車主要注意停車位置、注意應急處置的問題、注意使用限制問題以及注意細節問題等等,讓車主減少更多顧慮。無錫6層升降橫移立體智能車庫概念外觀同建筑協調,管理方便立體停車設備適合用于商場、賓館、辦公樓前、旅游區。
專家聲音停車設施向智能化發展臨沂大學商學院教授朱建成表示,隨著城市化快速推進,中心城區車輛以每年15%的速度遞增,小區、商場、道路停車已經逐漸演變成大家共同關注的社會問題。"市區幾個立體停車場的建立,將緩解項目周邊市民的停車壓力,同時也標志著臨沂停車設施向高空、向地下發展,對城區停車位向集約化、智能化起到了推動作用。"朱建成說,過去臨沂很多老舊小區、辦公樓并沒有規劃足量的停車場,隨著機動車保有量激增,單純的平面停車場已經遠遠滿足不了市民的停車需求。通過引入立體停車設施,能夠緩解小區和道路停車壓力,在一定程度上解決停車難的問題。
小區停車設備小區車輛管理原則1、包月、包年車主憑《停車權和承租(停車)權判斷和登記材料》要求,帶相關資料并提供復印件,到物業服務繳費登記辦理,同時每輛登記車輛需留存兩個可以正常聯系的電話號碼,以備應急使用。2、如需進行以年為周期(非自然年,具體開始時間另行通知)進行承租(停車)權順序確定。每個周期開始前一個月,享有承租(停車)權業主需主動前往物業服務參加搖號登記報名。3、小區停車設備小區停車泊位按照規劃停車泊位總數量控制,不實行車位固定以提高車位使用率。車輛停放按照先到先停原則,就近停放原則,無固定車位原則,保證小區主干道消防通道暢通原則有序停放車輛。4、小區業委會授權物業服務企業在保證道路暢通前提下挖掘小區內部停車資源(一期、二期、三期在合適位置通過向通道左右外擴部分)增加相應的停車位。5、小區停車設備小區車輛停放要確保消防主干通道暢通;每輛進入小區車輛前檔需放置聯系方式。6、商鋪業主車輛原則停放自己商鋪門口,不得停放小區內部。但可享受業主停車權益。7、業主地面車庫用作他用,自己無車輛停放的,車庫門口可指定固定的包年包月業主車輛停放。8、小區實施車牌識別系統,自助繳費系統,原則上禁止人工現金收費。定期對停車立體設備進行檢修和保養,有以下情況之一則應禁止使用該種停車設備。
立體車庫分為九類,具體為:升降橫移類、簡易升降類、垂直循環類、水平循環類、多層循環類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車升降機。同時還要注意庫容、停車規格、停車時間、車位周轉率、管理收費方式、地價、用地面積、設備投資及回報等。1.升降橫移式有效利用空間,空間利用率提高數倍。進入車輛快捷方便,獨特的橫梁設計,車輛無障礙。采用可編程控制器控制,自動化程度高。環保節能低噪音。良好的人機界面,可選的操作模式,操作簡單。停車時空利用分布不均,不同業態配建泊位共享程度不高。無錫兩立柱簡易升降智能車庫原理
許多裝置基本無須專門的操作人員,一個司機就可單獨完成。新疆升降式地下立體智能車庫概念
道閘停車設備系統是停車場的重要組成部分,如果在使用中安裝不當,閘門將無法正常打開,汽車將無法進出停車場,給業主帶來不好的體驗。那么,下面一起了解下道閘停車設備系統道閘怎么安裝吧!1、道閘停車設備系統設置在安全島,以免雨水侵害。此時,如果沒有安全島,建議設備安裝高度為15cm,箱子和底邊確保約10cm。2、接地線圈的嵌入位置:一般線圈的縱橫為2米1米,線圈的位置由現場閘門的安裝位置決定,以閘門桿的垂直端為起點,出口方向接地線圈占2/3,入口方向接地線圈比為例如,寬1米的地感線圈在垂直方向上距離閘桿出口線圈66.6厘米,距離入口線圈33.3厘米。
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